tag:blogger.com,1999:blog-75003124512909563722024-02-08T04:52:34.846+01:00Kits bici eléctricaKit bicicleta eléctrica motor eléctrico conversión Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.comBlogger14125tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-1780164156272085092021-03-12T00:18:00.003+01:002021-03-12T00:18:50.115+01:00Foro de bicis eléctricas y Twitter<p>Nos hemos mudado a <a href="https://twitter.com/EbikeGranada " target="_blank"> @EbikeGranada</a> y https://www.enbicielectrica.com/</p><p>Salud y pedal<br /></p><p><br /></p>Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-68954629752484237832015-10-31T22:00:00.000+01:002016-08-31T11:01:40.215+02:00Kit bici eléctrica 36V 250W con engranajesManual de instalación, funcionamiento y prestaciones de un kit de 36V250W brushless (sin escobillas) y de engranajes como los que puedes encontrar en la tienda del banner celeste<br />
<br />
<b>1. Resumen</b><br />
<br />
Se trata de un kit legal básico, pero de gran calidad, que sorprenderá por su ligereza (5kg) y prestaciones. Es comparable al que se instala en bicis<br />
comerciales de baja gama decentes (1400-1600€), pero la gran ventaja, a parte del considerable ahorro, es que no está limitado. Por si fuera poco, la<br />
satisfacción de montarlo y en consecuencia de saber repararlo no tiene precio (no más visitas al taller de bicicletas).<br />
<br />
<b>2. Especificaciones</b><br />
<br />
a) Del kit (opción elegida: batería de bolsa (36V 8.7Ah Samsung) y controlador de 15A sinusoidal con simulación de par).<br />
Motor de engranajes hub trasero Mxus XF 36V 250W con piñón de rosca radiado en llanta de 26” de doble pared. Conector externo a prueba de agua.<br />
Batería Li-Ion Samsung 36V 8,55Ah (10S 3P) 1440g 150mΩ (celdas INR 18650-29E; 2850mAh nominales) envuelta en funda termorretráctil con<br />
fusible y BMS de 20A continuos.<br />
Para la misma capacidad, las ICR 18650-22F (celdas estándar) son un 20,1% más pesadas (298g) y su resistencia es mayor 250mΩ (10S 4P).<br />
Controlador de 14 ± 1A de onda sinusoidal con función de simulación de par CON63SVP.<br />
Pantalla LCD con 5 niveles de asistencia en potencia o velocidad.<br />
Sensor PAS (8 imanes).<br />
Sensor de freno (BS-BK-1F).<br />
Acelerador de pulgar.<br />
Caja de plástico para alojar el controlador.<br />
Bolsa bajo sillín para la batería.<br />
Cargador 42V 3A.<br />
<br />
b) De la bicicleta de prueba<br />
<br />
Tipo: MTB.<br />
Marca: Romester (Eroski).<br />
Modelo: Alpine 4000 Aluminium Pro, 26”, 21 velocidades y frenos V-brake.<br />
Peso con el kit instalado: 18,4kg<br />
Cubiertas: Michelin country cross 26 x 1,95.<br />
<br />
c) Del ciclista<br />
<br />
Peso: 55,8kg.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz3Z-CPpsNh1aBiukdFxzh2B6A3jd91ewAtBNarkJpKxih0h9WdADVkw7nMmeiUGAImnq9dB-NzCUytADBJpLN1JiFxvYqoqBNEGc6UuvQWFRgSji1E0E2NCPV4rgETHsTPdEya3U6Xd-t/s1600/bici.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz3Z-CPpsNh1aBiukdFxzh2B6A3jd91ewAtBNarkJpKxih0h9WdADVkw7nMmeiUGAImnq9dB-NzCUytADBJpLN1JiFxvYqoqBNEGc6UuvQWFRgSji1E0E2NCPV4rgETHsTPdEya3U6Xd-t/s400/bici.png" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3sV2RpHdAH9RvHl2WxRxh9PFxQNa4mNUqgdD7UyUUyleNuTFJH92eWMOTiBy8MYqhfvyHSHiRywhCYKOcTX_L-5duwXelFiEYmW5cRRRRIof9HQ8JCp1OT6HK0KLfqMZiYUGQpjm4U03w/s1600/bici2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3sV2RpHdAH9RvHl2WxRxh9PFxQNa4mNUqgdD7UyUUyleNuTFJH92eWMOTiBy8MYqhfvyHSHiRywhCYKOcTX_L-5duwXelFiEYmW5cRRRRIof9HQ8JCp1OT6HK0KLfqMZiYUGQpjm4U03w/s320/bici2.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWkwKmgKo8TwcH_V50nG6XR6c7vPYrjh5oUWpjWUfsUf0UR72IJHbAbEg3CR1JRgBGF9aKzeo1kMlm86tON7YUotjRycUXXwmir0qIo-oMPiDKegyKXVgxai7K8dI20dEB644cg2n8bQSl/s1600/%25C3%25ADndice.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWkwKmgKo8TwcH_V50nG6XR6c7vPYrjh5oUWpjWUfsUf0UR72IJHbAbEg3CR1JRgBGF9aKzeo1kMlm86tON7YUotjRycUXXwmir0qIo-oMPiDKegyKXVgxai7K8dI20dEB644cg2n8bQSl/s320/%25C3%25ADndice.png" width="320" /></a></div>
<b>3. Instalación</b><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVQWS_L29H9WgTa0P8hNpDwMamMhW9VbFhVTd5CsOqvTn4YOYf7QMAkbAqjrUAyaOwNkSH2NVyJ3ogtyfO38woqclBLEra3vMDJQlElIYgCmcnc11WUs1RDIhBchh8akdFdSqDBtdCHbiX/s1600/instalacion2.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVQWS_L29H9WgTa0P8hNpDwMamMhW9VbFhVTd5CsOqvTn4YOYf7QMAkbAqjrUAyaOwNkSH2NVyJ3ogtyfO38woqclBLEra3vMDJQlElIYgCmcnc11WUs1RDIhBchh8akdFdSqDBtdCHbiX/s320/instalacion2.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPqJeWVG1hkcdHsYUTzq94uxEQ12J03cN3MqTmeSCYFjLT35KqPod85qkZAioRszEKCkl7CxBnAPECUsmbhRgmXLIcGCfF2ztcdEG0_v8tWWluQK15sBbyLKslAh35ypAbyfM2-MqxIwng/s1600/instal6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEeM9vLr82wbs09o623Bm46kMdWbwuDEEn87AGFHnr5Qu2bAbC2n_ImbpxgNX5IxTwC49OYIvdxrDyhT5hdCpu2NgoO52t0dE-KxexH216gRz2AxVe7lvtKUKZw_WYF4tQS4IDROvuoVDD/s1600/instal7.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIIqiRpaejR_tChd5WBWZ0mhUkrVRg6yLDPtb1ZFFehm4UhR2ykBFxGNV9ZF0MNXi_87_egSGYkal_ECql5-OEZGZEJaWGpWAXCg4F5t85ESU_GN0KzlWhDUKuFAlMr_t0BA0tlPdTVMtj/s1600/instal8.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzzrj01f1ugo7hbI8V1vTt7Lqy1ks8UaF3R_WGOSkVV61tlwYMMcLk4s05Evw4GWLOB-iRZOO8gNHlpAlHGE12P3eFNrZuZoT0BHuh6Un1f3P_xpth0PrsMKZdgC0WJawd6uS8lzGuCfcm/s1600/2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPqJeWVG1hkcdHsYUTzq94uxEQ12J03cN3MqTmeSCYFjLT35KqPod85qkZAioRszEKCkl7CxBnAPECUsmbhRgmXLIcGCfF2ztcdEG0_v8tWWluQK15sBbyLKslAh35ypAbyfM2-MqxIwng/s1600/instal6.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUsR4xXrsijvFLWRVIFi0l4-0JZCl5b2ZOP_2Qx8wJwRNND50Iz7YKHcdaQ0WLdrY5tuYu1SMRhrbSKT6z4s4d1UCmplUrgKtTZvkr3KgyCzgysZ1bwj5Pmj0BiqW2wKHOQNic9pgu-PhI/s1600/instalacion.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUsR4xXrsijvFLWRVIFi0l4-0JZCl5b2ZOP_2Qx8wJwRNND50Iz7YKHcdaQ0WLdrY5tuYu1SMRhrbSKT6z4s4d1UCmplUrgKtTZvkr3KgyCzgysZ1bwj5Pmj0BiqW2wKHOQNic9pgu-PhI/s320/instalacion.png" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9hu6TWTTsray1fNT3WFWXpjDk8y5vuatbniRxdS3eIuQDf5goXUE9iZDGj_0gGfq5Sw2VwoLJPwZuJHLXxASDLi4LmZGy6ZZiII9vt7IMZfeQQJVejzQjKtTSqVvCrP_LKld4GVTL0i2o/s1600/instalacion3.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9hu6TWTTsray1fNT3WFWXpjDk8y5vuatbniRxdS3eIuQDf5goXUE9iZDGj_0gGfq5Sw2VwoLJPwZuJHLXxASDLi4LmZGy6ZZiII9vt7IMZfeQQJVejzQjKtTSqVvCrP_LKld4GVTL0i2o/s320/instalacion3.png" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHATFQHqVYYjXPXKyqYowA7TjVGgnsy50_cTtqTvpkG_Ze7ZY_V6gGPP_CpVcYN8t6KYZpGVDRkwJWYUjN_b_Z5lv99dr0KLsWkN-O45qlPSIR2YYw2qYqfwxzHGi0CDiABDNnJyprANh1/s1600/instal4.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHATFQHqVYYjXPXKyqYowA7TjVGgnsy50_cTtqTvpkG_Ze7ZY_V6gGPP_CpVcYN8t6KYZpGVDRkwJWYUjN_b_Z5lv99dr0KLsWkN-O45qlPSIR2YYw2qYqfwxzHGi0CDiABDNnJyprANh1/s320/instal4.png" width="320" /></a>Retiramos la rueda original de la bici aflojando las tuercas.<br />
Extraemos el piñón con un extractor de piñones y una llave inglesa y lo enroscamos a mano en la rosca del motor (ya se apretará al pedalear).<br />
En mi caso compré uno nuevo (10€) porque el anterior estaba muy estropeado.<br />
Colocamos el fondo de llanta de la rueda original en la rueda motorizada (para evitar pinchar la cámara), la cámara y la cubierta.<br />
Colocamos el eje de la rueda motorizada en las punteras traseras con las arandelas antigiro (las que llevan el resalte) por la parte interna, y las arandelas comunes por la parte externa de la puntera, seguidas de las tuercas.<br />
Aquí tuve algunos problemas, el eje no me entraba entre las vainas (ni siquiera sin arandelas). Así que coloqué una arandela común fina (0,5mm) en<br />
el interior derecho (la he puesto fina para centrar lo más posible la rueda ya que la parte de los piñones es más larga), y una más gruesa (1mm) en<br />
el interior izquierdo. Después forcé a abrirse las vainas unos 5-6 mm en total y ya entró el eje. Las arandelas antigiro las coloqué por el exterior<br />
seguidas de las tuercas. Sin arandelas interiores se deteriora la puntera y roza la cadena al engranar el 7o piñón.-<br />
Retiramos la biela izquierda con la ayuda de un extractor de bielas y una llave inglesa (en mi caso es un pedalier de cuadradillo), y la cazoleta con un<br />
extractor de cazoletas y una llave inglesa grande.<br />
Colocamos el sensor PAS y volvemos a roscar la cazoleta procurando que el cable quede seguro.<br />
Colocamos el disco de imanes en el eje, con las flechas grabadas en la misma dirección que nuestro pedaleo (el disco debe quedar separado del sensor<br />
unos 2mm) y volvemos a colocar la biela.-<br />
Para instalar el sensor de freno hay que tener en cuenta la dirección de movimiento del cable de freno respecto a la funda. También tenemos que<br />
decidir si lo instalamos en el freno delantero o trasero (yo opté por el trasero). El modelo del kit es el BS-BK-1F.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPqJeWVG1hkcdHsYUTzq94uxEQ12J03cN3MqTmeSCYFjLT35KqPod85qkZAioRszEKCkl7CxBnAPECUsmbhRgmXLIcGCfF2ztcdEG0_v8tWWluQK15sBbyLKslAh35ypAbyfM2-MqxIwng/s1600/instal6.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPqJeWVG1hkcdHsYUTzq94uxEQ12J03cN3MqTmeSCYFjLT35KqPod85qkZAioRszEKCkl7CxBnAPECUsmbhRgmXLIcGCfF2ztcdEG0_v8tWWluQK15sBbyLKslAh35ypAbyfM2-MqxIwng/s320/instal6.png" width="320" /></a><br />
Después procedemos a desmontar el freno, en mi caso es un V-brake, así que sacamos el latiguillo de su apoyo, retiramos el terminal del cable,<br />
aflojamos el prisionero, retiramos el guardapolvo y el latiguillo, y sacamos el cable de la funda.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEeM9vLr82wbs09o623Bm46kMdWbwuDEEn87AGFHnr5Qu2bAbC2n_ImbpxgNX5IxTwC49OYIvdxrDyhT5hdCpu2NgoO52t0dE-KxexH216gRz2AxVe7lvtKUKZw_WYF4tQS4IDROvuoVDD/s1600/instal7.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEeM9vLr82wbs09o623Bm46kMdWbwuDEEn87AGFHnr5Qu2bAbC2n_ImbpxgNX5IxTwC49OYIvdxrDyhT5hdCpu2NgoO52t0dE-KxexH216gRz2AxVe7lvtKUKZw_WYF4tQS4IDROvuoVDD/s320/instal7.png" width="320" /></a><br />
Elegimos el lugar donde queremos instalar el sensor de freno y cortamos el intervalo de funda que necesite para su inserción (ésta se realiza mediante<br />
dos topes de funda de plástico que también deberemos descontar al cortar la funda). Posteriormente, insertamos en el cable el 1 er tramo de funda y<br />
colocamos un tope en el corte de ésta. Insertamos el sensor en el cable en la dirección correcta, colocamos el otro tope junto con el resto de la funda y<br />
acabamos de montar lo que queda.Yo opté por insertar el sensor en el intervalo que pasa sobre el tubo horizontal del cuadro, ya que no hay funda que cortar ni topes que colocar, y lo<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIIqiRpaejR_tChd5WBWZ0mhUkrVRg6yLDPtb1ZFFehm4UhR2ykBFxGNV9ZF0MNXi_87_egSGYkal_ECql5-OEZGZEJaWGpWAXCg4F5t85ESU_GN0KzlWhDUKuFAlMr_t0BA0tlPdTVMtj/s1600/instal8.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIIqiRpaejR_tChd5WBWZ0mhUkrVRg6yLDPtb1ZFFehm4UhR2ykBFxGNV9ZF0MNXi_87_egSGYkal_ECql5-OEZGZEJaWGpWAXCg4F5t85ESU_GN0KzlWhDUKuFAlMr_t0BA0tlPdTVMtj/s320/instal8.png" width="320" /></a><br />
sujeté con una brida de plástico.<br />
<br />
Sujetamos la pantalla LCD al manillar.<br />
Colocamos el controlador dentro de su caja y la sujetamos al tubo de la tija. Esquema de conexiones del controlador<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyRqRD3AhCkfgsX_1HdQ7KMXLDwYqI7v1dpwyebJ_pry8tzcpbNt8kxIBLky77dxbTNhiFlzdB8nJV45qT5bH3xdFI2eoWmgtjfZVFjxkprnrkNzVmVzB1ZOv9Hb7kmj2sPOZiR31v4T02/s1600/control.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyRqRD3AhCkfgsX_1HdQ7KMXLDwYqI7v1dpwyebJ_pry8tzcpbNt8kxIBLky77dxbTNhiFlzdB8nJV45qT5bH3xdFI2eoWmgtjfZVFjxkprnrkNzVmVzB1ZOv9Hb7kmj2sPOZiR31v4T02/s320/control.png" width="320" /></a>Para ayudar a la refrigeración abrí una ventana en la caja y sellé los bordes interiores con adhesivo termofusible.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzzrj01f1ugo7hbI8V1vTt7Lqy1ks8UaF3R_WGOSkVV61tlwYMMcLk4s05Evw4GWLOB-iRZOO8gNHlpAlHGE12P3eFNrZuZoT0BHuh6Un1f3P_xpth0PrsMKZdgC0WJawd6uS8lzGuCfcm/s1600/2.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzzrj01f1ugo7hbI8V1vTt7Lqy1ks8UaF3R_WGOSkVV61tlwYMMcLk4s05Evw4GWLOB-iRZOO8gNHlpAlHGE12P3eFNrZuZoT0BHuh6Un1f3P_xpth0PrsMKZdgC0WJawd6uS8lzGuCfcm/s320/2.png" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-7huxFFypKQO0GnCKYDtJGdUamw_yAhcp3qALCKt85HTGKOLUC5ZQnIxPHEEfUlPQXxpfzy-pSIdbfFmDwI9Bex3izjA1Yj4U4tePcR7d8wsK0oUTp0P86rr1JCD_IhDM0W5t6UjRc6aK/s1600/1.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-7huxFFypKQO0GnCKYDtJGdUamw_yAhcp3qALCKt85HTGKOLUC5ZQnIxPHEEfUlPQXxpfzy-pSIdbfFmDwI9Bex3izjA1Yj4U4tePcR7d8wsK0oUTp0P86rr1JCD_IhDM0W5t6UjRc6aK/s320/1.png" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzzrj01f1ugo7hbI8V1vTt7Lqy1ks8UaF3R_WGOSkVV61tlwYMMcLk4s05Evw4GWLOB-iRZOO8gNHlpAlHGE12P3eFNrZuZoT0BHuh6Un1f3P_xpth0PrsMKZdgC0WJawd6uS8lzGuCfcm/s1600/2.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
<br />
-<br />
Sujetamos la bolsa debajo del sillín y colocamos la batería en su interior.-<br />
-<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFXvyk84ZzJO5LIDuvr-PWye0RPIcCysxzXQf3yUiljSyxYCCg_XHO0WvtOeK70jWdtf8U6tyH5Rw7aAhf7HZxjf5x4o4zuEUawQDLDDB44WOkAUwpFG2MpC_-8Hvec3RDY3GD-X2F7UIK/s1600/3.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFXvyk84ZzJO5LIDuvr-PWye0RPIcCysxzXQf3yUiljSyxYCCg_XHO0WvtOeK70jWdtf8U6tyH5Rw7aAhf7HZxjf5x4o4zuEUawQDLDDB44WOkAUwpFG2MpC_-8Hvec3RDY3GD-X2F7UIK/s320/3.png" width="320" /></a><br />
Sujetamos todos los cables con bridas de plástico.<br />
Ajustamos el recorrido del freno trasero.<br />
El recorrido del sensor de freno es bastante corto, así que hay que ajustarlo para que no supere dicho recorrido, en caso contrario se desajusta al<br />
desplazarse el tope interno del sensor.<br />
<br />
<b>4. Operaciones básicas de la pantalla LCD</b><br />
- Encendido: para encender y apagar el controlador hay que mantener pulsado 2s el botón del medio de la pantalla.<br />
La pantalla y controlador se apagan a los 5 minutos de inactividad.<br />
Cuando lo conecté por primera vez empecé a pulsar botones y como no se encendía pensaba que no iba.<br />
- Selección del nivel de asistencia: pulsando el botón superior se incrementa el nivel de asistencia (0-5) y pulsando el botón inferior se reduce (en el<br />
nivel 0 se apaga la asistencia).<br />
- Salida desde parado: manteniendo pulsado el botón inferior, el motor acelera hasta 6km/h (sin pedalear); cuando se suelta, el motor se para.<br />
- Iluminación de la pantalla: para encender su luz hay que mantener pulsado 2s el botón superior y para apagarla 2s el inferior.<br />
(Para el resto de opciones consultar el manual adjunto).<br />
<br />
<b>5. Prueba de funcionamiento</b><br />
<br />
A) Lecturas de velocidad<br />
Con rueda en el suelo, las que indica el cuentakilómetros Bontrager (calibrado a 2007mm/vuelta).<br />
Con rueda en aire, las que indica la pantalla LCD x 0,93537414966 (valor para corregir el error del calibrado de fábrica). En negrita la velocidad<br />
real, en cursiva la de la pantalla.<br />
Este valor lo he obtenido de una prueba real.<br />
27,5km/h en el Bontrager = 29,4km/h en la pantalla<br />
27500m/h / 2,007m/v = 13702,04285v/h / 60 = 228,367380834 v/min<br />
29400m/h / 60 = 490m/min / 228,367380834 = 2,14566545454 m/v / 1000 = 2145,66545454 mm/vuelta<br />
2007mm/v / 2145,66545454mm/v = 0,93537414966B) Pantalla LCD (configuración básica)<br />
Limitación de la Velocidad Máxima<br />
o Con la limitación a 27km/h alcanza 26,2 km/h (rueda en el aire), 24,5 km/h reales (rueda en el aire y en el suelo).<br />
Con la limitación a 27 km/h (P1 = 87 (calibración óptima); P3 = 0).<br />
Nivel de asistencia km/h (rueda en el aire)<br />
PAS 1 19,5<br />
PAS 2 23,5<br />
PAS 3 26,2<br />
PAS 4 26,2<br />
PAS 5 26,2<br />
o El valor de P1 (configuración avanzada) hay que calibrarlo para cada motor pues modifica la velocidad máxima establecida.<br />
Con la limitación a 25 km/h (P2 = 1; P3 = 1; P4 = 0; P5 = 12).<br />
P1 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120-255<br />
km/h máximo<br />
(Rueda en el aire) 7,9 8,1 10,9 13,7 16,5 19,3 22,3 25,2 28,1 31,0 34,1<br />
o El valor de P1 no modifica los valores de velocidad de los niveles del PAS.<br />
Con la limitación a 72 km/h (P3 = 0).<br />
Nivel de asistencia km/h (rueda en el aire)<br />
P1 = 87 km/h (rueda en el aire)<br />
P1 = 201<br />
PAS 1 19,5 19,5<br />
PAS 2 23,5 23,5<br />
PAS 3 26,3 26,3<br />
PAS 4 30,6 30,6<br />
PAS 5 34,1 34,1C) Pantalla LCD (configuración avanzada)<br />
Pruebas efectuadas con desnivel del 3,1% (excepto rueda en el aire) y batería al 100%.<br />
a) Asistencia en niveles de potencia P3 =1<br />
o El PAS funciona con normalidad (con arranque suave), el acelerador prevalece sobre el PAS y permite la utilización de todo el rango de potencia<br />
(0-100%) aunque de forma muy poco precisa (6-7mm de recorrido).<br />
o Si se utiliza exclusivamente el acelerador (desde parado) permite la utilización de todo el rango de potencia de forma más precisa (18mm de<br />
recorrido).<br />
ACELERADOR<br />
Nivel de asistencia<br />
Rueda en el aire<br />
Pantalla Rueda en el suelo<br />
Bontrager Con ayuda muscular (5 de 10)<br />
Bontrager<br />
1,8-31,8 km/h<br />
2,0-34,1 km/h 26,2 km/h máx. 27,5 km/h<br />
PAS 5<br />
PAS 4<br />
PAS 3<br />
PAS 2<br />
PAS 1<br />
PAS<br />
Nivel de asistencia<br />
Rueda en el aire<br />
Pantalla<br />
PAS 5<br />
PAS 4<br />
PAS 3<br />
PAS 2<br />
10,2-31,7 km/h<br />
(18-60RPM)<br />
11,0-33,9 km/h<br />
PAS 1<br />
<br />
Sensaciones al ciclar<br />
o Ofrece 5 puntos de funcionamiento variables (1 por PAS).<br />
Rueda en el suelo sin ayuda muscular * Bontrager Con ayuda muscular (5 de 10)<br />
Bontrager<br />
19,0-25,7 km/h (0-25,7 km/h en 10 s) 27,2 km/h (0-27,2 km/h en 9 s)<br />
14,0-22,3 km/h 26,3 km/h<br />
11,0-19,3 km/h 23,7 km/h<br />
7,0-9,0 km/h 19,2 km/h<br />
5,0-6,0 km/h 18,0 km/ho El desnivel a superar influye mucho sobre la velocidad final.<br />
o El esfuerzo muscular ayuda enormemente y se complementa a la perfección con la asistencia (el intervalo de funcionamiento es muy amplio).<br />
o En resumen, cada nivel de PAS puede funcionar a varias velocidades (dependiendo de la cadencia y esfuerzo, aproximadamente 25 marchas en<br />
total).<br />
o Este modo es perfecto para entrenar y pasear confortablemente. Lo recomiendo siempre.<br />
<br />
b) Asistencia en niveles de velocidad P3 = 0<br />
o El PAS funciona con normalidad (con arranque suave), el acelerador prevalece sobre el PAS y permite la utilización de una parte del rango de<br />
velocidad (depende del nivel de asistencia seleccionado) de forma precisa.<br />
o Cada nivel de PAS tiene un límite máximo de velocidad establecido (si se supera esta velocidad, el motor continúa trabajando en vacío gracias al<br />
mecanismo de rueda libre). Este límite también se aplica al acelerador.<br />
Nivel de asistencia<br />
ACELERADOR<br />
Rueda en el aire<br />
Pantalla P1 = 20 - 255<br />
Rueda en el suelo<br />
Bontrager Con ayuda muscular (5 de 10)<br />
Bontrager<br />
PAS 5 1,8-31,8 km/h 2-34,1 km/h 26,2 km/h máx. 27,5 km/h<br />
PAS 4 1,8-29,1 km/h 2-31,2 km/h 23,6 km/h máx. 24,5 km/h<br />
PAS 3 1,8-24,7 km/h 2-26,5 km/h 20,5 km/h máx. 21,5 km/h<br />
PAS 2 1,8-22,0 km/h 2-23,6 km/h 18,5 km/h máx. 19,8 km/h<br />
PAS 1 1,8-18,5 km/h 2-19,8 km/h 15,5 km/h máx. 16,6 km/h<br />
Nivel de asistencia<br />
PAS<br />
Rueda en el aire<br />
Pantalla<br />
Rueda en el suelo<br />
sin ayuda muscular * Bontrager Con ayuda muscular (5 de 10)<br />
Bontrager<br />
PAS 5 10,2-31,5 km/h 11-33,7 km/h 25,9 km/h máx. 27,3 km/h<br />
PAS 4 10,2-27,5 km/h 11-29,5 km/h 23,0 km/h máx. 24,2 km/h<br />
PAS 3 10,2-22,5 km/h 11-24,1 km/h 18,0 km/h máx. 19,9 km/h<br />
PAS 2 10,2-18,4 km/h 11-19,7 km/h 15,4 km/h máx. 16,8 km/h<br />
PAS 1 10,2-14,7 km/h 11-15,8 km/h 11,9 km/h máx. 13,0 km/h* Utilizo el desarrollo más corto que como máximo permite unos 8km/h a 60RPM y por tanto pedaleo en vacío.<br />
<br />
Sensaciones al ciclar<br />
<br />
Ofrece 5 puntos de funcionamiento únicos, limitados y precisos (1 por PAS).<br />
El desnivel a superar influye poco sobre la velocidad final.<br />
La limitación impide esforzarse un poco más o un poco menos del punto de funcionamiento (el intervalo es muy estrecho).<br />
En resumen, cada nivel de PAS funciona a una única velocidad (5 marchas en total).<br />
Este modo es recomendable si se desea mantener una velocidad fija, pero impide mejorar la forma física (limita al motor y al ciclista).<br />
<br />
c) Acelerador<br />
P4 = 1 El acelerador sólo funciona si se pedalea (una vez funcionando no se detiene aunque se deje de pedalear).<br />
P4 = 0 El acelerador funciona sin pedalear.<br />
o El acelerador tiene una respuesta inmediata sobre el motor (no tiene arranque suave).<br />
o La instalación del acelerador no cambia el funcionamiento ni prestaciones del PAS.<br />
o La velocidad máxima con PAS 5 o acelerador es prácticamente la misma.<br />
<br />
<b>6. Prueba de autonomía en pendiente suave</b><br />
<br />
A) Desnivel 3,1% y viento de frente de 18km/h con PAS 5<br />
Autonomía 17,3km 43 minutos (batería 100% 26km/h y 10% 22,5km/h)<br />
Lo he puesto a prueba en un carril bici de la carretera de Matadepera (26/07/2015).<br />
Su desnivel total es de 3,1% constante, longitud 1,6km y altura 263-312m (49m).<br />
La temperatura era de 27oC y soplaba un viento de frente de 18-20km/h con rachas de 25km/h.<br />
La batería ha aguantado 17,3km (11 subidas con descanso del motor de 4 minutos en las bajadas), después de apagarse las 4 marcas de la batería y un<br />
poquito más (capacidad estimada restante de la batería 10%).<br />
% batería<br />
100 - 70,1<br />
70,0 - ???<br />
??? - ???<br />
??? - 15,0<br />
14,9 - ???<br />
Marcas en display<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
Km recorridos<br />
0,0 - 2,3<br />
2,4 - 6,9<br />
7,0 - 10,8<br />
10,9 - 16,2<br />
16,3 - ???El tiempo de funcionamiento del motor ha sido 43 minutos.<br />
La velocidad media parcial con el PAS 5 limitado en potencia ha sido de 26km/h con la batería al 100% y 22,5km/h con la batería aproximadamente al<br />
10%. No he considerado prudente seguir hasta el corte del controlador por ser la primera descarga.<br />
La velocidad media total ha sido 24,1km/h.<br />
La velocidad media total sin asistencia ha sido 11,7km/h para llegar a completar 1,6km exhausto. Esta prueba la realicé para comparar la diferencia con<br />
motor y sin motor. Bailando a tope sin asistencia he alcanzado 20km/h momentáneos.<br />
Con el desarrollo más largo me quedo corto, lo que me ha obligado a incrementar mi cadencia de pedaleo (que hartón de mover piernas aunque sea en vacío).<br />
Realmente, que el motor trabaje por delante de mi fuerza es muy incómodo.<br />
Al ser una cuesta importante y más con viento de frente la fuerza muscular utilizada apenas incrementa la velocidad final (1-2 km/h), bailando a tope he<br />
alcanzado 30km/h momentáneos.<br />
El motor no ha dado síntomas de calentamiento y, al igual que la batería, estaba templado. El controlador quemaba un poco (como un té recién hecho) a<br />
pesar de estar refrigerado por el aire que circula al ciclar.<br />
Esfuerzo muscular continuo 5 de 10.<br />
Sudor al final 2 de 10.<br />
<br />
B) Igual que el anterior con PAS 3<br />
Autonomía 31,7km 1h y 43 minutos (batería 100% 19km/h y 15% 16,8km/h)<br />
He repetido la prueba con el PAS 3 limitado en velocidad.<br />
La batería ha aguantado 31,7km después de apagarse las 4 marcas de la batería (capacidad restante de la batería 15%).<br />
% batería<br />
100 - 70,1<br />
70,0 - ???<br />
??? - ???<br />
??? - 15,0<br />
14,9 - ???<br />
Marcas en display<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
Km recorridos<br />
0,0 - 3,9<br />
4,0 - 10,9<br />
11,0 - 19,9<br />
20,0 - 31,6<br />
31,7 - ???<br />
El tiempo de funcionamiento del motor ha sido 1h y 43 minutos.<br />
La velocidad media parcial ha sido de 19km/h con la batería al 100% y 16,8km/h con la batería al 15%.<br />
La velocidad media total ha sido 18,4km/h.<br />
El controlador estaba templado.<br />
Esfuerzo muscular continuo 7 de 10.<br />
Sudor al final 3 de 10.C) Desnivel 2,4% y viento de espaldas de 13km/h con PAS 3<br />
Autonomía 18km 46 minutos (batería 100% 24,6km/h y 50% 22,2km/h)<br />
La tercera prueba la he realizado en el circuito de Can Gambús (Ronda de Jean Monnet. Todavía no está abierto a la circulación, los semáforos no van, y se<br />
utiliza mucho para las prácticas de coche) (28/07/2015).Calzada de desnivel total del 2,4% variable (0-4%), longitud 1,5km y altura 225-188m (37m). Primer tramo pendiente 0,75km (1,4%) y segundo tramo<br />
pendiente 0,75km (3,4%).<br />
La temperatura era de 23oC y soplaba un viento de espaldas de 13-18km/h con rachas de 21km/h.<br />
La batería ha aguantado 18km (12 subidas con descanso del motor de 6 minutos en las bajadas), después de apagarse 2 marcas (capacidad estimada restante<br />
50%). No he continuado la prueba por que la lluvia era inminente.<br />
% batería<br />
100 - 70,1<br />
70,0 - ???<br />
??? - ???<br />
??? - 15,0<br />
14,9 - ???<br />
Marcas en display<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
Km recorridos<br />
0,0 – 4,0<br />
4,1 – 11,1<br />
11,2 – 20,2?<br />
20,3? - 32,0?<br />
32,1? - ???<br />
Autonomía total aproximada (en interrogante) utilizando los datos de la 2a prueba 32,1km?<br />
El tiempo de funcionamiento del motor ha sido 46 minutos.<br />
La velocidad media parcial con el PAS 3 limitado en potencia ha sido 24,6km/h con la batería al 100% y 22,2km/h con la batería con 2 marcas.<br />
La velocidad media total ha sido 23,4km/h.<br />
Igualmente con el desarrollo más largo me quedo muy corto.<br />
La fuerza muscular incrementaba la velocidad de 24 a 27km/h con la batería al 100% y de 19 a 24,5Km/h con la batería con 2 marcas.<br />
El controlador estaba frío completamente (ya sé que se había enfriado en las bajadas).<br />
Esfuerzo muscular continuo 4 de 10.<br />
Sudor al final 1 de 10.<br />
Desnivel momentáneo 0%<br />
Desnivel momentáneo 1,4%<br />
Desnivel momentáneo 3,4%De bajada con el PAS 3 y viento de frente ha alcanzado los 30km/h con la batería con 2 marcas.<br />
Puesto que el motor alcanza una velocidad máxima de 28km/h (31,8km/h con las baterías al 100%), al superarla éste deja de transmitir su potencia a la rueda<br />
(mecanismo de rueda libre), en consecuencia el 100% de la fuerza proviene de los músculos.<br />
<br />
<b>7. Prueba de autonomía en llano</b><br />
Desnivel 2,3% y viento de lado de 11km/h con PAS 5<br />
Autonomía 46km 1h y 46 minutos (batería 100% 28,5km/h y 15% 25,5km/h)<br />
La cuarta prueba la he realizado en el Polígono industrial Can Feu (circuito cerrado de 2km de longitud).<br />
Es el circuito más llano que he podido encontrar por los alrededores. He considerado que como el inicio y fin de cada vuelta es el mismo punto, pues es casi como si fuera plano.<br />
Su desnivel total es del 0% variable (-2% a 6,6%). Primer tramo descenso de 1km (-2%), segundo tramo llano 0,7km (0%) y tercer tramo pendiente de<br />
0,3km (6,6%).<br />
La temperatura era de 26-29oC y soplaba un viento suroeste de 11-17km/h suroeste (casi siempre de lado).<br />
La batería ha aguantado 46km sin interrupción, después de apagarse las 4 marcas de la batería (capacidad estimada restante de la batería 15%).<br />
El tiempo de funcionamiento del motor ha sido 1h y 46 minutos.<br />
La velocidad media parcial con el PAS 5 limitado en potencia ha sido de 28,5km/h con la batería al 100% y 25,5km/h con la batería aproximadamente al<br />
15%.<br />
La velocidad media total ha sido 26km/h.<br />
Las velocidades momentáneas han sido:<br />
-2% 29km/h con la batería al 100% y 28km/h con la batería al 15%.<br />
0%<br />
27km/h con la batería al 100% y 25km/h con la batería al 15%<br />
6,6% 24km/h con la batería al 100% y 20km/h con la batería al 15%<br />
El desarrollo utilizado ha sido el más largo (Plato 42T y corona 14T, relación 3:1) lo que me ha obligado a mantener una cadencia de 76-78RPM. Os puedo<br />
asegurar que para mantener esta cadencia durante 1h y 46 minutos ininterrumpidamente hay que estar en buena forma. Es un entrenamiento de<br />
velocidad/resistencia muy digno para un amateur.<br />
El motor no ha dado síntomas de calentamiento y al igual que la batería estaban templados. El controlador estaba un poco caliente (sin llegar a quemar).<br />
Esfuerzo muscular continuo 9 de 10.<br />
Sudor al final 8 de 10.8. Prueba de velocidad en pendiente moderada<br />
Desnivel 12,4% sin viento con PAS 5, Velocidad 20,0km/h (batería al 100%).<br />
La quinta prueba la he realizado en la calle Atlanta (al lado del Bosque de la Concordia).<br />
Calzada de desnivel total del 12,4% constante y longitud 60m.<br />
La velocidad media total con el PAS 5 limitado en potencia ha sido 20,0km/h con la batería al 100% y pedaleo suave.<br />
El motor no ha dado síntomas de sobrecarga.<br />
El desarrollo utilizado ha sido (Plato 42T y corona 24T, relación 1,75:1).<br />
Esfuerzo muscular continuo 3 de 10.<br />
Sudor al final 0 de 10.<br />
<br />
<b>8. Teoría del motor brushless</b><br />
<br />
Velocidad (depende de la masa total a mover, el desnivel a superar y el voltaje de la batería).<br />
Par (depende de los amperios consumidos).<br />
La potencia es el producto del par por la velocidad de rotación. W = (RPM * N·m) / 9,549310. Impresiones finales<br />
<br />
a) Del motor<br />
El motor ha demostrado ser un excelente escalador, afrontando pendientes del 12,4% momentáneamente (1 minuto), aunque está más cómodo con<br />
desniveles del 2-3%.<br />
En descensos acelera hasta la velocidad máxima (31,8km/h reales) y a partir de ahí trabaja en vacío (el mecanismo de rueda libre va por delante del<br />
motor y éste nunca llega a transmitir su potencia a la rueda).<br />
La potencia efectiva del motor se reduce mucho al bajar del 70% de capacidad de batería (las salidas son muy lentas).<br />
En entornos urbanos con muchas salidas desde parado el consumo se dispara, y con el PAS 1 y 2 (menos potencia) el controlador se calienta en exceso.<br />
El ruido del motor (engranajes y armónicos), en un ambiente en silencio, tan sólo se percibe en las salidas y paradas. A velocidad de crucero apenas es<br />
audible y desde luego en un ambiente urbano es imperceptible por nadie.<br />
Aunque las pruebas se realizaron en los meses de más calor (julio/agosto) no dio ningún indicio de sobrecalentamiento (apenas llegaba a estar templado).<br />
<br />
b) De la batería<br />
La autonomía podría parecer escasa, pero la mayoría de bicis comerciales tienen una batería de capacidad nominal 8,5 - 10,4Ah (a 36V).<br />
De momento no la he agotado nunca hasta llegar a 30V (el voltaje de corte). La pérdida de capacidad después de un ciclo de carga es mínima (dos semanas<br />
después al enchufar el cargador el led sigue verde, o sea no admite carga).<br />
Al 15% de capacidad la pérdida de potencia se nota bastante en las aceleraciones. A velocidad de crucero, la pérdida de potencia es tolerable.<br />
Durante las pruebas no ha dado síntomas de calentamiento (sólo un poco templada).<br />
Al enchufar el conector Jack macho del cargador a la hembra de la batería salta un chispa, al igual que cuando enchufo el conector XT60 macho de la batería<br />
a la hembra del controlador.<br />
Recomiendo instalar un interruptor en serie con uno de los cables en ambos casos (30A para el controlador y 6A para el cargador).<br />
<br />
c) Del controlador<br />
El controlador da corriente al motor a partir de 18RPM aproximadamente (cadencia de pedaleo). A partir de ahí acelera linealmente (arranque suave<br />
limitado en potencia) durante unos 3-10s hasta la velocidad máxima determinada por la cadencia y PAS seleccionado.<br />
El par es constante durante la aceleración (no se aprecia ninguna perturbación, fluctuación o tirón).<br />
Tampoco se aprecia ninguna resonancia por armónicos de baja frecuencia lo que redunda en un funcionamiento muy suave y silencioso.<br />
<br />
<b>Especificaciones</b><br />
<br />
Controlador de 14 ± 1A de onda sinusoidal con función de simulación de par para motores Brushless de 250W.<br />
6 MOSFETs.<br />
Permite limitar la velocidad hasta 72km/h.<br />
Tiene 5 niveles de asistencia en potencia o velocidad.<br />
<br />
<br />
Puede utilizarse sensor de freno o manetas de corte.<br />
Puede utilizarse acelerador y/o PAS (permite que el acelerador se active sin pedalear o pedaleando).<br />
Puede funcionar a 24 o 36V.<br />
Corta la corriente al llegar a 20 o 30V respectivamente.<br />
Sólo funciona con motores con sensor Hall.<br />
Puede funcionar con una pantalla LCD, una pantalla LED de 3 niveles de asistencia o sin pantalla (esta compatibilidad se encargó específicamente).<br />
Permite una rotación del motor suave, uniforme y muy eficiente (sobre todo a baja velocidad).<br />
Comparativa<br />
Características<br />
Sine Wave Controller (evolución) Square Wave Controller (estándar)<br />
Suave Fuerte<br />
Uniforme a baja velocidad Picos a baja velocidad<br />
Imperceptibles a baja velocidad Perfectamente audibles a baja velocidad<br />
Excelente Bueno<br />
Calentamiento del motor Muy poco a baja velocidad Mucho a baja velocidad<br />
Magnitud del par Excelente a baja velocidad Buena a baja velocidad<br />
Excelente Buena<br />
Modulación de amplitud y frecuencia de pulsos Modulación de frecuencia de pulsos<br />
Ruido del motor<br />
Fluctuaciones del par<br />
Armónicos de los bobinados<br />
Rendimiento del motor<br />
Calidad de la onda de salida<br />
Funcionamiento<br />
<br />
d) De la pantalla LCD<br />
La función de asistencia a baja velocidad (6km/h) no sirve para salir de parado (en los semáforos, pendientes, etc.) porque tarda 2s en dar corriente y la<br />
potencia que desarrolla es muy baja (PAS 1).<br />
Algunas veces he tenido problemas con el indicador de velocidad, oscila varias veces por segundo (de 13 a 52km/h aproximadamente) y no se estabiliza. A<br />
medida que la batería se va agotando se soluciona y marca lo normal.<br />
En las fotos de las lecturas, el cuentakilómetros Bontrager indica siempre menos velocidad y menos km recorridos que la pantalla LCD, pero indica lo<br />
correcto. Lo he calibrado a 2007 mm por vuelta de rueda delantera en condiciones de marcha reales (montado en la bici). Debo añadir que la presión de las<br />
cámaras determina el hundimiento posterior y puede variar hasta 30mm por vuelta de rueda (la bici corre más con los neumáticos bien hinchados sin<br />
pasarse, aunque los botes de la bici son más duros).<br />
En las bicis comerciales la pantalla LCD suele estar calibrada según el diámetro de la rueda y no se tiene en cuenta el tipo de cubierta y la presión de la<br />
cámara. En la práctica esto se traduce en que la velocidad real es unos 2km/h menos de lo que marca la pantalla (varía según el modelo de bici).e) Del sensor PAS<br />
El motor se activa a partir de una cadencia de pedaleo de aproximadamente 18RPM, y va aumentando su velocidad proporcionalmente al aumento de<br />
cadencia hasta llegar a la máxima, que corresponde con una cadencia de aproximadamente 60RPM.<br />
Existe un retardo aproximado de 1s desde que el sensor de cadencia detecta el pedaleo y se activa el motor.<br />
Al dejar de pedalear corta la corriente de golpe (a veces hay un cierto retardo 1-2s, otras veces no lo hay), al igual que al contrapedalear despacio un<br />
cuarto de vuelta también corta la corriente de golpe, pero es un movimiento muy incómodo (a veces tiene un retardo de 1s aproximadamente, otras no).<br />
Con la experiencia te acabas acostumbrando a ese retardo y vas creando una forma de conducción óptima para el kit.<br />
<br />
f) Del sensor de freno<br />
El sensor de freno corta la corriente de golpe, pero no es práctico apretar el freno (un poco) cada vez que se deja de pedalear.<br />
El freno BS tiene un recorrido muy corto lo que obliga a tensar mucho el cable de freno donde esté instalado. En caso contrario, éste corta la corriente<br />
(se ilumina un led rojo que tiene) al llegar al tope trasero (tiene que presionar un poco para que corte), al igual que la corta cuando se va acercando al tope<br />
delantero (aquí corta antes de llegar, que es lo normal). Desconozco porqué pasa esto (debería cortar sólo en una dirección).<br />
<br />
g) Del acelerador<br />
Por la escasa potencia del motor, utilizar el acelerador sin pedalear, supone una sobrecarga excesiva sobretodo para desniveles de más del 4%. La<br />
autonomía también se reduce considerablemente.<br />
Pedalear y acelerar es muy incómodo, hay que controlar ambas cosas y es más complejo. Personalmente prefiero el sensor PAS.<br />
Al instalar el acelerador, el odómetro de la pantalla se ha reinicializado (vuelve a indicar 0km).<br />
<br />
h) Del cargador<br />
Carga la batería en unas 3-4h, momento en el que un led rojo pasa a verde y el ventilador se para (hace bastante ruido, más o menos como un Pentium 4).<br />
<br />
<b>10. Conclusiones</b><br />
<br />
a) Prácticas (derivadas de este estudio)<br />
¿Es fácil montar el kit? Sí, con la documentación adecuada. Es más difícil limpiar la bicicleta (a mano).<br />
¿Hay que acelerar la bicicleta únicamente con el esfuerzo muscular hasta los 3km/h para que funcione el motor? En la práctica sí. En realidad<br />
el controlador da corriente al motor a partir de una cadencia de pedaleo de 18RPM aproximadamente.<br />
¿El motor deja de funcionar al superar la velocidad que hemos configurado (ejemplo 25km/h)? No, el motor continúa trabajando, aunque en<br />
vacío (el mecanismo de rueda libre va por delante del motor y éste nunca llega a transmitir su potencia a la rueda).<br />
¿Si pedaleo fuerte, me ayuda el motor? Sí. Hay que seleccionar la opción de asistencia en niveles de potencia (la velocidad depende del esfuerzo<br />
muscular del ciclista).o ¿El nivel de asistencia máximo (5) se puede mantener hasta el total agotamiento de la batería (10%)? Sí. Desciende un poco la velocidad pero la<br />
potencia sigue siendo muy decente (desnivel 3,1%).<br />
¿La velocidad máxima con acelerador es la misma que con el PAS 5? Casi que sí. Con el acelerador se alcanza 0,2km/h más.<br />
¿El acelerador deja de funcionar al dejar de pedalear (si seleccionamos la opción acelerador supeditado a PAS)? No. El acelerador comienza a<br />
funcionar con la primera pedalada y continúa funcionando aunque se deje de pedalear. Para parar hay que soltarlo.<br />
<br />
<br />
b) Teóricas (derivadas de este estudio + el simulador de ebikes.ca)<br />
¿Cual es la pendiente continua máxima que puede superar? Aproximadamente 6,5% con pedaleo moderado (5 de 10) a 23,1km/h (batería al<br />
100%). Unos 70W de potencia muscular (85% aprovechados en la rueda, unos 60W) y 326W de potencia eléctrica (11,8A y 76,7% de rendimiento).<br />
¿Cual es la pendiente máxima momentánea que puede superar? Aproximadamente 16,5% con pedaleo moderado (5 de 10) durante 1 minuto a<br />
19km/h (batería al 100%). Unos 70W de potencia muscular (85% aprovechados en la rueda, unos 60W) y 466W de potencia eléctrica (20A y 67% de<br />
rendimiento).<br />
¿Cual es la pendiente continua máxima que puede superar sin pedalear? Aproximadamente 4% a 23,4km/h (batería al 100%). Unos 336W de<br />
potencia eléctrica (11,9A y 78% de rendimiento).<br />
¿Cual es la pendiente máxima momentánea que puede superar sin pedalear? Aproximadamente 10% durante 1 minuto a 18,9km/h (batería al<br />
100%). Unos 470W de potencia eléctrica (20,3A y 66,5% de rendimiento).<br />
<br />
c) Finales<br />
Antes de adquirir este kit, ya había probado varios pedelecs* comerciales y sus prestaciones me convencieron para comprar uno. El dilema era ¿pedelec<br />
comercial de segunda mano o kit eléctrico a estrenar? (ya disponía de una bicicleta). Al final me decidí por un kit legal confiando que las prestaciones serían<br />
similares.<br />
Después de la primera prueba pude constatar que sus prestaciones son incluso superiores (menos peso, más par, silencio, suavidad de marcha, etc.), debido a<br />
la calidad de sus componentes. Esto me ha servido para confiar más en los kits y en la auto-instalación.<br />
*Pedelec (pedal electric cycle): bicicleta con un motor eléctrico que ayuda al esfuerzo muscular del ciclista.<br />
Otra de mis dudas era la autonomía. La práctica me ha demostrado que el motor sólo lo utilizo en desniveles superiores al 1% y con el PAS 3 y 20km/h tengo<br />
más que suficiente. Esto reduce muchísimo el consumo ya que en llano y descenso apago el motor. El resultado es que nunca me he quedado sin batería<br />
(suelo realizar travesías de 30km como máximo).<br />
En conjunto ha superado todas mis expectativas y necesidades de desplazamiento.<br />
Hasta ahora no he tenido ningún problema (295km) ni siquiera ciclando con lluvia fina (1h).<br />
Por 489€ puesto en casa no se puede pedir más (fecha de compra 09/07/2015).<br />
Muy contento con el kit ^__^<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFXvyk84ZzJO5LIDuvr-PWye0RPIcCysxzXQf3yUiljSyxYCCg_XHO0WvtOeK70jWdtf8U6tyH5Rw7aAhf7HZxjf5x4o4zuEUawQDLDDB44WOkAUwpFG2MpC_-8Hvec3RDY3GD-X2F7UIK/s1600/3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhquFuHD45NuiAdZQhViRGyaBo0OMUc8BDEXOj7-l27eSp0Ztn5Z9hSgpuGZf745zR-h6hx0Jpc1eM0T2DsUpfAII-r8vauajHSMNY7lR3B9_KNI7HXvhj9YjB64iBAMP2Amp_paK5-gmaD/s1600/4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhquFuHD45NuiAdZQhViRGyaBo0OMUc8BDEXOj7-l27eSp0Ztn5Z9hSgpuGZf745zR-h6hx0Jpc1eM0T2DsUpfAII-r8vauajHSMNY7lR3B9_KNI7HXvhj9YjB64iBAMP2Amp_paK5-gmaD/s320/4.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguVNYLtTRPSxS1sVSsCVmBxGe6ft-KOoNL-3VcUPHCfGW_FmizAGI8nNu3Mr7yYlSDSzvs73ZPVJhxfe9IP38g2V9W47BgHv8vULDOeBadVpW5SEaK4kHVAu4LGFdYnOu_BwjGTMoyXuqH/s1600/6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguVNYLtTRPSxS1sVSsCVmBxGe6ft-KOoNL-3VcUPHCfGW_FmizAGI8nNu3Mr7yYlSDSzvs73ZPVJhxfe9IP38g2V9W47BgHv8vULDOeBadVpW5SEaK4kHVAu4LGFdYnOu_BwjGTMoyXuqH/s320/6.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCwILpyixPI2eomE4mYK0mxYjeI3v9dykkBD9D3-VbbI6kuOlWABDfE5p7J2d91YxQTkR14_2kNDvpqZY4X8j1UkcPobM6y9F-VMtkjw_y0IJ8QZbMgNPxPzyMJpiIAIppetmAoCiK-vW8/s1600/7.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCwILpyixPI2eomE4mYK0mxYjeI3v9dykkBD9D3-VbbI6kuOlWABDfE5p7J2d91YxQTkR14_2kNDvpqZY4X8j1UkcPobM6y9F-VMtkjw_y0IJ8QZbMgNPxPzyMJpiIAIppetmAoCiK-vW8/s320/7.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhajEzJe1bGRaagkcI1_7ozJxooA2ZinBL1vPWYE1SAy2bRLLcPzcp5oWX-1NtrIsXC8OcGNn0TzxgVYr8J6uvoaV8vj6gCh0srsg9fl6pNQ8mVICwa9ZN049lXcgNwd-7C37P_3pv3iZfx/s1600/8.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhajEzJe1bGRaagkcI1_7ozJxooA2ZinBL1vPWYE1SAy2bRLLcPzcp5oWX-1NtrIsXC8OcGNn0TzxgVYr8J6uvoaV8vj6gCh0srsg9fl6pNQ8mVICwa9ZN049lXcgNwd-7C37P_3pv3iZfx/s320/8.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoa-T8-5_t7zMlGox0oKhEfyei91IpsegwDBmYglP79Cu98oeG06AJnaIoXahJcgeL6xatun18qgpahXQxymu_mySnIsDaS0E9XOkpsCNw4scqsXruQ-OA9k7TtgOvL7WLFsr5hfBC7Kw3/s1600/9.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoa-T8-5_t7zMlGox0oKhEfyei91IpsegwDBmYglP79Cu98oeG06AJnaIoXahJcgeL6xatun18qgpahXQxymu_mySnIsDaS0E9XOkpsCNw4scqsXruQ-OA9k7TtgOvL7WLFsr5hfBC7Kw3/s320/9.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkQUnE5LczMOMB7Ir1edpAbfeytRWuuu00vvc8pHGZkBuTe7ubk2vgjDg_OQ0hSvgSiNCR1q2p_dIEFEnRqIuKMtp4u-blmmDBGddB4fML7VzGilFzh8qefXZPe1yUTpI_f1cCoidsDhT1/s1600/10.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkQUnE5LczMOMB7Ir1edpAbfeytRWuuu00vvc8pHGZkBuTe7ubk2vgjDg_OQ0hSvgSiNCR1q2p_dIEFEnRqIuKMtp4u-blmmDBGddB4fML7VzGilFzh8qefXZPe1yUTpI_f1cCoidsDhT1/s320/10.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyRqRD3AhCkfgsX_1HdQ7KMXLDwYqI7v1dpwyebJ_pry8tzcpbNt8kxIBLky77dxbTNhiFlzdB8nJV45qT5bH3xdFI2eoWmgtjfZVFjxkprnrkNzVmVzB1ZOv9Hb7kmj2sPOZiR31v4T02/s1600/control.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-7huxFFypKQO0GnCKYDtJGdUamw_yAhcp3qALCKt85HTGKOLUC5ZQnIxPHEEfUlPQXxpfzy-pSIdbfFmDwI9Bex3izjA1Yj4U4tePcR7d8wsK0oUTp0P86rr1JCD_IhDM0W5t6UjRc6aK/s1600/1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-12018852809564001232013-12-09T20:00:00.000+01:002016-08-31T11:03:57.037+02:00KIT BICICLETA ELÉCTRICA Motor convierte bici en eléctrica<br class="Apple-interchange-newline" />
<table><tbody>
<tr><td colspan="2"><div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifIL7f7jw0OT43Rmn815zATsNVC_C3rvHabMjm4p3eYYn4zjEMjhrRWcdQDhyPwQjBOiGdgREbsCWN1shd8_i83Tz3sFz_l0e-8Y2JAQXV7YEFI4DVCdndK0-KSymhje_LS7Wft-jsm_p3/s200/ducatieffmtbs3.jpg" width="200" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPDsA_YhUJinz09CKtL2pCx5rH5cEaOrOZV8RZ2wiwKqF6wHwNGEh0EB_l7e86WbbRxWiR743QilfedClM1FlzrfFzAz1rLxlh19-NDwICSKzo-6NE9YTh69YKB2j9C7ZyYc5mJc_strGn/s200/Audi_e-bike.jpg" width="200" /></span></div>
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;">Kits bicis eléctricas, bicicletas
eléctricas, kits de conversión para bicis eléctricas motores y ebikes llevo
desde el 2008 probando e investigando (actualizado a 07 de marzo de 2015; la útima que he probado es <a href="http://bici-electrica.blogspot.com.es/2014/04/bicicleta-electrica-plegable-chimobi.html" target="_blank">esta bici eléctrica plegable</a>). Para conseguir lo mejor del
mercado peninsular y mundial, asesorando a
los ciclistas que quieren convertir su bicicleta de la marca que sea
(BH, Trek, Giant, Scott, Dahon, Orbea...) en una de pedaleo asistido/
una bici eléctrica y poder usar vehículos más ecológicos y económicos; asi te
desplazas haciendo un ejercicio suave con la bici sin importar el
terreno. El montaje básico es sencillo pero, si no te animas, también tienes ayuda en el foro o te lo puede montar algún compañero del foro o tienda de bicis de tu ciudad.</span><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;">Siempre
buscando nuevos motores de kits de conversión y bicicletas eléctricas
personalizadas adaptables a todas las necesidades y todos los
presupuestos (<b>respondiendo el <span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/si-buscas-una-bicicleta-electrica.html" target="_blank">cuestionario</a></span> del final del blog -o en los enlaces de la derecha- tienes atención personalizada si me lo envías a kuzumoto@hotmail.com</b> <b>o SÓLO </b></span><span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span class="st">WhatsApp </span>644165812</b>) sobre </span><span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;">más de 100 kits de diferentes tiendas predominantemente Mxus pero también Bafang 8-FUN, Bionx, Goldenmotor y <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/kit.html" target="_blank">kits off-road Nine Continent</a> aunque cada tienda suele darles un nombre comercial propio, con y sin
baterías; diferentes tipos de baterías según tus
necesidades(7-9-10Ah...; 24-36-48V...). </span><span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;"> Para fuera de vías públicas y gran potencia recomiendo motores <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/kit.html" target="_blank">Off road Nine Continent</a>
más potentes.</span><b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"> Pero el mercado se mueve mucho así que te recomiendo afinar tus necesidades con el cuestionario que tengo en este blog y preguntar por lo mejor de Península en este
momento en tema de bicis eléctricas y kits de conversión. </b><br />
<br />
<b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Si eres aficionado al radiocontrol y aeromodelismo, coméntalo porque también <u>puedes usar tus Lipos en kits sin baterías, con lo que te ahorras un buen pico.</u></b><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;">Os
dejo también una presentación que he realizado como ponente para La Universidad
Internacional de Andalucía en el marco de las Iªs Jornadas sobre
Vehículos Eléctricos Ligeros realizada en Baeza sobre el tema de las
bicis eléctricas el pasado 23 y 24 de Mayo.
www.prezi.com/vqkwikvt30gn/que-puede-suponer-la-bici-electrica-la-importancia-de-la-informacion/</span><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;">Índice
con enlaces directos a dudas más comunes (en progreso: 3 y 8
completados; en rojo, en el resto del blog para ayudar a localizarlos):</span><br />
<b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></b>
<span style="color: #274e13;"><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">-1. </b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>¿Por qué ir en bicicleta? ¿Por qué eléctrica?</b></span></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;">-2. Bicicleta eléctrica completa vs. kit bici eléctrica</span></b><br />
<span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/bicicletas-electricas-normativa-y.html" target="_blank"><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">-3. Legalidad y normativa bicicletas eléctricas</b></a></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>-4. Consideraciones prácticas</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>-5. Funcionamiento de tu bici eléctrica / bici normal con kit</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>-6. Componentes de una bici eléctrica</b></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;"> a) Baterías (voltajes amperios y químicas)</span></b><br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> b) Motor (potencias y tipos ubicación en la bici para su instalación)</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> c) Controlador (qué es y su función)</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b> d) Sensor de pedaleo / PAS (para qué sirve y tipos)</b></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;">-7. Ejemplos de kits</span></b><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/si-buscas-una-bicicleta-electrica.html" target="_blank">-8. Cuestionario para afinar necesidades</a></span></b><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></b>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">También publico pruebas de gente, que
le ha puesto un motor eléctrico a la bici y comentan lo bueno y malo de
cada marca y tienda.</span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Si esta página o el foro enbicielectrica.com te resultan útiles,</span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> puedes
ayudarnos a promover el uso de la bicicleta eléctrica o común visitando
las páginas de nuestros patrocinadores -en la cabecera del blog y a la
derecha- o</b><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> contribuir por Paypal a kuzumoto@hotmail.com (cualquier cantidad se agradece).</b></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<div>
<div style="color: #274e13;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv0o6zX9B6q9XTC_84EYydLo1_jLCt_JSE75GAJfyD6RhDNtddBmE_UeR0Mevmr8T7hhigG4JuVsv8jYh5GdrTkuI0hGMJtdpwWl-DaVuz7Meh1rbQarqxv7MuCIDsQxVTFQ1mrCMUR2PW/s1600/de+mono+a+ciclista+2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">*Estás en la página de los kits de conversión, para tests de las mejores bicis eléctricas completas del mercado tienes mi otro blog: </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">bici-electrica.blogspot.com .</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: #274e13; float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlabgoTZE7NkKXSydkphgTHWVqJMeKikt1QcYmO_3L6wU9Atsp8p1bWlSpA98S6PhiLrWKae2LKF-NkWG6z7swfleq7ezCBscazt2yW5044UDkIdY_1kDeV1RvRG7Hl82oM4FLKKLFE7Yx/s1600/kit+I.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlabgoTZE7NkKXSydkphgTHWVqJMeKikt1QcYmO_3L6wU9Atsp8p1bWlSpA98S6PhiLrWKae2LKF-NkWG6z7swfleq7ezCBscazt2yW5044UDkIdY_1kDeV1RvRG7Hl82oM4FLKKLFE7Yx/s200/kit+I.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr style="color: orange;"><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">KIT LITIO EFF. 250W24V</span></u></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">El
secreto es buscar e investigar continuamente, actualizando las mejores
opciones en kits y bicis eléctricas del mercado sin casarnos con nadie; según qué
busques hay distintas tiendas de kits de conversión y bicicletas eléctricas, además con
un descuento extra que las tiendas no ofrecen al gran público, gracias
al enorme </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">n° de tráfico y
visitas: ganan los vendedores que obtienen una venta que de otra manera
no habrían tenido de su bicicleta eléctrica o kit, y ganas tú, que <b>obtienes un descuento que no había sobre el mejor precio del mercado</b>.
A lo largo del 2014 os haremos una presentación de lo más interesante
del panorama nacional con más más de 100 kits diferentes de distintas
tiendas con precios entre 200€-2289€. Subscribíos y no os lo perdáis.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<div style="color: #274e13;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium;"><span style="color: red;">¿Te interesan las bicicletas eléctricas?</span></b><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium;"> </b></div>
<span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Montar
en bicicleta (con o sin motor para bici eléctrica) es, sin duda, una de
las formas más saludables de desplazarse y, cómo no, mantenerse en
forma.</span><span style="color: #274e13; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">..y
sin embargo, en ocasiones el esfuerzo de pedalear, bien por la
distancia que se haya recorrido o por la aparición de cuestas
largas/pronunciadas, es mayor que el que podemos/queremos asumir.</span><br />
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Aquí
repartida en los diferentes posts tienes un resumen, si quieres
profundizar en el mundo de la bici (no sólo eléctrica) visita el<span style="color: red;"> foro enbicielectrica.com</span> tienes
toda la información que voy recopilando con unos amiguetes sobre esta
fascinante tecnología. Tanto si quieres comprar una bicicleta, convertir
la que ya tienes en eléctrica o simplemente te mueve un interés en
estos vehículos, encontrarás muchísma información de todas las marcas y
sistemas, tanto en Península como del resto del mundo.<br />Cualquier comentario o información, no dudes en enviarme un mensaje a kuzumoto@hotmail.com<br /><br />En
caso de que quieras comprar algo, te puedo pasar descuentos para
diferentes tiendas e información sobre los kits de conversión.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="color: #274e13;">
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42AODK3YBj6V4RRrjZ5hi9wUW3fcq53BQCvoKLFwzer91z7nqAD0V-oip-blcbgI__-m0vbB6jhLRpCrm66izFJoV-LshKbNHimJa0jx7kbWX2ohQZf8xJLw7UVKWGbx77ShP5Dl_NkU-/s1600/gas_pump_suicide_decal.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42AODK3YBj6V4RRrjZ5hi9wUW3fcq53BQCvoKLFwzer91z7nqAD0V-oip-blcbgI__-m0vbB6jhLRpCrm66izFJoV-LshKbNHimJa0jx7kbWX2ohQZf8xJLw7UVKWGbx77ShP5Dl_NkU-/s200/gas_pump_suicide_decal.jpg" width="200" /></span></a></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">¿Por qué ir en bicicleta? ¿Por qué eléctrica?</span></b><br />Cuida
tu bolsillo. La bicicleta es un excelente medio de transporte. Es
rápido, ecológico y económico, eficiente, seguro, saludable y comodísimo
de utilizar. Hasta la Segunda Guerra Mundial, su uso estaba muy
extendido en Europa,pero la industrialización y el acceso fácil a los
vehículos a motor por parte de la población junto con el bajo precio del
petróleo se fueron marginando a actividades de recreo (excepto algunos
países como Holanda o Dinamarca).<br /><br /> Desde finales de la década de
los 90, una mayor concienciación de la población, unida a la necesidad
de buscar un medio de transporte eficiente en las saturadas ciudades,
está ayudando a que la bicicleta sea usada de nuevo. Hoy ya nadie se
sorprende si una persona usa la bicicleta para ir a trabajar.<br /><br />En
España (que no es un país que esté especialmente concienciado en
términos de movilidad sotenible) hay una auténtica revolución, y
ciudades como Vitoria, Barcelona o San Sebastián están haciendo grandes
inversiones y promoción de la bicicleta como medio de transporte
alternativo personal.<br /><br />Pero según el terreno, distancia o
condición física del usuario, la bicicleta puede resultar algo pesada.
En este punto, una bicicleta eléctrica es la solución ideal, ya que
elimina o reduce sobremanera factores como el viento de cara o las
cuestas, permitiendo recorrer más distancia, en menos tiempo y con un
ejercicio físico muy moderado y aeróbico (incluso ninguno, según
modelos).<br /><br />La bicicleta es el vehículo ecológico 100%, ya que sólo
usa nuestra energía, y no requiere apenas mantenimiento si lo
comparamos con vehículos de combustión. La bicicleta eléctrica es muy
eficiente (muchísimo más que un coche, por ejemplo), pero requiere
energía. Aún así, sus ventajas para recorridos menores de 30 km. diarios
son evidentes, con un coste de utilización casi cero, y sin emisiones.<br /><br />Tiene
más lógica que un vehículo de 25 kg. mueva a una persona de 80, que no
mover un vehículo de 1500 kg, ¿no? Además los motores eléctricos tienen
una eficiencia máxima superior al 80% mientras que los de gasolina están
en un 20-25%.<br /><br />Esto sin mencionar el placer de conducir una bici
eléctrica. El silencioso empuje del motor transmite unas sensaciones
similares a las de tu primera vez en bici.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 12px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ5PYhhv2Z8zO80Uljclraxwngj-O9kNpwkJaNFEO-AaiEsH_T33xLp0HvyjBKpxThfABCiQ9MGzq2Tgs_fAK79wqVMUJfyG-WbpuzRRsPjNgTRB3gkXZkLqR2hhxYWXBQ1VfvcZcCJd9/s1600/Logo+foro+.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ5PYhhv2Z8zO80Uljclraxwngj-O9kNpwkJaNFEO-AaiEsH_T33xLp0HvyjBKpxThfABCiQ9MGzq2Tgs_fAK79wqVMUJfyG-WbpuzRRsPjNgTRB3gkXZkLqR2hhxYWXBQ1VfvcZcCJd9/s1600/Logo+foro+.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 10px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Foro enbicielectrica.com</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Bicicleta eléctrica completa vs. kit bici eléctrica</b></span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">Personalemente soy más de los kits pero es una decisión personal, no hay peor o mejor, sólo diferentes necesidades.</span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Bici eléctrica completa</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">A FAVOR:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-Soy incapaz de siquiera cambiar una cámara en caso de pinchazo</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-Soy
cómodo y me gusta la bici eléctrica pero no estoy interesado en saber
los entresijos de su funcionamiento: basta con que me lleve de A-B sin
cansarme.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">EN CONTRA:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-Pago
un sobreprecio importante en muchos casos que evitaría comprando la
bici por separado y un kit equivalente, montándolos yo mismo.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-En muchos casos estás obligado a comprar las baterías de repuesto a la casa de bicis prepara más de 500€ por batería.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">En
los kits, por el contrario,(única excepción conocida son los
Bionx)tengo flexibilidad de eleccción simplemente cambiando los
conectores.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-Personalización
y ajuste a las necesidades específicas. Modificaciones de autonomía,
voltaje y tensión son posibles pero más dificultosas ya que los
elementos están más integrados en las estrucutura.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-Pinchazos. Hay modelos que lo ponen realmente complicado en caso de pinchazo de la rueda motorizada</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-Sostenibilidad.
(Caso de tener ya bici) en realidad estás comprando una bicicleta nueva
que no necesitas y consumiendo una serie de recursos que
tampoco. <b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>RESUMEN</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Si
eres del tipo cómodo o te has encaprichado con una bici en concreto que
sólo existe como eléctrica, adelante. Pero ten en cuenta que en muchos
casos por el mismo precio puedes conseguir un producto final mejor u
obtener la misma calidad a menor precio, por una hora de montaje
comprando un kit: la hora mejor pagada de tu vida!</b> </span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Kit bici eléctrica </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">A FAVOR</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">+Económico.
Es más barato ponerle un kit a una bici que comprar la bici completa de
0. Incluso se puede comprar la bici de segunda mano con la seguridad de
que las baterías que compremos ocn el kit van a estar nuevas (con la
bici eléctrica completa no tenemos esa certeza).</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">+Ecológico.
Consume considerablemente menos recursos y tiene una menor huella de
Co2 el comprar sólo un kit nuevo que toda la bici. Además el día que la
bici "muera" simepre podremos coger el kit y ponérselo a otra bici;
mientras que en la bici completa es más complicado.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">+Flexible.
+modificable para mejorar prestaciones(mejor los de accionamiento
deirecto que los de engranajes ) autonomía, personalizarlos...</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">EN CONTRA</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-Montaje.
Según el kit utilizado, si es delantero o trasero, si le colocamos el
sensor de pedaleo o regulamos con el acelerador, si usamos las baterías
que trae o ponemos las nuestras...el tiempo de montaje puede ir de 3
minutos (sic) a un par de horas; puede requerir de sólo una llave
inglesa, a extractor de bielas y otras herramientas espcializadas.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>RESUMEN</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Si
para ti arreglar un pinchazo no equivale a hacerle la permanente a un
calvo con unos guantes de boxeo; si te preocupa la economía y la
ecología, el kit es lo tuyo.</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />Asegúrate
de que el kit tenga cinta en la rueda (fondo de llanta) para evitar que
las cabezas de los radios te pinchen la cámara.</span><span style="font-size: small;"><span style="color: red;"><b> </b></span></span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><span style="color: red;"><b>LEGALIDAD</b></span><br />Las
bicicletas eléctricas tienen la misma consideración legal que una
bicicleta. No se requiere seguro, carnet de conducir ni documentación.<br /><br />Las
bicicletas eléctricas de pedaleo asistido han de cumplir los siguientes
requisitos en la UE -además de los de una bici normal:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">a)
Motor de 250 watios nominales de potencia, con asistencia hasta 25
km./h. *ESP permite 500W pero la norma europea es más restrictiva.<br />b) El motor sólo se activa mientras se pedalea. El acelerador es legal en ese caso.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">En
general, cualquier tipo de vehículos que no cumplan la normativa no
pueden circular por vías públicas. Al menos en teoría, porque en España
los aytos. tienen poder para autorizar a otros vehículos, y nos topamos
muchas ciudades donde patinetes, segways o triciclos campan a sus anchas
sin restricción, incluso los usan las autoridades: lo que no pase
aquí...</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Consideraciones Prácticas</span></b><br />A la hora de comprar o construirnos una bicicleta eléctrica, debemos tener en cuenta algunos de los siguientes factores.<br /><br />1.-
Una bicicleta eléctrica tiene que seguir siendo, ante todo, una
bicicleta. Esto es, ha de ser una bicicleta a la cual se le ha
incorporado una batería (lo más pequeña posible) y un motor. Esto
garantizará lo siguiente:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">
a) Disponibilidad de repuestos y accesorios, ya que la parte "ciclo"
será completamente convencional, y podremos repararla y completarla como
si de una bicicleta normal se tratara.<br /> b) Facilidad para la reparación y/o substitución de la parte eléctrica.<br />
c) Dimensiones similares a los de una bicicleta "normal". Hay que
evitar cuadros largos. Una bicicleta de dimensiones normales nos ayuda a
guardarla en el coche, caravana, ascensor, etc.<br /> d) Peso: El
peso ha de ser lo más ajustado, y a ser posible, repartido entre ambos
ejes (batería detrás, motor delante). Además el motor delantero
proporciona doble tracción. Una bici eléctrica no debería superar los
25kg y pueden pesar hasta menos de 15kg con configuraciones especiales
de batería</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_eGUzbWPMPIJTXAf3mhbN9iBe092SulCYzk73-bxScpbDrx6-mAx6Z274T5aduKFx8eiMj6_R0UKV0kXmPgi4YcM9TofBLe_SjYYzlr7whrUwALfvgb4-1RVnC-L1X_AQ7MCMT0PNCzk/s1600/rubick10a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_eGUzbWPMPIJTXAf3mhbN9iBe092SulCYzk73-bxScpbDrx6-mAx6Z274T5aduKFx8eiMj6_R0UKV0kXmPgi4YcM9TofBLe_SjYYzlr7whrUwALfvgb4-1RVnC-L1X_AQ7MCMT0PNCzk/s1600/rubick10a.jpg" /></a></span></td></tr>
<tr style="color: orange;"><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Kit 36V250W 10Ah<b> </b></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">2.- Valora el uso al que vas a destinar la bicicleta. Esto es válido para las bicicleta eléctricas y las convencionales.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">a)
No compres una bicicleta mountain para circular por la ciudad. Son
menos cómodas, prácticas y los gruesos neumáticos le restan eficiencia,
debido al rozamiento extra.<br />b) Las bicis plegables son útiles para
subirlas a casa o llevarlas en el barco o coche, pero no para hacer 20
kms de ida por carretera y otros tantos de vuelta.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">c)
Cómpra la batería ( v.g. 36 v. a 7 Amp ó 10 Amp) que realmente
necesites. ¿Para que usar una batería de 36 v. a 10 Amperios para
distancias cortas? Pagas más y pesa más.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">3.-
Valora la calidad de los elementos "ciclo" y el origen del montaje
final de la bicicleta. Recuerda, el precio de la bicicleta ha de estar
justificado. Hoy en día, internet es una excelente herramienta para ver y
comparar modelos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 54pt; margin-right: 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">
a) Si tienes una buena bicicleta, y la horquilla admite un motor
delantero, plantéate la opción de montar un KIT para convertirla en
eléctrica.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">b) La
bicicleta no siempre ha de tener cambios pero, si es posible, los
cambios tipo "nexus" (internos) rohlhoff, son una de las mejores
opciones para la ciudad o el paseo.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">c)
Los cuadros de aluminio son una buena opción. Pero no te confundas, hay
cuadros de aluminio más pesados de otros de acero. Todo es una cuestión
de calidades. Realmente el peso final, incluida la batería es el dato
de referencia. Una bicicleta eléctrica no debería superar los 23-25 kgs y
las hay de menos de 15kg.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRuYfIJndad8avGGSI3AzjnEXFr-J-UUcljTdrbPZuzRaxnMTCIHEwnyFFXK7-J-P9n7h5zbge2FL2FS2ZlPbmJZ3123dgLO2SjWbP83VOxWB2Pq2_aBHq4fs_6DXFvHf24I1r6zfkOvXP/s1600/bh3+copia.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRuYfIJndad8avGGSI3AzjnEXFr-J-UUcljTdrbPZuzRaxnMTCIHEwnyFFXK7-J-P9n7h5zbge2FL2FS2ZlPbmJZ3123dgLO2SjWbP83VOxWB2Pq2_aBHq4fs_6DXFvHf24I1r6zfkOvXP/s320/bh3+copia.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Funcionamiento de tu bici eléctrica o bici normal con kit</span></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Una bicicleta de pedaleo asistido funciona como una bicicleta normal... pedaleando, aunque hay matices:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Bicicleta dotada de sensor de par:</b> Estas
bicicletas eléctricas son capaces de medir la fuerza que se hace en los
pedales, y ayudar de forma proporcional. El sistema proporciona una
sensación de "bicicleta normal" agradable y suave. Como inconvenientes,
para conseguir una asistencia contundente... hay que hacer un esfuerzo
contundente, y por último, las reparaciones son costosas y complicadas.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Sensor de movimiento con regulador:</b> Es
el sistema más habitual. Un sensor en los pedales detecta que se
pedalea y activa el controlador. El usuario controla el nivel de
asistencia con un manto regulador (tipo acelerador o similar). Algunos
sistemas cuentan con un display en el que se puede regular la asistencia
en 4 o 6 niveles. Este sistema es muy simple, libre de problemas, y
facilita un mayor control sobre la asistencia.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Algunos
fabricantes ofrecen la posibilidad de suministrar la bicicleta con
acelerador independiente del pedaleo (como una moto), para su uso fuera
de vías públicas. Ésta es una decisión del usuario. El tener un
acelerador es una buena solución, ya que facilita las salidas en cruces,
semáforo o subida, y proporciona más control. Si asiste sólo en el
pedaleo es perfectamente legal.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Los componentes de una bicicleta eléctrica:</span></b><b><br /></b>Básicamente una bicicleta eléctrica está compuesta de:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">- Parte "ciclo", "id est", la bicicleta normal.<br />- Batería: Donde se almacena la energía que va usar la bicicleta.<br />- Controlador: el "cerebro" del sistema, envía la potencia al motor.<br />- Motor eléctrico.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">- Sensor de pedaleo y regulador de potencia o acelerado, si aplica.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Vamos
a centrarnos exclusivamente en los sistemas eléctricos, intentando
explicarlo de la forma más sencilla posible. Estos componente también se
pueden comprar sueltos o en forma de KIT en tiendas de internet
especializadas, y convertir nuestra bicicleta actual en una eléctrica, o
reparar la que ya tenemos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Las Baterías</span></b><br />Las
baterías de una bicicleta son el "depósito" de energía. Se recargan con
un cargador específico, y normalmente se pueden extraer de la bicicleta
para mayor comodidad. (ej. se aparca la bicicleta en el garaje y se
sube la batería a casa sin necesidad de subir toda la bici).</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW4hwMx1uLhvJB0KRIbX-hEK0Bzgzb9iTaLXBIcVaAK2MfI41QcdQtO1xd9max1wOmcnuwRBNXE4-axGEIgCWWbSXGm1kA1gcf3i8asgk6OWkc_YAseQ80xMM3HLdlx1vNRtmvRn6i_Iv4/s1600/rubibt7a+bot.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW4hwMx1uLhvJB0KRIbX-hEK0Bzgzb9iTaLXBIcVaAK2MfI41QcdQtO1xd9max1wOmcnuwRBNXE4-axGEIgCWWbSXGm1kA1gcf3i8asgk6OWkc_YAseQ80xMM3HLdlx1vNRtmvRn6i_Iv4/s1600/rubibt7a+bot.jpg" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><div style="color: orange;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Kit <span style="color: red;">7Ah</span>/9Ah 36V250W<b> <span style="color: red;"> </span></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">40kms (ver prueba en entradas antiguas)</span>/50kms de autonomía</b></span><br />
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Hay varios tipos de baterías, muy distintos entre ellos:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Plomo:</b> Las
baterías con tecnología gel de plomo o ácido son muy económicas y
fiables, pero pesadas. Por este motivo, prácticamente ya no se usan en
bicicletas eléctricas, aunque siguen siendo muy populares en scooter
eléctricos, patinetes y similares. También son muy utilizadas por
"manitas" y para experimentos, por su bajo precio y tolerancia a los
"errores". Su duración es de unos dos años o 500 ciclos de recarga,
según el trato.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Ni-Mh:</b> Ya
no se utilizan debido a que han quedado obsoletas con el surgimiento de
las de Litio. Son más ligeras que las de plomo, pero muy delicadas.
Requieren una carga y descarga completa y controlada cada cierto tiempo,
y tienen efecto memoria.<b> </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Litio: </b>Sin
duda alguna son las baterías definitivas, ya que son pequeñas y
ligeras, algo fundamental en una bicicleta. No tienen efecto memoria en
absoluto, y son mucho más "ecológicas" que las que contienen plomo o
níquel. Dentro del litio, hay variedades.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-right: 72pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>-Litio-ión: </b>Actualmente
muy evolucionadas. Tienen una cantidad de energía considerable por su
peso y una vida de unos 1000 ciclos. Los nuevos tipos, denominados
Lition Ion-Mn son muy seguras y estables, tanto a las vibraciones como a
los impactos, gracias a sus circuitos de seguridad.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>-Litio-Polímero (LiPo): </b>Litio-Polímero
(LiPo): Es la segunda generación de baterías. Están formadas por unas
finas láminas. Su principal ventaja frente al litio-ion es son más
ligeras por capacidad de energía almacenada. Además, aceptan tasas de
descargas muy altas (siempre con un circuito de protección), lo que es
útil en una bicicleta eléctrica para momentos de aceleración, subidas,
etc. Son muy utilizadas en electrónica y en aviones de radiocontrol.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">-<b>LiFePo4: </b>son lo último en por su seguridad y larga duración, aunque son algo más pesadas que las de litio normales.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">El
mejor sitio para poner la batería es en el cuadro, de la bicicleta, ya
que no afecta a sus dimensiones, y reparte pesos de forma eficiente.
Cuanto más cerca del centro de gravedad mejor.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><u><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">Características generales en todas las baterías:</span></u></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Ninguna
tiene efecto memoria, por lo que no hay necesidad de dejarlas descargar
completamente. De hecho, es mejor cargarlas después de cada uso y
almacenarlas siempre a carga completa. Si se van a dejar sin usar
durante un tiempo largo (ej. invierno), es recomendable cargarlas una
vez cada dos meses(salvo las lipos).<br /><br />Nunca tires las baterías a
la basura, son tóxicas. Usa los puntos limpios de tu ciudad o pueblo.
Hay que usar los cargadores específicos, y cargarlas en lugares
ventilados. Aunque los cargadores son en su mayoría "inteligentes", no
es recomendable dejarlos en carga más de 8 horas seguidas.<br /><br /><b>Comprueba el precio de la batería de repuesto antes de comprar tu bicicleta</b>,
ya que puede encontrar diferencias de precio enormes. De nuevo,
internet es una herramienta muy útil a la hora de comparar e informarse.<br /><br />¿Cual
es la autonomía de las baterías? - Es una pregunta complicada y depende
de muchos factores. La eficiencia de las ruedas, diámetro de las
mismas, terreno, temperatura, peso del ciclista y funcionamiento del
sistema en general. No obstante, para bicicletas de gama media-alta y
con baterías de litio en motores de 250W, se puede generalizar en:<br /><br />Sistemas de 36 v. 7 amp. = entre 30 y 40 km.<br />Sistemas de 36 v. 10 amp.(360Wh)= entre 45 y 60 km.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Cuando
compramos una bicicleta, tenemos que ver qué distancias vamos a
recorrer. No tiene sentido comprar una bicicleta más cara y pesada, si
no vamos a recorrer más de 20 km. al día. Además, las baterías de
repuesto también son más caras cuanto más grandes (más Wh).</span><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Mide
la capacidad de las baterías multilicando el voltaje (por ej, 24V) por
el amperaje (vg. 10ah) eso te da la capacidad real de la batería de tu
bici en Wh, NO VALE SÓLO DECIR ÉSTA TIENE MÁS AMPERIOS QUE AQUELLA. La
de 24V y 10ah tiene la misma capacidad en Wh que una de 48V5Ah= 24oWh</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Respecto a las baterías comerciales de litio que vienen con los kits y bicis eléctricas normalmente, unos c</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: -webkit-auto;">onsejos para alargar al máximo la vida de tus baterías (no quiere decir que si no lo haces te las cargues en una semana):</span><br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">-No
la agotes hasta el final si no es necesario; tampoco pasa nada pero sí
es importante que si la agotas la cargues lo antes posible (hasta media
carga) y no la almacenes descargada.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">-No
la almacenes (hablo de días ,semanas, meses, no de un par de horas)
totalmente cargada. Salvo que no te quede otra opción (te vas temprano y
la cargas por la noche-también puedes poner un temporizador y
llevártela fresquita-)</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">-Guárdala en un sitio fresco.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">- No tienen efecto memoria (las de Níquel sí) por lo que no necesitas descargarla del todo antes de cargarla.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">-Si
las vas a almacenar y dejar de usar un tiempo, sitio fresco y a media
carga, nada de carga completa (eso es para las de plomo)</span><br />
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">-Una
vez al mes (si eres de agotarlas hasta dejarlas secas) o la primera
vez, déjalas cargando un día después de que termine la carga para
asegurar el correcto balanceo de las celdas de las baterías.</span></div>
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">El Motor</span></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">El motor eléctrico de la bicicleta es el encargado de convertir la energía eléctrica en movimiento.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Potencia del motor:</b> Aunque
puede parecer el dato más importante (como en una moto o coche), en el
caso de los motores de bicicleta, ésta viene dada por el controlador.
Casi todos los motores que se comercializan tienen una potencia
"nominal" de unos 180 watt., y una máxima continuada de entre 240 y 300
watt. Si el controlador lo permite, pueden dar picos de incluso el doble
de la potencia nominal durante una arrancada, subida, etc. La ley
indica que la potencia nominal no supere los 250 watt. Por motivos
comerciales, los fabricantes siempre hablan de la potencia permitida,
pero los "picos" suelen ser mayores.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Motores "Brushless" sin escobillas y con escobillas: </b>Esta
es otra diferencia, aunque no tan grande como a veces se piensa. Los
motores con escobillas tienen estos elementos para alimentar las
bobinas. Las escobillas se acaban deteriorando, pero tardan más de
15.000 o 20.000 km.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Los motores para bicicletas <b>sin escobillas "brushless</b>" son más modernos y no tienen piezas de contacto cuando son de accionamiento directo (más profundidad en el foro). <b>Son algo más eficientes </b>que
los que tienen escobillas (más de un 80% de la energía se transforma en
movimiento, frente al 75% de los de escobillas). Como inconveniente,
los "brushless" pesan algo más y tienen algo menos de fuerza en las
salidas que los dotados con escobillas. La forma de distinguirlos es por
el número de cables. Los motores con escobillas sólo usan dos cables, y
los "brushless" se conectan con tres u ocho cables.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Tipo de transmisión:</b> Este si es un factor decisivo en la construcción de la bicicleta. Hay dos tipos.</span></div>
<div style="clear: left; color: #274e13; float: left; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium; text-align: center;" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b> Motor instalado en el eje pedalier: </b>Son
sistemas como el Panasonic o Yamaha PAS de excelente calidad, con
bastantes años en el mercado y probada fiabilidad. Lo montan
varias marcas de bicicleta. Sus ventajas son que asisten desde el
primer momento. Además, el motor hace uso de los cambios, ya que actúa
en los pedales. Como inconvenientes hay que mencionar que la complejidad
mecánica hace difíciles y caras las reparaciones, y que son sistemas
pequeños (batería-motor) y que a veces precisna de una determinada
cadencia de pedaleo para obterner un rendimiento óptimo.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s1600/mtb7hiddenmotor.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s320/mtb7hiddenmotor.jpg" width="320" /></span></a></div>
</div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b> Motor instalado en el buje de la rueda</b>:
También llamado motor tipo "hub". Es la forma más frecuente de
encontrar el motor. Facilita mucho el montaje, reparación y los costes
de fabricación. Además, cuando está montado en la rueda delantera ofrece
doble tracción y mejor reparto de pesos delantero / trasero. Es
importante que el peso de los mismos no sea muy alto. Estos motores
permiten que la parte "ciclo" sea lo más standard posible.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 72pt; margin-right: 72pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">El Controlador</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">En
controlador es el encargado de enviar energía al motor y, en casos, de
recuperar la energía generada por el motor en las frenadas y devolverla a
la batería. El controlador suele ser específico para cada tipo de
motor. Hay controladores para motores brushless, como para motores
brushed, y su arquitectura interna es completamente distinta.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">En todos los casos, los controladores alimentan al motor por medio de impulsos eléctricos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Oqc1IzN7c_K9YUIIRvSFMuNybcy7sHc2urAhFY9VlfZmwxfaVLjEzXvDznI-y_-bSooll5f8sS0NlsWiqqY6STHrB2ZIdghh5oBNDW6rCW4nnsvfEo-WygasJCPbqUdY75DbHo281glF/s1600/rubirn7a.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Oqc1IzN7c_K9YUIIRvSFMuNybcy7sHc2urAhFY9VlfZmwxfaVLjEzXvDznI-y_-bSooll5f8sS0NlsWiqqY6STHrB2ZIdghh5oBNDW6rCW4nnsvfEo-WygasJCPbqUdY75DbHo281glF/s1600/rubirn7a.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="color: orange; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Kit 36V7Ah </span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br />Suelen
ser una cajita, de dimensiones 9 x 6 x 3 cm. De ellos salen cables al
motor, a la batería, sensor de pedaleo o acelerador. Los controladores
más avanzados, cuentan con sistemas anti-derrape para evitar que la
rueda gire bruscamente al avanzar la marcha.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Otros
controladores de bicicleta incorporan frenada regenerativa, que
aprovecha la inercia al frenar o en las bajadas para cargar las
baterías. En el momento que se activa la maneta del freno, el motor
"retiene" con contundencia. Este sistema es poco usado, ya que es
complejo, y parece que es más efectivo dejar la bicicleta "costear"
libremente en las bajadas que frenarla. Algunos importadores afirman que
las bicicletas recargan en las bajadas. A no ser que realmente se note
que el motor "frena" en la bajada, deberemos pensar que se trata más de
un deseo comercial que de una realidad. Puede mejorar al autonomía real
en un 8-10% y puede bajar el consumo de frenos, eso sí.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">Sensor de pedaleo y acelerador</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Hoy
en día, se han convertido en componentes bastante estandarizados. Al
sensor de pedaleo se le suele llamar PAS. Trabajan normalmente con 5 v. y
suelen tener 3 cables (+5, masa y señal). Trabajan con unos sensores
tipo "hall" que detectan un campo magnético. Al pasar un imán cerca del
sensor, éste da una señal de salida de entre 0 y 4 voltios por el cable
de señal, que el controlador interpreta para dar la potencia al motor.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Normalmente
si la bicicleta está dotada de PAS, también tenga unas manetas de freno
que proporcionen corte del circuito, para evitar acelerar y frenar
simultáneamente.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="color: red;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Monitor, limitador con watímetro, consumo... tipo Cycle Analyst</b></span></span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">Opcional.
Destinado a bicicletas eléctricas, kits de conversión electricos,
motores eléctricos y ebikes, es un monitor digital diseñado para las
necesidades específicas de las bicicletas eléctricas. Es el ordenador de
abordo más completo que hay. El <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/bicicletas-electricas-monitores-de.html" target="_blank">Cycle Analyst</a>
muestra información y medidas detalladas en pantalla sobre la batería
de la bicicleta eléctrica, muestra el rendimiento de la bicicleta
eléctrica y sus componentes en todo momento, la energía regenerada en
las freandas, registra y calcula numerosas estadísticas del vehículo,
puede limitar la velocidad, potencia o el consumo de corriente a nuestra
elección. Puedes ver las características haciendo clisk en el enlace</span></span>. <br />
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">Kits de motorización para bicicleta</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; color: #d97635; float: right; font-weight: bold; margin-bottom: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Edvyr0HymkLoMwUlDHTYsrMwXcYhpoQFDdftPOqb1CFUYzv45d3jR7yNwF-p3zftKdpllIEfKllnzvJ8i0YRDxP5iyxr7CsNZx9Pn-cRb8izf_5n3z7T3MQbgz16pmyhLxKdEmwh1gGC/s1600/2012-03-30-160212_1024x768_scrot.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Edvyr0HymkLoMwUlDHTYsrMwXcYhpoQFDdftPOqb1CFUYzv45d3jR7yNwF-p3zftKdpllIEfKllnzvJ8i0YRDxP5iyxr7CsNZx9Pn-cRb8izf_5n3z7T3MQbgz16pmyhLxKdEmwh1gGC/s320/2012-03-30-160212_1024x768_scrot.png" width="320" /></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC0EQbGany6ca5lD05zz6Lr64nPTL6zLwiznnlY_hdjqN6Q6OVcZgxq1vCf4FB5rQdOs81GM21eeTkkD2cbx8C2r5D-tK1CdIMKraw_tL-mVspbvs2GLTsSnoXXR0jzpDkRgtvP8K4XqYJ/s1600/oton.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC0EQbGany6ca5lD05zz6Lr64nPTL6zLwiznnlY_hdjqN6Q6OVcZgxq1vCf4FB5rQdOs81GM21eeTkkD2cbx8C2r5D-tK1CdIMKraw_tL-mVspbvs2GLTsSnoXXR0jzpDkRgtvP8K4XqYJ/s320/oton.jpg" width="320" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="color: orange; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">kit250W batería 36V7ah </span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">En el
mercado existen interesantes productos para convertir tu bicicleta
normal en una eléctrica. La conversión tiene muchas ventajas, pero la
mayor es poder conservar tu bici de siempre y la total libertad de
elección de componentes y estructura. Además es más ecológico aprovechar
una bicicleta preexistente. </span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">A
la hora de escoger nuestro kit motor tenemos que tener presentes las
mismas consideraciones prácticas que en las bicicletas eléctricas en peso y disposición de los componentes. Es fácil encontrar por
internet empresas que ofrecen variedad de productos a precios
competitivos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Instalar
un kit motor es fácil, pero hace falta algo de manos en la reparación /
mantenimiento de una bicicleta. En general, si eres de los que sabe
arreglar un pinchazo, es el producto para ti; si tienes un poco de
interés, puedes hacerlo con facilidad.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">*Fotos de kits con fondo blanco, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">salvo</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Bafang y el </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">efficience de oferta por 309</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">€-propiedad
de Qbbikes-, propiedad de Valenciaelectricbikes(los kits de ambas se
venden con descuento extra gracias a este blog. CONSULTA POR EMAIL, );
las especificaciones de motores las puedes ver en un</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2010/09/actualizado-10910.html" style="color: blue; font-family: Verdana, sans-serif;" target="_blank">cuadro resumen</a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> de cada kit para ver qué buscas.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">En las fotos y en </span><span style="color: orange; font-size: small;">naranja</span><span style="font-size: small;">/<span style="color: red;">rojo</span> tienes </span><span style="font-size: small;">una preselección</span><span style="font-size: small;"> de las más de 100 tipos de kits disponibles en diferentes tiendas de Península, pero si encuentras otros </span><span style="font-size: small;">kits de conversión </span><span style="font-size: small;">o bicis eléctricas en la Península y quieres que negociemos un descuento para ti sólo tienes que pedirlo.(kuzumoto@hotmail.com)</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: right; float: right; font-family: "verdana" , sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="color: red; font-family: "verdana" , sans-serif;">Ejemplos</span></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">Kit- Mxus con batería de 24v 9Ah (bidón o cuadro)</b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: justify;">.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Eficiencia
y calidad a un precio inmejorable. Ideales para el ciclismo urbano, o
para quienes lo quieran usar sólo como asistencia puntual, ya que su
motor no ofrece resistencia cuando está desconectado. Eso, unido a su
bajo peso (poco más de 4 kg. en total), hacen que el kit pase
desapercibido, lo que hace que su bicicleta sea una bicicleta eléctrica
sin dejar de parecer "normal". Sus 180W de <b>potencia</b> nominales (<b>336W consumo máximo</b>), te asisten hasta los 25 km/h. y con una <b>autonomía</b> de entre <b>20 y 40 km</b>.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ahora con acelerador y manetas incluidas (no es obligatorio montarlo)</span></u></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">ENVÍO GRATIS con código descuento</b></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">349,00 con batería cuadrada y 369€ con batería de bidón (IVA+ENVÍO incluido)</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">EN STOCK. ENTREGA EN 24H/48H.</span></b></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">ALTERNATIVAS (más de 100kits diferentes)</span></b></div>
</div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeDiOkwbHnmSg-fUQTTcPD-ZFdORZ_5xZjrUueqmBKLb_HIgqtOy84G9Hh4YY6A9bNzlFh-kammd2Uw68HQlARlyQmwggVj_x8r8HOKYg8PEurA_RZo49gxup2LldGdkbNddfam3Lj1Ju/s1600/rubi+bt7a.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeDiOkwbHnmSg-fUQTTcPD-ZFdORZ_5xZjrUueqmBKLb_HIgqtOy84G9Hh4YY6A9bNzlFh-kammd2Uw68HQlARlyQmwggVj_x8r8HOKYg8PEurA_RZo49gxup2LldGdkbNddfam3Lj1Ju/s1600/rubi+bt7a.jpg" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Kit <span style="color: red;">7Ah</span>/<span style="color: orange;">9A</span>h 36V250W</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">40kms</span>/50kms de autonomía</b></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="color: #274e13;">
<br />
<div style="color: orange; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;">Kit
Mxus 7a 36V250W Con nuevo motor X F, de 350W., compatible con freno de
disco y configuración delantera o trasera. El controlador computerizado
de 14A proporciona 500w de potencia máxima, y potencia nominal
continuada de 350w con acelerador, y de 250 w con pedaleo asistido.
Acelerador con control de crucero. Pedaleo asistido progresivo, en
función de la cadencia de pedaleo.</span><span style="color: orange; font-size: small;"><b> </b>Autonomía de hasta 40 kms (50kms la batería de 9ah.) en condiciones normales.</span></span></div>
<div style="color: orange; font-weight: bold; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Elige rueda trasera o delante y el tamaño de la misma: 16"-28"</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: 0px; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ahora
más con este kit de conversión. Con batería de litio de 9ah que ofrece
eficiencia y calidad a un precio difícilmente mejorable.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Se trata de un kit de 24v y 180 watios de potencia nominal (hasta <b>336 watios de consumo máximo</b>), con una asistencia al pedaleo de hasta 22 km/h. y una <b>autonomía de entre 25 y 40 kms</b>.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Se
trata de un kit ideal para moverse por la ciudad, o para quienes lo
quieran usar únicamente como asistencia puntual ya que su motor <b>no ofrece resistencia cuando está desconectado.</b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Presenta además un <b>peso muy bajo (2,85 kg el motor y 1,9 kg la batería con el conector)</b>, lo que hace que pase prácticamente <b>desapercibido</b> y convierte su bicicleta en eléctrica sin que deje de ser "normal"</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Precio con IVA y envío son unos 400€ con batería.</b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b> Kits Nine Continent con frenado regenenerativo más potentes y/o diferentes ruedas disponibles(16",20",24",26", 28").</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><u><br /></u></span></div>
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</div>
</td></tr>
<tr align="center"><td style="color: #274e13;"><div class="MsoNormal">
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilgHvbVWIIWqPayIyNlHI182rDKfubQQnAUiDj00t_20140TkexX7ywBcphv4PRWl0eWNnTQc9aD9nh8dC3-5MhTk69LmUFkAoKhkWoqmMWmLaXB9ZonP0mBGiteJasdcR_t7CXN-B8eWA/s1600/bh0202b36v.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilgHvbVWIIWqPayIyNlHI182rDKfubQQnAUiDj00t_20140TkexX7ywBcphv4PRWl0eWNnTQc9aD9nh8dC3-5MhTk69LmUFkAoKhkWoqmMWmLaXB9ZonP0mBGiteJasdcR_t7CXN-B8eWA/s320/bh0202b36v.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">Bh eléctrica con kit</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Motor Mxus radiado en 26 pulgadas, doble pared, 24 v. 180W.</b></span><span style="font-size: small;"><br />Hasta <b>336W máximo</b>,
ofrece una velocidad de 25 km/h. Con tecnología "brushless", sin
escobillas ni mantenimiento. Ofrece una excelente eficiencia (+-81%), en
un peso ínfimo (2,85 kg.). Disponible PARA DIFERENTES TIPOS DE BICI. </span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Bolsa especial controlador</b><br />Bolsa
especial para una colocación rápida, gracias a su enganche. Puedes
colocar en ella el controlador de la batería. Con enganche rápido, suelo
de goma rígida para una mayor protección, bolsillo exterior y banda
reflectante. Medidas:17cm X 10cm X 14cm.<br /><b> </b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Panel de control de tres velocidades.</b><br />Controla la asistencia al pedaleo desde el manillar con el panel de control<br /><br /><br /><b>Batería de Litio LF de 24V9Ah </b><br />Batería ideal para los desplazamientos en ciudad y en pequeñas distancias.<br /><b>Autonomía de hasta 40 km.</b> en condiciones normales.<br />Puedes instalarla en prácticamente cualquier parte del cuadro de la bicicleta.<br />Cerradura y contacto por llave.<br />Medidas (largo X ancho X alto): 20 cm X 10 xm. X 10 cm<br />Peso: 1,78 kg sin conexión; <b>1,9 kilogramos con conexión.</b><br /> <b> </b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Cargador Inteligente </b><br />De
1 a 5 horas, dependiendo de la descarga. Una vez cargada, pasa a estado
de carga flotante, para no sobrecargar. Puedes adquirir cargadores
adicionales, v.g., para casa y trabajo. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Arandelas y tapones del motor.</b><br />Con arandelas y tapones protectores del motor para la rueda motorizada. <b> </b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Manual de montaje </b><br />Un manual genérico con el esquema de montaje del kit.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Controlador computerizado Mxus 14 Amperios</b></span><span style="font-size: small;"><br />El
cerebro del sistema. El controlador recibe la señal enviada por el
sensor de pedaleo (PAS) o el Acelerador, y envía la potencia necesaria
al motor. Sistema PPS, con entrega de potencia progresiva, que facilita
el control de la bicicleta y evita derrapajes. Su peso y dimensiones
recucidos: 220gr. 9 cm.X5 cm.X3 cm.</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Sensor de pedaleo PAS</b></span><span style="font-size: small;"><br />Se
instala en el eje pedalier. Detecta el pedaleo del usuario y envía una
señal al controlador para que este active el motor. Su instalación
requiere retirar una biela del eje pedaler y parte de la cazoleta del
mismo. El sistema <b>PAS ofrece hasta 3 niveles de asistencia, en función de la cadencia de pedaleo de usuario</b>. El sistema de arranque es suave, evitando derrapajes. Puede requerir una herramienta extractora de bielas para su montaje.</span></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
<tr align="center"><td style="text-align: justify;"><div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><b>Puedes contestar este <span style="color: red;">cuestionario</span> y enviármelo para un atención personalizada a la hora de motorizar tu bicicleta.</b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">Sobre el uso</span><br />
<div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Pedaleo asistido (sólo activa el motor si se pedalea) Si No</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Legalidad? Sí No</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">-Sólo kit de aceleración ( no es necesario pedalear para activar el motor-ilegal- ). Sí No</span></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgUNbJveRjIXRvTC7-OV_KfoiteYLPX0o-c16ophAM7rhxi2_nrmKa5j4ae6oyDD4_WpatuLHqt9Kbhzhs9trTpkz-Labpuq14Oig-KDHNfj1jVm7W4Y4jos18OXXhvXyGXq3RQTXbTpym/s1600/nieve.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgUNbJveRjIXRvTC7-OV_KfoiteYLPX0o-c16ophAM7rhxi2_nrmKa5j4ae6oyDD4_WpatuLHqt9Kbhzhs9trTpkz-Labpuq14Oig-KDHNfj1jVm7W4Y4jos18OXXhvXyGXq3RQTXbTpym/s400/nieve.jpg" width="400" /></span></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Sí No</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Km de recorrido con una carga de batería sin pedalear: km</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: km</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Ayuda todo el trayecto Si No</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Tipo de terreno y uso; carril bici, ciudad, carretera, montaña otros</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">-Pendiente máxima aproximada a superar en %:</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sobre la motorización de la bicicleta</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Velocidad crucero deseada:</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Velocidad máxima a alcanzar : Km/h pedaleando o sin pedalear (no es legal en vías públicas)</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Diámetro de la rueda en pulgadas: 20", 26” 700c 28”.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Ubicación del Motor Delantero o trasero</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Qué potencia piensas necesitar 250W(más de 250 no es legal) 350W 500W 750W 1000W 1500W 2000W</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">- Dónde quieres la batería:</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">Portabultos, tija sillín, portabidones/cuadro o indiferente</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sobre la bicicleta</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Tipo: Urbana MTB Trekking o Carretera</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Marca:</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Modelo:</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Peso:</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Cubiertas: taco, lisas, mixta, alta presión, otras</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sobre el Ciclista:</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Peso Kg</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left;">- Presupuesto máximo en €</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Verdana, sans-serif; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAp_LO4nN_PgIJE97Dx8-VO8EkfOkR97I816X70_DLOB2IJZWx9w_LIOoDn5JeyVrwKh6e6_y6qEUgXwlTYsWIptYPRl51ptCdtGB9GqIn13uqTioe2jh8H9HMq4CWwv-ftaWin7NDo9fI/s1600/BH+trail+racer+02B+L+Wt.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAp_LO4nN_PgIJE97Dx8-VO8EkfOkR97I816X70_DLOB2IJZWx9w_LIOoDn5JeyVrwKh6e6_y6qEUgXwlTYsWIptYPRl51ptCdtGB9GqIn13uqTioe2jh8H9HMq4CWwv-ftaWin7NDo9fI/s400/BH+trail+racer+02B+L+Wt.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;">Encontrarás
opiniones imparciales de foreros y usuarios en entradas antiguas del
blog y en el foro enbicielectrica.com .Si estás interesado en esto, la
entrada anterior del blog antes de ésta (abajo "entradas antiguas").</span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;">Si toda esta información y la que te doy por mail, te ha
servido y quieres apoyarno, se agradece cualquier donativo por Paypal o <b>visitar la publi de los patrocinadores que no te cuesta nada. </b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">Además de los descuentos para bicis eléctricas que os consigo en tiendas de Península, hay <span style="font-size: small;">quienes quieren comparse el kit o baterías y <span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"> montarse la bici eléctrica compra<span style="font-size: small;">ndo</span> en Asia; </span></span></span> Te<span style="font-size: small;">ned en cue<span style="font-size: x-small;">nta</span></span></span></span><span style="font-size: small;"> que os van a meter</span><span style="font-size: small;"> un 20-25% del total incluyendo <span style="font-size: small;">envío<span style="font-size: small;"> en concepto de aranceles al pasar por aduana, por lo que <span style="font-size: small;">dependerá si conviene en función del cambio y lo que pilléis. Si se os rompe algo seguramente o<span style="font-size: small;">s pidan la pieza y<span style="font-size: small;"> cuesta lo suyo en<span style="font-size: small;">viarla de vuelta.</span></span></span></span></span></span></span><br />
<br /></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-51337216023595209792013-12-07T21:10:00.002+01:002013-12-07T21:20:01.168+01:00Kit Bicicleta Eléctrica Specialized Nine Continent<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">La bici eléctrica y conversión del compañero del foro merecía una entrada propia que os dejo a continuación.</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Si busca información general sobre bicis eléctricas y qué kits y motores elegir con un asesoramiento personalizado puedes saltar hasta la siguiente entrada del blog.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Empezando con la bici sin electrificar</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisvY-g3VW3SgAFXkA9YRj9FJxJIiPsDEmcMcr5ccm2G2Qlz3W1oFKcMdSGOHw0ssegUwAo75WB8kKP9HKq3688yyn3u-rvYmzLGwp_AcY_QNwzK0Ms7nGN6sp7irsr47y2yQVqmmqlBxF9/s1600/bicisin.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisvY-g3VW3SgAFXkA9YRj9FJxJIiPsDEmcMcr5ccm2G2Qlz3W1oFKcMdSGOHw0ssegUwAo75WB8kKP9HKq3688yyn3u-rvYmzLGwp_AcY_QNwzK0Ms7nGN6sp7irsr47y2yQVqmmqlBxF9/s320/bicisin.jpg" width="320" /></a> </span><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">El cuadro antes de ser cortado para meter las baterías. Luego se corta.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVn77xHHRLHcvGtjA_j8o6ta8APRHP6leCQuX7oDFFdHl_mHF0wWTxiiVoBB1-gB8MelpgqmY1m7kGyqn0JbhmyS7ax17G_cZeD0zqj2AF8nbkGhUSDUwheqwjol3cobYTmCqiC3ZA-GAa/s1600/cuadrosin.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVn77xHHRLHcvGtjA_j8o6ta8APRHP6leCQuX7oDFFdHl_mHF0wWTxiiVoBB1-gB8MelpgqmY1m7kGyqn0JbhmyS7ax17G_cZeD0zqj2AF8nbkGhUSDUwheqwjol3cobYTmCqiC3ZA-GAa/s320/cuadrosin.jpg" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Jsle1spvvXpJWJgiGDCiMaLjnAmVwvbh66R3qJxb5RMs5CA0kdmhsSPtHkVn368LSaFcJa__KM4N-gAOw8UVimle0BMN3sTi_yqv0am6D_nccibNtRiNMho04LfotmOpBXnw18pHHC7R/s1600/cuadrosincortado.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Jsle1spvvXpJWJgiGDCiMaLjnAmVwvbh66R3qJxb5RMs5CA0kdmhsSPtHkVn368LSaFcJa__KM4N-gAOw8UVimle0BMN3sTi_yqv0am6D_nccibNtRiNMho04LfotmOpBXnw18pHHC7R/s320/cuadrosincortado.jpg" width="238" /></a> </span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">y se calcula la caja</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXKSmZZl7h4hvC_G9oITwN6h3iUDCj2a8Feeilcs5JxI-d9Z1xWEkaJCBK-HxbhifRG37hWjdYQu-IeGeQGtQko7pog3Xy_hjhEBmwRhfQtJvOyBNaVyvpZ6-rc-ZUoWwH4mp21H9VYV_g/s1600/cuadrosincortadobat.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXKSmZZl7h4hvC_G9oITwN6h3iUDCj2a8Feeilcs5JxI-d9Z1xWEkaJCBK-HxbhifRG37hWjdYQu-IeGeQGtQko7pog3Xy_hjhEBmwRhfQtJvOyBNaVyvpZ6-rc-ZUoWwH4mp21H9VYV_g/s320/cuadrosincortadobat.jpg" width="320" /></a></span></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">para calcular la caja de las baterías.</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii5mBM4k48DSBDX0lV4xz0m2crpb1KOXnWi40nmBiQdNkP-c8NaAcHMR0su7J72GCwcaY2a_t3wZcvsB1Tn30DqxYD8TpXwuYOW83UIC1usE1nVs-nDNu74RfJSpcKfXNPPoLC5YsI2cGZ/s1600/cuadrosincaja3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii5mBM4k48DSBDX0lV4xz0m2crpb1KOXnWi40nmBiQdNkP-c8NaAcHMR0su7J72GCwcaY2a_t3wZcvsB1Tn30DqxYD8TpXwuYOW83UIC1usE1nVs-nDNu74RfJSpcKfXNPPoLC5YsI2cGZ/s320/cuadrosincaja3.jpg" width="320" /></a></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqVJLbyLmsrW6cwl491mBzEXRXoNmGrZidf1mBCxLuMeDXO3LRCtS2jvbu6RR-lOfyHIoB62dFwmSwcxBQidan4P2XXrOQE1wmR9Kl_sZID_d1suiHatoAFtYkT_D-q2wiW8OHTjR_Cd1j/s1600/cuadrosold2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqVJLbyLmsrW6cwl491mBzEXRXoNmGrZidf1mBCxLuMeDXO3LRCtS2jvbu6RR-lOfyHIoB62dFwmSwcxBQidan4P2XXrOQE1wmR9Kl_sZID_d1suiHatoAFtYkT_D-q2wiW8OHTjR_Cd1j/s320/cuadrosold2.jpg" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Se manda el cuadro a soldar con su caja.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwDpiYetyUexDIpwdzUmoXveNyCTY265Sn9oKwvKoHlcvjHQOPmbEHsq_eC-SnI7tIzciO2946CL632-ISxv3X3hGrkBmxwSfQVMblBYztuvHVjRKiQ_bbvibVvOZVn0Ynnw4XN3UWWbXV/s1600/cuadropint3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwDpiYetyUexDIpwdzUmoXveNyCTY265Sn9oKwvKoHlcvjHQOPmbEHsq_eC-SnI7tIzciO2946CL632-ISxv3X3hGrkBmxwSfQVMblBYztuvHVjRKiQ_bbvibVvOZVn0Ynnw4XN3UWWbXV/s200/cuadropint3.jpg" width="200" /></a></span></div>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU30NdSH8BLs-zOhlQKZq7bWQnHgwic2w-k9OiYOeZ7JU5t2lqiZ0OFS24zWp9O1WwdQLtXC78hQG5u5HSo8yXmk0zkDUky9DkNzTuN0B7x0yOzLgykhq-kGwVe3Gc-bg4sP186w67tFU5/s1600/cuadropint.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU30NdSH8BLs-zOhlQKZq7bWQnHgwic2w-k9OiYOeZ7JU5t2lqiZ0OFS24zWp9O1WwdQLtXC78hQG5u5HSo8yXmk0zkDUky9DkNzTuN0B7x0yOzLgykhq-kGwVe3Gc-bg4sP186w67tFU5/s200/cuadropint.jpg" width="200" /></a> </span><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Y se pinta después de lijar y pulir.</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">El resultado final es éste:</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8OAkmPlw_lbu6IaoBsqKUUL_jXlDBnf0l_MHdP5PJXdubh2aKYz-06GSSSP5sryCRcbj4TUNBs9f-0ax8DQYSV-TuyumqdwRb8jOF5yhHJAEnRrZEhYsYQVbB8sIcPhaoEmI-sjEhTdNi/s1600/bicifuera.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8OAkmPlw_lbu6IaoBsqKUUL_jXlDBnf0l_MHdP5PJXdubh2aKYz-06GSSSP5sryCRcbj4TUNBs9f-0ax8DQYSV-TuyumqdwRb8jOF5yhHJAEnRrZEhYsYQVbB8sIcPhaoEmI-sjEhTdNi/s320/bicifuera.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTfBCAshrN_2VxZupfoNUIK3tf7ydTQiOon3mBusIJ6mKuynX90bLTiVTyw5yeTMadJ89VMVO4-cZZ-NtkEYXumDiRk4H4Lqec3PbbEei8ZSkpSv2MUvUWjMrGHJHVbBsvKONWLomWNl4w/s1600/bicifuera2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTfBCAshrN_2VxZupfoNUIK3tf7ydTQiOon3mBusIJ6mKuynX90bLTiVTyw5yeTMadJ89VMVO4-cZZ-NtkEYXumDiRk4H4Lqec3PbbEei8ZSkpSv2MUvUWjMrGHJHVbBsvKONWLomWNl4w/s320/bicifuera2.jpg" width="238" /></a><i>Con un rendimiento de unos 25km por carga. Esto, abusando de los
tres modos y con una velocidad punta de 55km por hora. <br />De momento va muy fina , las
sensaciones són muy buenas.Circular con ella en modo offroad (sin
limitar)reconozco que es un poco temerário, pero creo que acabaremos
acostumbrándonos.</i></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhXUpTrm5lA9eephSi2yW6MeIhhN_s1hamozmre88AfgDQoS1SXclK2M3dYkiigo5lEicc9QDhV4zxgey2gGEnWtruw7PldXBz9-oYPrbHH24qqhhRLQyAeeXuQXA_lV-3GrM61JJvg2f/s1600/bicfuera4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhXUpTrm5lA9eephSi2yW6MeIhhN_s1hamozmre88AfgDQoS1SXclK2M3dYkiigo5lEicc9QDhV4zxgey2gGEnWtruw7PldXBz9-oYPrbHH24qqhhRLQyAeeXuQXA_lV-3GrM61JJvg2f/s400/bicfuera4.jpg" width="400" /></a></span></div>
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span id="goog_191251451"></span><span id="goog_191251452"></span>El kit motor de conversión Nine Continent y sus diferentes potencias y desarrollos lo tenéis resumido aquí http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/kit.html</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">y la tienda que los vende es la del banner de arriba. Podéis decir que vais de mi parte a Valentina y Mario, os darán un trato excelente.</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">En el foro de bicis eléctricas enbicielectrica.com/t2835p150-mi-segunda-bici-electrica-specialized-demo7?highlight=electrica tenéis todos el proceso con detalle. Nótese que esto es una conversión profesional y DESTINADA A USO FUERA DE LAS VÍAS PÚBLICAS pero que los kits normales se montan en unas 2 horas.</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;">Salud y pedal</span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></span>Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-629943646025058902013-11-16T13:00:00.000+01:002013-12-15T14:33:48.081+01:00Kits bicicleta eléctrica<table><tbody>
<tr><td colspan="2"><div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Bicicletas
eléctricas, kits de conversión para bicis eléctricas y ebikes llevo desde el 2008 probando e investigando. Para conseguir lo mejor del mercado peninsular y mundial, asesorando a
los ciclistas que quieren convertir su bicicleta de la marca que sea
(bh, trek, giant, scott, dahon, orbea...) en una de pedaleo asistido/
una bici eléctrica y poder aparcar vehículos más contaminantes y desplazarse haciendo un ejercicio suave con la bici sin importar el terreno. </span><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Siempre
buscando nuevos motores de kits de conversión y bicicletas eléctricas
personalizadas adaptables a todas las necesidades y todos los
presupuestos (<b>respondiendo el <span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/si-buscas-una-bicicleta-electrica.html" target="_blank">cuestionario</a></span> del final del blog tienes atención personalizada si me lo envías a kuzumoto@hotmail.com</b>) sobre </span><b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">más de 100 kits de diferentes tiendas predominantemente Mxus y <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/kit.html" target="_blank">kits off-road Nine Continent</a>
(aunque cada tienda suele darles un nombre comercial propio, con y sin
baterías; diferentes tipos de baterías según tus
necesidades(7-9-10Ah...; 24-36-48V...). </b><b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"> Para fuera de vías públicas y gran potencia recomiendo motores <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/kit.html" target="_blank">Off road Nine Continent</a>
más potentes. Pero el mercado se mueve mucho así que te recomiendo
rellenar el cuestionario y preguntar por lo mejor de Península en este
momento (diciembre 2013) en tema de bicis eléctricas y kits. </b><br />
<b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Si eres aficionado al radiocontrol y el aeromodelismo, coméntalo porque también <u>puedes usar tus Lipos en kits sin baterías con lo que te ahorras un buen pico.</u></b><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Os
dejo una presentación que he realizado como ponente para La Universidad
Internacional de Andalucía en el marco de las Iªs Jornadas sobre
Vehículos Eléctricos Ligeros realizada en Baeza sobre el tema de las
bicis eléctricas el pasado 23 y 24 de Mayo.
prezi.com/vqkwikvt30gn/que-puede-suponer-la-bici-electrica-la-importancia-de-la-informacion/</span><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Índice
con enlaces directos a dudas más comunes (en progreso: 3 y 8
completados; en rojo, en el resto del blog para ayudar a localizarlos):</span><br />
<b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></b>
<span style="color: #274e13;"><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">-1. </b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>¿Por qué ir en bicicleta? ¿Por qué eléctrica?</b></span></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;">-2. Bicicleta eléctrica completa vs. kit bici eléctrica</span></b><br />
<span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/bicicletas-electricas-normativa-y.html" target="_blank"><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">-3. Legalidad y normativa bicicletas eléctricas</b></a></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>-4. Consideraciones prácticas</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>-5. Funcionamiento de tu bici eléctrica / bici normal con kit</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>-6. Componentes de una bici eléctrica</b></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;"> a) Baterías (voltajes amperios y químicas)</span></b><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b> b) Motor (potencias y tipos ubicación en la bici para su instalación)</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b> c) Controlador (qué es y su función)</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b> d) Sensor de pedaleo / PAS (para qué sirve y tipos)</b></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;">-7. Ejemplos de kits</span></b><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/si-buscas-una-bicicleta-electrica.html" target="_blank">-8. Cuestionario para afinar necesidades</a></span></b><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></b>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">También publico pruebas de gente, que
le ha puesto un motor eléctrico a la bici y comentan lo bueno y malo de
cada marca y tienda.</span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Si esta página o el foro enbicielectrica.com te resultan útiles,</span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> puedes
ayudarnos a promover el uso de la bicicleta eléctrica o común visitando
las páginas de nuestros patrocinadores -en la cabecera del blog y a la
derecha- o</b><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> contribuir por Paypal a kuzumoto@hotmail.com</b></div>
</div>
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<div>
<div style="color: #274e13;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv0o6zX9B6q9XTC_84EYydLo1_jLCt_JSE75GAJfyD6RhDNtddBmE_UeR0Mevmr8T7hhigG4JuVsv8jYh5GdrTkuI0hGMJtdpwWl-DaVuz7Meh1rbQarqxv7MuCIDsQxVTFQ1mrCMUR2PW/s1600/de+mono+a+ciclista+2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">*Estás en la página de los kits, para tests de las mejores bicis eléctricas completas del mercado tienes mi otro blog: </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">bici-electrica.blogspot.com .</span></div>
<br />
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El
secreto es buscar e investigar continuamente, actualizando las mejores
opciones en kits y bicis del mercado sin casarnos con nadie; según qué
busques hay distintas tiendas de kits de conversión y bicis, además con
un descuento extra que las tiendas no ofrecen al gran público, gracias
al enorme </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">n° de tráfico y
visitas: ganan los vendedores que obtienen una venta que de otra manera
no habrían tenido de su bicicleta eléctrica o kit, y ganas tú, que <b>obtienes un descuento que no había sobre el mejor precio del mercado</b>.
A lo largo del 2013 os haremos una presentación de lo más interesante
del panorama nacional con más más de 100 kits diferentes de distintas
tiendas con precios entre 309€-2289€. Subscribíos y no os lo perdáis.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<div style="color: #274e13;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium;"><span style="color: red;">¿Te interesan las bicicletas eléctricas?</span></b><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium;"> </b></div>
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Montar
en bicicleta (con o sin motor para bici eléctrica) es, sin duda, una de
las formas más saludables de desplazarse y, cómo no, mantenerse en
forma.</span><span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">..y
sin embargo, en ocasiones el esfuerzo de pedalear, bien por la
distancia que se haya recorrido o por la aparición de cuestas
largas/pronunciadas, es mayor que el que podemos/queremos asumir.</span><br />
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Aquí
repartida en los diferentes posts tienes un resumen, si quieres
profundizar en el mundo de la bici (no sólo eléctrica) visita el<span style="color: red;"> foro enbicielectrica.com</span> tienes
toda la información que voy recopilando con unos amiguetes sobre esta
fascinante tecnología. Tanto si quieres comprar una bicicleta, convertir
la que ya tienes en eléctrica o simplemente te mueve un interés en
estos vehículos, encontrarás muchísma información de todas las marcas y
sistemas, tanto en Península como del resto del mundo.<br /><br />Si tienes cualquier comentario o información, no dudes en enviarme un mensaje a kuzumoto@hotmail.com<br /><br />En
caso de que quieras comprar algo, te puedo pasar descuentos para
diferentes tiendas e información sobre los kits de conversión.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="color: #274e13;">
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42AODK3YBj6V4RRrjZ5hi9wUW3fcq53BQCvoKLFwzer91z7nqAD0V-oip-blcbgI__-m0vbB6jhLRpCrm66izFJoV-LshKbNHimJa0jx7kbWX2ohQZf8xJLw7UVKWGbx77ShP5Dl_NkU-/s1600/gas_pump_suicide_decal.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42AODK3YBj6V4RRrjZ5hi9wUW3fcq53BQCvoKLFwzer91z7nqAD0V-oip-blcbgI__-m0vbB6jhLRpCrm66izFJoV-LshKbNHimJa0jx7kbWX2ohQZf8xJLw7UVKWGbx77ShP5Dl_NkU-/s320/gas_pump_suicide_decal.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">¿Por qué ir en bicicleta? ¿Por qué eléctrica?</span></b><br />Cuida
tu bolsillo. La bicicleta es un excelente medio de transporte. Es
rápido, ecológico y económico, eficiente, seguro, saludable y comodísimo
de utilizar. Hasta la Segunda Guerra Mundial, su uso estaba muy
extendido en Europa,pero la industrialización y el acceso fácil a los
vehículos a motor por parte de la población junto con el bajo precio del
petróleo se fueron marginando a actividades de recreo (excepto algunos
países como Holanda o Dinamarca).<br /><br /> Desde finales de la década de
los 90, una mayor concienciación de la población, unida a la necesidad
de buscar un medio de transporte eficiente en las saturadas ciudades,
está ayudando a que la bicicleta sea usada de nuevo. Hoy ya nadie se
sorprende si una persona usa la bicicleta para ir a trabajar.<br /><br />En
España (que no es un país que esté especialmente concienciado en
términos de movilidad sotenible) hay una auténtica revolución, y
ciudades como Vitoria, Barcelona o San Sebastián están haciendo grandes
inversiones y promoción de la bicicleta como medio de transporte
alternativo personal.<br /><br />Pero según el terreno, distancia o
condición física del usuario, la bicicleta puede resultar algo pesada.
En este punto, una bicicleta eléctrica es la solución ideal, ya que
elimina o reduce sobremanera factores como el viento de cara o las
cuestas, permitiendo recorrer más distancia, en menos tiempo y con un
ejercicio físico muy moderado y aeróbico (incluso ninguno, según
modelos).<br /><br />La bicicleta es el vehículo ecológico 100%, ya que sólo
usa nuestra energía, y no requiere apenas mantenimiento si lo
comparamos con vehículos de combustión. La bicicleta eléctrica es muy
eficiente (muchísimo más que un coche, por ejemplo), pero requiere
energía. Aún así, sus ventajas para recorridos menores de 30 km. diarios
son evidentes, con un coste de utilización casi cero, y sin emisiones.<br /><br />Tiene
más lógica que un vehículo de 25 kg. mueva a una persona de 80, que no
mover un vehículo de 1500 kg, ¿no? Además los motores eléctricos tienen
una eficiencia máxima superior al 80% mientras que los de gasolina están
en un 20-25%.<br /><br />Esto sin mencionar el placer de conducir una bici
eléctrica. El silencioso empuje del motor transmite unas sensaciones
similares a las de tu primera vez en bici.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 12px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ5PYhhv2Z8zO80Uljclraxwngj-O9kNpwkJaNFEO-AaiEsH_T33xLp0HvyjBKpxThfABCiQ9MGzq2Tgs_fAK79wqVMUJfyG-WbpuzRRsPjNgTRB3gkXZkLqR2hhxYWXBQ1VfvcZcCJd9/s1600/Logo+foro+.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="64" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ5PYhhv2Z8zO80Uljclraxwngj-O9kNpwkJaNFEO-AaiEsH_T33xLp0HvyjBKpxThfABCiQ9MGzq2Tgs_fAK79wqVMUJfyG-WbpuzRRsPjNgTRB3gkXZkLqR2hhxYWXBQ1VfvcZcCJd9/s320/Logo+foro+.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 10px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Foro enbicielectrica.com</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Bicicleta eléctrica completa vs. kit bici eléctrica</b></span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Personalemente soy más de los kits pero es una decisión personal, no hay peor o mejor, sólo diferentes necesidades.</span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Bici eléctrica completa</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A FAVOR:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Soy incapaz de siquiera cambiar una cámara en caso de pinchazo</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Soy
cómodo y me gusta la bici eléctrica pero no estoy interesado en saber
los entresijos de su funcionamiento: basta con que me lleve de A-B sin
cansarme.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN CONTRA:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Pago
un sobreprecio importante en muchos casos que evitaría comprando la
bici por separado y un kit equivalente, montándolos yo mismo.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-En muchos casos estás obligado a comprar las baterías de repuesto a la casa de bicis prepara más de 500€ por batería.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En
los kits, por el contrario,(única excepción conocida son los
Bionx)tengo flexibilidad de eleccción simplemente cambiando los
conectores.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Personalización
y ajuste a las necesidades específicas. Modificaciones de autonomía,
voltaje y tensión son posibles pero más dificultosas ya que los
elementos están más integrados en las estrucutura.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Pinchazos. Hay modelos que lo ponen realmente complicado en caso de pinchazo de la rueda motorizada</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Sostenibilidad.
(Caso de tener ya bici) en realidad estás comprando una bicicleta nueva
que no necesitas y consumiendo una serie de recursos que
tampoco. <b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>RESUMEN</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Si
eres del tipo cómodo o te has encaprichado con una bici en concreto que
sólo existe como eléctrica, adelante. Pero ten en cuenta que en muchos
casos por el mismo precio puedes conseguir un producto final mejor u
obtener la misma calidad a menor precio, por una hora de montaje
comprando un kit: la hora mejor pagada de tu vida!</b> </span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit bici eléctrica </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A FAVOR</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Económico.
Es más barato ponerle un kit a una bici que comprar la bici completa de
0. Incluso se puede comprar la bici de segunda mano con la seguridad de
que las baterías que compremos ocn el kit van a estar nuevas (con la
bici eléctrica completa no tenemos esa certeza).</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Ecológico.
Consume considerablemente menos recursos y tiene una menor huella de
Co2 el comprar sólo un kit nuevo que toda la bici. Además el día que la
bici "muera" simepre podremos coger el kit y ponérselo a otra bici;
mientras que en la bici completa es más complicado.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Flexible.
+modificable para mejorar prestaciones(mejor los de accionamiento
deirecto que los de engranajes ) autonomía, personalizarlos...</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN CONTRA</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Montaje.
Según el kit utilizado, si es delantero o trasero, si le colocamos el
sensor de pedaleo o regulamos con el acelerador, si usamos las baterías
que trae o ponemos las nuestras...el tiempo de montaje puede ir de 3
minutos (sic) a un par de horas; puede requerir de sólo una llave
inglesa, a extractor de bielas y otras herramientas espcializadas.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>RESUMEN</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Si
para ti arreglar un pinchazo no equivale a hacerle la permanente a un
calvo con unos guantes de boxeo; si te preocupa la economía y la
ecología, el kit es lo tuyo.</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />Asegúrate
de que el kit tenga cinta en la rueda (fondo de llanta) para evitar que
las cabezas de los radios te pinchen la cámara.</span><span style="font-size: small;"><span style="color: red;"><b> </b></span></span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><span style="color: red;"><b>LEGALIDAD</b></span><br />Las
bicicletas eléctricas tienen la misma consideración legal que una
bicicleta. No se requiere seguro, carnet de conducir ni documentación.<br /><br />Las
bicicletas eléctricas de pedaleo asistido han de cumplir los siguientes
requisitos en la UE -además de los de una bici normal:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">a)
Motor de 250 watios nominales de potencia, con asistencia hasta 25
km./h. *ESP permite 500W pero la norma europea es más restrictiva.<br />b) El motor sólo se activa mientras se pedalea. El acelerador es legal en ese caso.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En
general, cualquier tipo de vehículos que no cumplan la normativa no
pueden circular por vías públicas. Al menos en teoría, porque en España
los aytos. tienen poder para autorizar a otros vehículos, y nos topamos
muchas ciudades donde patinetes, segways o triciclos campan a sus anchas
sin restricción, incluso los usan las autoridades: lo que no pase
aquí...</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Consideraciones Prácticas</span></b><br />A la hora de comprar o construirnos una bicicleta eléctrica, debemos tener en cuenta algunos de los siguientes factores.<br /><br />1.-
Una bicicleta eléctrica tiene que seguir siendo, ante todo, una
bicicleta. Esto es, ha de ser una bicicleta a la cual se le ha
incorporado una batería (lo más pequeña posible) y un motor. Esto
garantizará lo siguiente:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">
a) Disponibilidad de repuestos y accesorios, ya que la parte "ciclo"
será completamente convencional, y podremos repararla y completarla como
si de una bicicleta normal se tratara.<br /> b) Facilidad para la reparación y/o substitución de la parte eléctrica.<br />
c) Dimensiones similares a los de una bicicleta "normal". Hay que
evitar cuadros largos. Una bicicleta de dimensiones normales nos ayuda a
guardarla en el coche, caravana, ascensor, etc.<br /> d) Peso: El
peso ha de ser lo más ajustado, y a ser posible, repartido entre ambos
ejes (batería detrás, motor delante). Además el motor delantero
proporciona doble tracción. Una bici eléctrica no debería superar los
25kg y pueden pesar hasta menos de 15kg con configuraciones especiales
de batería</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">2.- Valora el uso al que vas a destinar la bicicleta. Esto es válido para las bicicleta eléctricas y las convencionales.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">a)
No compres una bicicleta mountain para circular por la ciudad. Son
menos cómodas, prácticas y los gruesos neumáticos le restan eficiencia,
debido al rozamiento extra.<br />b) Las bicis plegables son útiles para
subirlas a casa o llevarlas en el barco o coche, pero no para hacer 20
kms de ida por carretera y otros tantos de vuelta.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">c)
Cómpra la batería ( v.g. 36 v. a 7 Amp ó 10 Amp) que realmente
necesites. ¿Para que usar una batería de 36 v. a 10 Amperios para
distancias cortas? Pagas más y pesa más.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">3.-
Valora la calidad de los elementos "ciclo" y el origen del montaje
final de la bicicleta. Recuerda, el precio de la bicicleta ha de estar
justificado. Hoy en día, internet es una excelente herramienta para ver y
comparar modelos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 54pt; margin-right: 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">
a) Si tienes una buena bicicleta, y la horquilla admite un motor
delantero, plantéate la opción de montar un KIT para convertirla en
eléctrica.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">b) La
bicicleta no siempre ha de tener cambios pero, si es posible, los
cambios tipo "nexus" (internos) rohlhoff, son una de las mejores
opciones para la ciudad o el paseo.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">c)
Los cuadros de aluminio son una buena opción. Pero no te confundas, hay
cuadros de aluminio más pesados de otros de acero. Todo es una cuestión
de calidades. Realmente el peso final, incluida la batería es el dato
de referencia. Una bicicleta eléctrica no debería superar los 23-25 kgs y
las hay de menos de 15kg.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Funcionamiento de tu bici eléctrica o bici normal con kit</span></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Una bicicleta de pedaleo asistido funciona como una bicicleta normal... pedaleando, aunque hay matices:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Bicicleta dotada de sensor de par:</b> Estas
bicicletas eléctricas son capaces de medir la fuerza que se hace en los
pedales, y ayudar de forma proporcional. El sistema proporciona una
sensación de "bicicleta normal" agradable y suave. Como inconvenientes,
para conseguir una asistencia contundente... hay que hacer un esfuerzo
contundente, y por último, las reparaciones son costosas y complicadas.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Sensor de movimiento con regulador:</b> Es
el sistema más habitual. Un sensor en los pedales detecta que se
pedalea y activa el controlador. El usuario controla el nivel de
asistencia con un manto regulador (tipo acelerador o similar). Algunos
sistemas cuentan con un display en el que se puede regular la asistencia
en 4 o 6 niveles. Este sistema es muy simple, libre de problemas, y
facilita un mayor control sobre la asistencia.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Algunos
fabricantes ofrecen la posibilidad de suministrar la bicicleta con
acelerador independiente del pedaleo (como una moto), para su uso fuera
de vías públicas. Ésta es una decisión del usuario. El tener un
acelerador es una buena solución, ya que facilita las salidas en cruces,
semáforo o subida, y proporciona más control. Si asiste sólo en el
pedaleo es perfectamente legal.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Los componentes de una bicicleta eléctrica:</span></b><b><br /></b>Básicamente una bicicleta eléctrica está compuesta de:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">- Parte "ciclo", "id est", la bicicleta normal.<br />- Batería: Donde se almacena la energía que va usar la bicicleta.<br />- Controlador: el "cerebro" del sistema, envía la potencia al motor.<br />- Motor eléctrico.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">- Sensor de pedaleo y regulador de potencia o acelerado, si aplica.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Vamos
a centrarnos exclusivamente en los sistemas eléctricos, intentando
explicarlo de la forma más sencilla posible. Estos componente también se
pueden comprar sueltos o en forma de KIT en tiendas de internet
especializadas, y convertir nuestra bicicleta actual en una eléctrica, o
reparar la que ya tenemos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Las Baterías</span></b><br />Las
baterías de una bicicleta son el "depósito" de energía. Se recargan con
un cargador específico, y normalmente se pueden extraer de la bicicleta
para mayor comodidad. (ej. se aparca la bicicleta en el garaje y se
sube la batería a casa sin necesidad de subir toda la bici).</span><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Hay varios tipos de baterías, muy distintos entre ellos:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Plomo:</b> Las
baterías con tecnología gel de plomo o ácido son muy económicas y
fiables, pero pesadas. Por este motivo, prácticamente ya no se usan en
bicicletas eléctricas, aunque siguen siendo muy populares en scooter
eléctricos, patinetes y similares. También son muy utilizadas por
"manitas" y para experimentos, por su bajo precio y tolerancia a los
"errores". Su duración es de unos dos años o 500 ciclos de recarga,
según el trato.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Ni-Mh:</b> Ya
no se utilizan debido a que han quedado obsoletas con el surgimiento de
las de Litio. Son más ligeras que las de plomo, pero muy delicadas.
Requieren una carga y descarga completa y controlada cada cierto tiempo,
y tienen efecto memoria.<b> </b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Litio: </b>Sin
duda alguna son las baterías definitivas, ya que son pequeñas y
ligeras, algo fundamental en una bicicleta. No tienen efecto memoria en
absoluto, y son mucho más "ecológicas" que las que contienen plomo o
níquel. Dentro del litio, hay variedades.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-right: 72pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>-Litio-ión: </b>Actualmente
muy evolucionadas. Tienen una cantidad de energía considerable por su
peso y una vida de unos 1000 ciclos. Los nuevos tipos, denominados
Lition Ion-Mn son muy seguras y estables, tanto a las vibraciones como a
los impactos, gracias a sus circuitos de seguridad.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>-Litio-Polímero (LiPo): </b>Litio-Polímero
(LiPo): Es la segunda generación de baterías. Están formadas por unas
finas láminas. Su principal ventaja frente al litio-ion es son más
ligeras por capacidad de energía almacenada. Además, aceptan tasas de
descargas muy altas (siempre con un circuito de protección), lo que es
útil en una bicicleta eléctrica para momentos de aceleración, subidas,
etc. Son muy utilizadas en electrónica y en aviones de radiocontrol.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-<b>LiFePo4: </b>son lo último en por su seguridad y larga duración, aunque son algo más pesadas que las de litio normales.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El
mejor sitio para poner la batería es en el cuadro, de la bicicleta, ya
que no afecta a sus dimensiones, y reparte pesos de forma eficiente.
Cuanto más cerca del centro de gravedad mejor.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><u><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Características generales en todas las baterías:</span></u></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Ninguna
tiene efecto memoria, por lo que no hay necesidad de dejarlas descargar
completamente. De hecho, es mejor cargarlas después de cada uso y
almacenarlas siempre a carga completa. Si se van a dejar sin usar
durante un tiempo largo (ej. invierno), es recomendable cargarlas una
vez cada dos meses(salvo las lipos).<br /><br />Nunca tires las baterías a
la basura, son tóxicas. Usa los puntos limpios de tu ciudad o pueblo.
Hay que usar los cargadores específicos, y cargarlas en lugares
ventilados. Aunque los cargadores son en su mayoría "inteligentes", no
es recomendable dejarlos en carga más de 8 horas seguidas.<br /><br /><b>Comprueba el precio de la batería de repuesto antes de comprar tu bicicleta</b>,
ya que puede encontrar diferencias de precio enormes. De nuevo,
internet es una herramienta muy útil a la hora de comparar e informarse.<br /><br />¿Cual
es la autonomía de las baterías? - Es una pregunta complicada y depende
de muchos factores. La eficiencia de las ruedas, diámetro de las
mismas, terreno, temperatura, peso del ciclista y funcionamiento del
sistema en general. No obstante, para bicicletas de gama media-alta y
con baterías de litio en motores de 250W, se puede generalizar en:<br /><br />Sistemas de 36 v. 7 amp. = entre 30 y 40 km.<br />Sistemas de 36 v. 10 amp.(360Wh)= entre 45 y 60 km.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Cuando
compramos una bicicleta, tenemos que ver qué distancias vamos a
recorrer. No tiene sentido comprar una bicicleta más cara y pesada, si
no vamos a recorrer más de 20 km. al día. Además, las baterías de
repuesto también son más caras cuanto más grandes (más Wh).</span><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Mide
la capacidad de las baterías multilicando el voltaje (por ej, 24V) por
el amperaje (vg. 10ah) eso te da la capacidad real de la batería de tu
bici en Wh, NO VALE SÓLO DECIR ÉSTA TIENE MÁS AMPERIOS QUE AQUELLA. La
de 24V y 10ah tiene la misma capacidad en Wh que una de 48V5Ah= 24oWh</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Respecto a las baterías comerciales de litio que vienen con los kits y bicis eléctricas normalmente, unos c</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: -webkit-auto;">onsejos para alargar al máximo la vida de tus baterías (no quiere decir que si no lo haces te las cargues en una semana):</span><br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-No
la agotes hasta el final si no es necesario; tampoco pasa nada pero sí
es importante que si la agotas la cargues lo antes posible (hasta media
carga) y no la almacenes descargada.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-No
la almacenes (hablo de días ,semanas, meses, no de un par de horas)
totalmente cargada. Salvo que no te quede otra opción (te vas temprano y
la cargas por la noche-también puedes poner un temporizador y
llevártela fresquita-)</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Guárdala en un sitio fresco.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- No tienen efecto memoria (las de Níquel sí) por lo que no necesitas descargarla del todo antes de cargarla.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Si
las vas a almacenar y dejar de usar un tiempo, sitio fresco y a media
carga, nada de carga completa (eso es para las de plomo)</span><br />
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Una
vez al mes (si eres de agotarlas hasta dejarlas secas) o la primera
vez, déjalas cargando un día después de que termine la carga para
asegurar el correcto balanceo de las celdas de las baterías.</span></div>
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">El Motor</span></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El motor eléctrico de la bicicleta es el encargado de convertir la energía eléctrica en movimiento.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Potencia del motor:</b> Aunque
puede parecer el dato más importante (como en una moto o coche), en el
caso de los motores de bicicleta, ésta viene dada por el controlador.
Casi todos los motores que se comercializan tienen una potencia
"nominal" de unos 180 watt., y una máxima continuada de entre 240 y 300
watt. Si el controlador lo permite, pueden dar picos de incluso el doble
de la potencia nominal durante una arrancada, subida, etc. La ley
indica que la potencia nominal no supere los 250 watt. Por motivos
comerciales, los fabricantes siempre hablan de la potencia permitida,
pero los "picos" suelen ser mayores.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Motores "Brushless" sin escobillas y con escobillas: </b>Esta
es otra diferencia, aunque no tan grande como a veces se piensa. Los
motores con escobillas tienen estos elementos para alimentar las
bobinas. Las escobillas se acaban deteriorando, pero tardan más de
15.000 o 20.000 km.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Los motores para bicicletas <b>sin escobillas "brushless</b>" son más modernos y no tienen piezas de contacto cuando son de accionamiento directo (más profundidad en el foro). <b>Son algo más eficientes </b>que
los que tienen escobillas (más de un 80% de la energía se transforma en
movimiento, frente al 75% de los de escobillas). Como inconveniente,
los "brushless" pesan algo más y tienen algo menos de fuerza en las
salidas que los dotados con escobillas. La forma de distinguirlos es por
el número de cables. Los motores con escobillas sólo usan dos cables, y
los "brushless" se conectan con tres u ocho cables.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Tipo de transmisión:</b> Este si es un factor decisivo en la construcción de la bicicleta. Hay dos tipos.</span></div>
<div style="clear: left; color: #274e13; float: left; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium; text-align: center;" /></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Motor instalado en el eje pedalier: </b>Son
sistemas como el Panasonic o Yamaha PAS de excelente calidad, con
bastantes años en el mercado y probada fiabilidad. Lo montan
varias marcas de bicicleta. Sus ventajas son que asisten desde el
primer momento. Además, el motor hace uso de los cambios, ya que actúa
en los pedales. Como inconvenientes hay que mencionar que la complejidad
mecánica hace difíciles y caras las reparaciones, y que son sistemas
pequeños (batería-motor) y que a veces precisna de una determinada
cadencia de pedaleo para obterner un rendimiento óptimo.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s1600/mtb7hiddenmotor.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s320/mtb7hiddenmotor.jpg" width="320" /></span></a></div>
</div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Motor instalado en el buje de la rueda</b>:
También llamado motor tipo "hub". Es la forma más frecuente de
encontrar el motor. Facilita mucho el montaje, reparación y los costes
de fabricación. Además, cuando está montado en la rueda delantera ofrece
doble tracción y mejor reparto de pesos delantero / trasero. Es
importante que el peso de los mismos no sea muy alto. Estos motores
permiten que la parte "ciclo" sea lo más standard posible.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 72pt; margin-right: 72pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">El Controlador</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En
controlador es el encargado de enviar energía al motor y, en casos, de
recuperar la energía generada por el motor en las frenadas y devolverla a
la batería. El controlador suele ser específico para cada tipo de
motor. Hay controladores para motores brushless, como para motores
brushed, y su arquitectura interna es completamente distinta.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En todos los casos, los controladores alimentan al motor por medio de impulsos eléctricos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />Suelen
ser una cajita, de dimensiones 9 x 6 x 3 cm. De ellos salen cables al
motor, a la batería, sensor de pedaleo o acelerador. Los controladores
más avanzados, cuentan con sistemas anti-derrape para evitar que la
rueda gire bruscamente al avanzar la marcha.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Otros
controladores de bicicleta incorporan frenada regenerativa, que
aprovecha la inercia al frenar o en las bajadas para cargar las
baterías. En el momento que se activa la maneta del freno, el motor
"retiene" con contundencia. Este sistema es poco usado, ya que es
complejo, y parece que es más efectivo dejar la bicicleta "costear"
libremente en las bajadas que frenarla. Algunos importadores afirman que
las bicicletas recargan en las bajadas. A no ser que realmente se note
que el motor "frena" en la bajada, deberemos pensar que se trata más de
un deseo comercial que de una realidad. Puede mejorar al autonomía real
en un 8-10% y puede bajar el consumo de frenos, eso sí.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Sensor de pedaleo y acelerador</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Hoy
en día, se han convertido en componentes bastante estandarizados. Al
sensor de pedaleo se le suele llamar PAS. Trabajan normalmente con 5 v. y
suelen tener 3 cables (+5, masa y señal). Trabajan con unos sensores
tipo "hall" que detectan un campo magnético. Al pasar un imán cerca del
sensor, éste da una señal de salida de entre 0 y 4 voltios por el cable
de señal, que el controlador interpreta para dar la potencia al motor.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Normalmente
si la bicicleta está dotada de PAS, también tenga unas manetas de freno
que proporcionen corte del circuito, para evitar acelerar y frenar
simultáneamente.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="color: red;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Monitor, limitador con watímetro, consumo... tipo Cycle Analyst</b></span></span></span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Opcional.
Destinado a bicicletas eléctricas, kits de conversión electricos,
motores eléctricos y ebikes, es un monitor digital diseñado para las
necesidades específicas de las bicicletas eléctricas. Es el ordenador de
abordo más completo que hay. El <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/bicicletas-electricas-monitores-de.html" target="_blank">Cycle Analyst</a>
muestra información y medidas detalladas en pantalla sobre la batería
de la bicicleta eléctrica, muestra el rendimiento de la bicicleta
eléctrica y sus componentes en todo momento, la energía regenerada en
las freandas, registra y calcula numerosas estadísticas del vehículo,
puede limitar la velocidad, potencia o el consumo de corriente a nuestra
elección. Puedes ver las características haciendo clisk en el enlace</span></span>. <br />
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Kits de motorización para bicicleta</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; color: #d97635; float: right; font-weight: bold; margin-bottom: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Edvyr0HymkLoMwUlDHTYsrMwXcYhpoQFDdftPOqb1CFUYzv45d3jR7yNwF-p3zftKdpllIEfKllnzvJ8i0YRDxP5iyxr7CsNZx9Pn-cRb8izf_5n3z7T3MQbgz16pmyhLxKdEmwh1gGC/s1600/2012-03-30-160212_1024x768_scrot.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Edvyr0HymkLoMwUlDHTYsrMwXcYhpoQFDdftPOqb1CFUYzv45d3jR7yNwF-p3zftKdpllIEfKllnzvJ8i0YRDxP5iyxr7CsNZx9Pn-cRb8izf_5n3z7T3MQbgz16pmyhLxKdEmwh1gGC/s320/2012-03-30-160212_1024x768_scrot.png" width="320" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC0EQbGany6ca5lD05zz6Lr64nPTL6zLwiznnlY_hdjqN6Q6OVcZgxq1vCf4FB5rQdOs81GM21eeTkkD2cbx8C2r5D-tK1CdIMKraw_tL-mVspbvs2GLTsSnoXXR0jzpDkRgtvP8K4XqYJ/s1600/oton.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC0EQbGany6ca5lD05zz6Lr64nPTL6zLwiznnlY_hdjqN6Q6OVcZgxq1vCf4FB5rQdOs81GM21eeTkkD2cbx8C2r5D-tK1CdIMKraw_tL-mVspbvs2GLTsSnoXXR0jzpDkRgtvP8K4XqYJ/s320/oton.jpg" width="320" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="color: orange; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">kit250W batería 36V7ah </span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En el
mercado existen interesantes productos para convertir tu bicicleta
normal en una eléctrica. La conversión tiene muchas ventajas, pero la
mayor es poder conservar tu bici de siempre y la total libertad de
elección de componentes y estructura. Además es más ecológico aprovechar
una bicicleta preexistente. </span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A
la hora de escoger nuestro kit motor tenemos que tener presentes las
mismas consideraciones prácticas que en las bicicletas eléctricas, esto
es, peso y disposición de los componentes. Es fácil encontrar por
internet empresas que ofrecen variedad de productos a precios
competitivos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<br /></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Instalar
un kit motor es fácil, pero hace falta algo de manos en la reparación /
mantenimiento de una bicicleta. En general, si eres de los que sabe
arreglar un pinchazo, es el producto para ti; si tienes un poco de
interés, puedes hacerlo con facilidad.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">*Fotos de kits con fondo blanco, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">salvo</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Bafang y el </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">efficience de oferta por 309</b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">€-propiedad
de Qbbikes-, propiedad de Valenciaelectricbikes(los kits de ambas se
venden con descuento extra gracias a este blog. CONSULTA POR EMAIL, );
las especificaciones de motores las puedes ver en un</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2010/09/actualizado-10910.html" style="color: blue; font-family: Verdana, sans-serif;" target="_blank">cuadro resumen</a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> de cada kit para ver qué buscas.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">En las fotos y en </span><span style="color: orange; font-size: small;">naranja</span><span style="font-size: small;">/<span style="color: red;">rojo</span> tienes </span><span style="font-size: small;">una preselección</span><span style="font-size: small;"> de las más de 100 tipos de kits disponibles en diferentes tiendas de Península, pero si encuentras otros </span><span style="font-size: small;">kits de conversión </span><span style="font-size: small;">o bicis eléctricas en la Península y quieres que negociemos un descuento para ti sólo tienes que pedirlo.(kuzumoto@hotmail.com)</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: right; float: right; font-family: Verdana, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Ejemplos</span></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">Kit- Mxus con batería de 24v 9Ah (bidón o cuadro)</b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Eficiencia
y calidad a un precio inmejorable. Ideales para el ciclismo urbano, o
para quienes lo quieran usar sólo como asistencia puntual, ya que su
motor no ofrece resistencia cuando está desconectado. Eso, unido a su
bajo peso (poco más de 4 kg. en total), hacen que el kit pase
desapercibido, lo que hace que su bicicleta sea una bicicleta eléctrica
sin dejar de parecer "normal". Sus 180W de <b>potencia</b> nominales (<b>336W consumo máximo</b>), te asisten hasta los 25 km/h. y con una <b>autonomía</b> de entre <b>20 y 40 km</b>.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ahora con acelerador y manetas incluidas (no es obligatorio montarlo)</span></u></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">ENVÍO GRATIS con código descuento</b></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">349,00 con batería cuadrada y 369€ con batería de bidón (IVA+ENVÍO incluido)</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN STOCK. ENTREGA EN 24H/48H.</span></b></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">ALTERNATIVAS (más de 100kits diferentes)</span></b></div>
</div>
</div>
<br />
<div style="color: #274e13;">
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: 0px; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><br /></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><br /></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Kits Nine Continent con frenado regenenerativo más potentes y/o diferentes ruedas disponibles(16",20",24",26", 28").</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><u><br /></u></span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</div>
</td></tr>
<tr align="center"><td style="color: #274e13;"><div class="MsoNormal">
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilgHvbVWIIWqPayIyNlHI182rDKfubQQnAUiDj00t_20140TkexX7ywBcphv4PRWl0eWNnTQc9aD9nh8dC3-5MhTk69LmUFkAoKhkWoqmMWmLaXB9ZonP0mBGiteJasdcR_t7CXN-B8eWA/s1600/bh0202b36v.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilgHvbVWIIWqPayIyNlHI182rDKfubQQnAUiDj00t_20140TkexX7ywBcphv4PRWl0eWNnTQc9aD9nh8dC3-5MhTk69LmUFkAoKhkWoqmMWmLaXB9ZonP0mBGiteJasdcR_t7CXN-B8eWA/s320/bh0202b36v.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Bh eléctrica con kit</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Motor Mxus radiado en 26 pulgadas, doble pared, 24 v. 180W.</b></span><span style="font-size: small;"><br />Hasta <b>336W máximo</b>,
ofrece una velocidad de 25 km/h. Con tecnología "brushless", sin
escobillas ni mantenimiento. Ofrece una excelente eficiencia (+-81%), en
un peso ínfimo (2,85 kg.). Disponible PARA DIFERENTES TIPOS DE BICI. </span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Bolsa especial controlador</b><br />Bolsa
especial para una colocación rápida, gracias a su enganche. Puedes
colocar en ella el controlador de la batería. Con enganche rápido, suelo
de goma rígida para una mayor protección, bolsillo exterior y banda
reflectante. Medidas:17cm X 10cm X 14cm.<br /><b> </b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Panel de control de tres velocidades.</b><br />Controla la asistencia al pedaleo desde el manillar con el panel de control<br /><br /><br /><b>Batería de Litio LF de 24V9Ah </b><br />Batería ideal para los desplazamientos en ciudad y en pequeñas distancias.<br /><b>Autonomía de hasta 40 km.</b> en condiciones normales.<br />Puedes instalarla en prácticamente cualquier parte del cuadro de la bicicleta.<br />Cerradura y contacto por llave.<br />Medidas (largo X ancho X alto): 20 cm X 10 xm. X 10 cm<br />Peso: 1,78 kg sin conexión; <b>1,9 kilogramos con conexión.</b><br /> <b> </b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Cargador Inteligente </b><br />De
1 a 5 horas, dependiendo de la descarga. Una vez cargada, pasa a estado
de carga flotante, para no sobrecargar. Puedes adquirir cargadores
adicionales, v.g., para casa y trabajo. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Arandelas y tapones del motor.</b><br />Con arandelas y tapones protectores del motor para la rueda motorizada. <b> </b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Manual de montaje </b><br />Un manual genérico con el esquema de montaje del kit.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Controlador computerizado Mxus 14 Amperios</b></span><span style="font-size: small;"><br />El
cerebro del sistema. El controlador recibe la señal enviada por el
sensor de pedaleo (PAS) o el Acelerador, y envía la potencia necesaria
al motor. Sistema PPS, con entrega de potencia progresiva, que facilita
el control de la bicicleta y evita derrapajes. Su peso y dimensiones
recucidos: 220gr. 9 cm.X5 cm.X3 cm.</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Sensor de pedaleo PAS</b></span><span style="font-size: small;"><br />Se
instala en el eje pedalier. Detecta el pedaleo del usuario y envía una
señal al controlador para que este active el motor. Su instalación
requiere retirar una biela del eje pedaler y parte de la cazoleta del
mismo. El sistema <b>PAS ofrece hasta 3 niveles de asistencia, en función de la cadencia de pedaleo de usuario</b>. El sistema de arranque es suave, evitando derrapajes. Puede requerir una herramienta extractora de bielas para su montaje.</span></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
<tr align="center"><td style="text-align: justify;"><div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Puedes contestar este <span style="color: red;">cuestionario</span> y enviármelo para un atención personalizada a la hora de motorizar tu bicicleta.</b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">Sobre el uso</span><br />
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Pedaleo asistido (sólo activa el motor si se pedalea) Si No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Legalidad? Sí No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Sólo kit de aceleración ( no es necesario pedalear para activar el motor-ilegal- ). Sí No</span></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgUNbJveRjIXRvTC7-OV_KfoiteYLPX0o-c16ophAM7rhxi2_nrmKa5j4ae6oyDD4_WpatuLHqt9Kbhzhs9trTpkz-Labpuq14Oig-KDHNfj1jVm7W4Y4jos18OXXhvXyGXq3RQTXbTpym/s1600/nieve.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgUNbJveRjIXRvTC7-OV_KfoiteYLPX0o-c16ophAM7rhxi2_nrmKa5j4ae6oyDD4_WpatuLHqt9Kbhzhs9trTpkz-Labpuq14Oig-KDHNfj1jVm7W4Y4jos18OXXhvXyGXq3RQTXbTpym/s400/nieve.jpg" width="400" /></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Sí No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Km de recorrido con una carga de batería sin pedalear: km</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: km</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Ayuda todo el trayecto Si No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Tipo de terreno y uso; carril bici, ciudad, carretera, montaña otros</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">-Pendiente máxima aproximada a superar en %:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre la motorización de la bicicleta</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Velocidad crucero deseada:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Velocidad máxima a alcanzar : Km/h pedaleando o sin pedalear (no es legal en vías públicas)</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Diámetro de la rueda en pulgadas: 20", 26” 700c 28”.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Ubicación del Motor Delantero o trasero</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Qué potencia piensas necesitar 250W(más de 250 no es legal) 350W 500W 750W 1000W 1500W 2000W</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Dónde quieres la batería:</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">Portabultos, tija sillín, portabidones/cuadro o indiferente</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre la bicicleta</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Tipo: Urbana MTB Trekking o Carretera</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Marca:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Modelo:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Peso:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Cubiertas: taco, lisas, mixta, alta presión, otras</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre el Ciclista:</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Peso Kg</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Presupuesto máximo en €</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Verdana, sans-serif; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAp_LO4nN_PgIJE97Dx8-VO8EkfOkR97I816X70_DLOB2IJZWx9w_LIOoDn5JeyVrwKh6e6_y6qEUgXwlTYsWIptYPRl51ptCdtGB9GqIn13uqTioe2jh8H9HMq4CWwv-ftaWin7NDo9fI/s1600/BH+trail+racer+02B+L+Wt.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAp_LO4nN_PgIJE97Dx8-VO8EkfOkR97I816X70_DLOB2IJZWx9w_LIOoDn5JeyVrwKh6e6_y6qEUgXwlTYsWIptYPRl51ptCdtGB9GqIn13uqTioe2jh8H9HMq4CWwv-ftaWin7NDo9fI/s400/BH+trail+racer+02B+L+Wt.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;">Encontrarás
opiniones imparciales de foreros y usuarios en entradas antiguas del
blog y en el foro enbicielectrica.com .Si estás interesado en esto, la
entrada anterior del blog antes de ésta (abajo "entradas antiguas").</span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;">Si toda esta información y la que te doy por mail, te ha
servido y quieres apoyarno, se agradece cualquier donativo por Paypal o <b>visitar la publi de los patrocinadores que no te cuesta nada. </b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /><br /></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-14452787480564223252012-12-24T17:17:00.000+01:002013-12-20T18:40:30.789+01:00KIT BICI ELÉCTRICA<br class="Apple-interchange-newline" />
<table><tbody>
<tr><td colspan="2"><div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifIL7f7jw0OT43Rmn815zATsNVC_C3rvHabMjm4p3eYYn4zjEMjhrRWcdQDhyPwQjBOiGdgREbsCWN1shd8_i83Tz3sFz_l0e-8Y2JAQXV7YEFI4DVCdndK0-KSymhje_LS7Wft-jsm_p3/s200/ducatieffmtbs3.jpg" width="200" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPDsA_YhUJinz09CKtL2pCx5rH5cEaOrOZV8RZ2wiwKqF6wHwNGEh0EB_l7e86WbbRxWiR743QilfedClM1FlzrfFzAz1rLxlh19-NDwICSKzo-6NE9YTh69YKB2j9C7ZyYc5mJc_strGn/s1600/Audi_e-bike.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></a><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Bicicletas eléctricas, kits de conversión y ebikes llevo desde 2008 investigando para conseguir lo mejor del mercado peninsular y mundial, asesorando a los ciclistas que quieren convertir su bicicleta de la marca que sea (bh, trek, giant, scott, dahon, orbea...) en una de pedaleo asistido/ una bici eléctrica y poder subir como Contador a todo pedal. </span><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Siempre buscando nuevos motores de kits de conversión y bicicletas eléctricas personalizadas adaptables a todas las necesidades y todos los presupuestos (<b>respondiendo el <span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/si-buscas-una-bicicleta-electrica.html" target="_blank">cuestionario</a></span> del final del blog tienes atención personalizada si me lo envías a kuzumoto@hotmail.com</b>) sobre </span><b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">más de 100 kits de diferentes tiendas predominantemente Mxus y <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/kit.html" target="_blank">kits off-road Nine Continent</a> (aunque cada tienda suele darles un nombre comercial propio, con y sin baterías; diferentes tipos de baterías según tus necesidades(7-9-10Ah...; 24-36-48V...). </b><b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"></b><b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"> Para fuera de vías públicas y gran potencia recomiendo motores <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/kit.html" target="_blank">Off road Nine Continent</a> más potentes. Pero el mercado se mueve mucho así que te recomiendo rellenar el cuestionario y preguntar por lo mejor de Península en este momento (septiembre 2013) en tema de bicis eléctricas y kits. </b><br />
<b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Si eres aficionado al radiocontrol y el aeromodelismo, coméntalo porque también <u>puedes usar tus Lipos en kits sin baterías con lo que te ahorras un buen pico.</u></b><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Os dejo una presentación que he realizado como ponente para La Universidad Internacional de Andalucía en el marco de las Iªs Jornadas sobre Vehículos Eléctricos Ligeros realizada en Baeza sobre el tema de las bicis eléctricas el pasado 23 y 24 de Mayo. prezi.com/vqkwikvt30gn/que-puede-suponer-la-bici-electrica-la-importancia-de-la-informacion/</span><br />
<br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">Índice con enlaces directos a dudas más comunes (en progreso: 3 y 8 completados; en rojo, en el resto del blog para ayudar a localizarlos):</span><br />
<b style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></b>
<span style="color: #274e13;"><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">-1. </b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>¿Por qué ir en bicicleta? ¿Por qué eléctrica?</b></span></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;">-2. Bicicleta eléctrica completa vs. kit bici eléctrica</span></b><br />
<span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/bicicletas-electricas-normativa-y.html" target="_blank"><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">-3. Legalidad y normativa bicicletas eléctricas</b></a></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>-4. Consideraciones prácticas</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>-5. Funcionamiento de tu bici eléctrica / bici normal con kit</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>-6. Componentes de una bici eléctrica</b></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;"> a) Baterías (voltajes amperios y químicas)</span></b><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b> b) Motor (potencias y tipos ubicación en la bici para su instalación)</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b> c) Controlador (qué es y su función)</b></span><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><b> d) Sensor de pedaleo / PAS (para qué sirve y tipos)</b></span><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #274e13;">-7. Ejemplos de kits</span></b><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: red;"><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/si-buscas-una-bicicleta-electrica.html" target="_blank">-8. Cuestionario para afinar necesidades</a></span></b><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></b>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">También publico pruebas de gente, que le ha puesto un motor eléctrico a la bici y comentan lo bueno y malo de cada marca y tienda.</span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Si esta página o el foro enbicielectrica.com te resultan útiles,</span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> puedes ayudarnos a promover el uso de la bicicleta eléctrica o común visitando las páginas de nuestros patrocinadores -en la cabecera del blog y a la derecha- o</b><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"> contribuir por Paypal a kuzumoto@hotmail.com</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img823.imageshack.us/img823/5333/1355529182878.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<div>
<div style="color: #274e13;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv0o6zX9B6q9XTC_84EYydLo1_jLCt_JSE75GAJfyD6RhDNtddBmE_UeR0Mevmr8T7hhigG4JuVsv8jYh5GdrTkuI0hGMJtdpwWl-DaVuz7Meh1rbQarqxv7MuCIDsQxVTFQ1mrCMUR2PW/s1600/de+mono+a+ciclista+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">*Estás en la página de los kits, para tests de las mejores bicis eléctricas completas del mercado tienes mi otro blog: </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">bici-electrica.blogspot.com .</span></div>
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</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El secreto es buscar e investigar continuamente, actualizando las mejores opciones en kits y bicis del mercado sin casarnos con nadie; según qué busques hay distintas tiendas de kits de conversión y bicis, además con un descuento extra que las tiendas no ofrecen al gran público, gracias al enorme </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">n° de tráfico y visitas: ganan los vendedores que obtienen una venta que de otra manera no habrían tenido de su bicicleta eléctrica o kit, y ganas tú, que <b>obtienes un descuento que no había sobre el mejor precio del mercado</b>. A lo largo del 2013 os haremos una presentación de lo más interesante del panorama nacional con más más de 100 kits diferentes de distintas tiendas con precios entre 309€-2289€. Subscribíos y no os lo perdáis.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
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</div>
<div style="font-size: 12px;">
<div style="color: #274e13;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium;"><span style="color: red;">¿Te interesan las bicicletas eléctricas?</span></b><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium;"> </b></div>
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Montar en bicicleta (con o sin motor para bici eléctrica) es, sin duda, una de las formas más saludables de desplazarse y, cómo no, mantenerse en forma.</span><span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">..y sin embargo, en ocasiones el esfuerzo de pedalear, bien por la distancia que se haya recorrido o por la aparición de cuestas largas/pronunciadas, es mayor que el que podemos/queremos asumir.</span><br />
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Aquí repartida en los diferentes posts tienes un resumen, si quieres profundizar en el mundo de la bici (no sólo eléctrica) visita el<span style="color: red;"> foro enbicielectrica.com</span> tienes toda la información que voy recopilando con unos amiguetes sobre esta fascinante tecnología. Tanto si quieres comprar una bicicleta, convertir la que ya tienes en eléctrica o simplemente te mueve un interés en estos vehículos, encontrarás muchísma información de todas las marcas y sistemas, tanto en Península como del resto del mundo.<br /><br />Si tienes cualquier comentario o información, no dudes en enviarme un mensaje a kuzumoto@hotmail.com<br /><br />En caso de que quieras comprar algo, te puedo pasar descuentos para diferentes tiendas e información sobre los kits de conversión.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="color: #274e13;">
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42AODK3YBj6V4RRrjZ5hi9wUW3fcq53BQCvoKLFwzer91z7nqAD0V-oip-blcbgI__-m0vbB6jhLRpCrm66izFJoV-LshKbNHimJa0jx7kbWX2ohQZf8xJLw7UVKWGbx77ShP5Dl_NkU-/s1600/gas_pump_suicide_decal.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="clear: left; float: left; font-family: Verdana, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42AODK3YBj6V4RRrjZ5hi9wUW3fcq53BQCvoKLFwzer91z7nqAD0V-oip-blcbgI__-m0vbB6jhLRpCrm66izFJoV-LshKbNHimJa0jx7kbWX2ohQZf8xJLw7UVKWGbx77ShP5Dl_NkU-/s200/gas_pump_suicide_decal.jpg" width="200" /></span></a></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">¿Por qué ir en bicicleta? ¿Por qué eléctrica?</span></b><br />Cuida tu bolsillo. La bicicleta es un excelente medio de transporte. Es rápido, ecológico y económico, eficiente, seguro, saludable y comodísimo de utilizar. Hasta la Segunda Guerra Mundial, su uso estaba muy extendido en Europa,pero la industrialización y el acceso fácil a los vehículos a motor por parte de la población junto con el bajo precio del petróleo se fueron marginando a actividades de recreo (excepto algunos países como Holanda o Dinamarca).<br /><br /> Desde finales de la década de los 90, una mayor concienciación de la población, unida a la necesidad de buscar un medio de transporte eficiente en las saturadas ciudades, está ayudando a que la bicicleta sea usada de nuevo. Hoy ya nadie se sorprende si una persona usa la bicicleta para ir a trabajar.<br /><br />En España (que no es un país que esté especialmente concienciado en términos de movilidad sotenible) hay una auténtica revolución, y ciudades como Vitoria, Barcelona o San Sebastián están haciendo grandes inversiones y promoción de la bicicleta como medio de transporte alternativo personal.<br /><br />Pero según el terreno, distancia o condición física del usuario, la bicicleta puede resultar algo pesada. En este punto, una bicicleta eléctrica es la solución ideal, ya que elimina o reduce sobremanera factores como el viento de cara o las cuestas, permitiendo recorrer más distancia, en menos tiempo y con un ejercicio físico muy moderado y aeróbico (incluso ninguno, según modelos).<br /><br />La bicicleta es el vehículo ecológico 100%, ya que sólo usa nuestra energía, y no requiere apenas mantenimiento si lo comparamos con vehículos de combustión. La bicicleta eléctrica es muy eficiente (muchísimo más que un coche, por ejemplo), pero requiere energía. Aún así, sus ventajas para recorridos menores de 30 km. diarios son evidentes, con un coste de utilización casi cero, y sin emisiones.<br /><br />Tiene más lógica que un vehículo de 25 kg. mueva a una persona de 80, que no mover un vehículo de 1500 kg, ¿no? Además los motores eléctricos tienen una eficiencia máxima superior al 80% mientras que los de gasolina están en un 20-25%.<br /><br />Esto sin mencionar el placer de conducir una bici eléctrica. El silencioso empuje del motor transmite unas sensaciones similares a las de tu primera vez en bici.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 12px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ5PYhhv2Z8zO80Uljclraxwngj-O9kNpwkJaNFEO-AaiEsH_T33xLp0HvyjBKpxThfABCiQ9MGzq2Tgs_fAK79wqVMUJfyG-WbpuzRRsPjNgTRB3gkXZkLqR2hhxYWXBQ1VfvcZcCJd9/s1600/Logo+foro+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ5PYhhv2Z8zO80Uljclraxwngj-O9kNpwkJaNFEO-AaiEsH_T33xLp0HvyjBKpxThfABCiQ9MGzq2Tgs_fAK79wqVMUJfyG-WbpuzRRsPjNgTRB3gkXZkLqR2hhxYWXBQ1VfvcZcCJd9/s1600/Logo+foro+.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 10px;"></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Bicicleta eléctrica completa vs. kit bici eléctrica</b></span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Personalemente soy más de los kits pero es una decisión personal, no hay peor o mejor, sólo diferentes necesidades.</span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Bici eléctrica completa</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A FAVOR:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Soy incapaz de siquiera cambiar una cámara en caso de pinchazo</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Soy cómodo y me gusta la bici eléctrica pero no estoy interesado en saber los entresijos de su funcionamiento: basta con que me lleve de A-B sin cansarme.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN CONTRA:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Pago un sobreprecio importante en muchos casos que evitaría comprando la bici por separado y un kit equivalente, montándolos yo mismo.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-En muchos casos estás obligado a comprar las baterías de repuesto a la casa de bicis prepara más de 500€ por batería.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En los kits, por el contrario,(única excepción conocida son los Bionx)tengo flexibilidad de eleccción simplemente cambiando los conectores.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Personalización y ajuste a las necesidades específicas. Modificaciones de autonomía, voltaje y tensión son posibles pero más dificultosas ya que los elementos están más integrados en las estrucutura.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Pinchazos. Hay modelos que lo ponen realmente complicado en caso de pinchazo de la rueda motorizada</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Sostenibilidad. (Caso de tener ya bici) en realidad estás comprando una bicicleta nueva que no necesitas y consumiendo una serie de recursos que tampoco. <b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>RESUMEN</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Si eres del tipo cómodo o te has encaprichado con una bici en concreto que sólo existe como eléctrica, adelante. Pero ten en cuenta que en muchos casos por el mismo precio puedes conseguir un producto final mejor u obtener la misma calidad a menor precio, por una hora de montaje comprando un kit: la hora mejor pagada de tu vida!</b> </span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit bici eléctrica </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A FAVOR</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Económico. Es más barato ponerle un kit a una bici que comprar la bici completa de 0. Incluso se puede comprar la bici de segunda mano con la seguridad de que las baterías que compremos ocn el kit van a estar nuevas (con la bici eléctrica completa no tenemos esa certeza).</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Ecológico. Consume considerablemente menos recursos y tiene una menor huella de Co2 el comprar sólo un kit nuevo que toda la bici. Además el día que la bici "muera" simepre podremos coger el kit y ponérselo a otra bici; mientras que en la bici completa es más complicado.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Flexible. +modificable para mejorar prestaciones(mejor los de accionamiento deirecto que los de engranajes ) autonomía, personalizarlos...</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN CONTRA</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Montaje. Según el kit utilizado, si es delantero o trasero, si le colocamos el sensor de pedaleo o regulamos con el acelerador, si usamos las baterías que trae o ponemos las nuestras...el tiempo de montaje puede ir de 3 minutos (sic) a un par de horas; puede requerir de sólo una llave inglesa, a extractor de bielas y otras herramientas espcializadas.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>RESUMEN</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Si para ti arreglar un pinchazo no equivale a hacerle la permanente a un calvo con unos guantes de boxeo; si te preocupa la economía y la ecología, el kit es lo tuyo.</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />Asegúrate de que el kit tenga cinta en la rueda (fondo de llanta) para evitar que las cabezas de los radios te pinchen la cámara.</span><span style="font-size: small;"><span style="color: red;"><b> </b></span></span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><span style="color: red;"><b>LEGALIDAD</b></span><br />Las bicicletas eléctricas tienen la misma consideración legal que una bicicleta. No se requiere seguro, carnet de conducir ni documentación.<br /><br />Las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido han de cumplir los siguientes requisitos en la UE -además de los de una bici normal:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">a) Motor de 250 watios nominales de potencia, con asistencia hasta 25 km./h. *ESP permite 500W pero la norma europea es más restrictiva.<br />b) El motor sólo se activa mientras se pedalea. El acelerador es legal en ese caso.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En general, cualquier tipo de vehículos que no cumplan la normativa no pueden circular por vías públicas. Al menos en teoría, porque en España los aytos. tienen poder para autorizar a otros vehículos, y nos topamos muchas ciudades donde patinetes, segways o triciclos campan a sus anchas sin restricción, incluso los usan las autoridades: lo que no pase aquí...</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Consideraciones Prácticas</span></b><br />A la hora de comprar o construirnos una bicicleta eléctrica, debemos tener en cuenta algunos de los siguientes factores.<br /><br />1.- Una bicicleta eléctrica tiene que seguir siendo, ante todo, una bicicleta. Esto es, ha de ser una bicicleta a la cual se le ha incorporado una batería (lo más pequeña posible) y un motor. Esto garantizará lo siguiente:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"> a) Disponibilidad de repuestos y accesorios, ya que la parte "ciclo" será completamente convencional, y podremos repararla y completarla como si de una bicicleta normal se tratara.<br /> b) Facilidad para la reparación y/o substitución de la parte eléctrica.<br /> c) Dimensiones similares a los de una bicicleta "normal". Hay que evitar cuadros largos. Una bicicleta de dimensiones normales nos ayuda a guardarla en el coche, caravana, ascensor, etc.<br /> d) Peso: El peso ha de ser lo más ajustado, y a ser posible, repartido entre ambos ejes (batería detrás, motor delante). Además el motor delantero proporciona doble tracción. Una bici eléctrica no debería superar los 25kg y pueden pesar hasta menos de 15kg con configuraciones especiales de batería</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<div style="text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">2.- Valora el uso al que vas a destinar la bicicleta. Esto es válido para las bicicleta eléctricas y las convencionales.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">a) No compres una bicicleta mountain para circular por la ciudad. Son menos cómodas, prácticas y los gruesos neumáticos le restan eficiencia, debido al rozamiento extra.<br />b) Las bicis plegables son útiles para subirlas a casa o llevarlas en el barco o coche, pero no para hacer 20 kms de ida por carretera y otros tantos de vuelta.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">c) Cómpra la batería ( v.g. 36 v. a 7 Amp ó 10 Amp) que realmente necesites. ¿Para que usar una batería de 36 v. a 10 Amperios para distancias cortas? Pagas más y pesa más.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">3.- Valora la calidad de los elementos "ciclo" y el origen del montaje final de la bicicleta. Recuerda, el precio de la bicicleta ha de estar justificado. Hoy en día, internet es una excelente herramienta para ver y comparar modelos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 54pt; margin-right: 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"> a) Si tienes una buena bicicleta, y la horquilla admite un motor delantero, plantéate la opción de montar un KIT para convertirla en eléctrica.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">b) La bicicleta no siempre ha de tener cambios pero, si es posible, los cambios tipo "nexus" (internos) rohlhoff, son una de las mejores opciones para la ciudad o el paseo.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">c) Los cuadros de aluminio son una buena opción. Pero no te confundas, hay cuadros de aluminio más pesados de otros de acero. Todo es una cuestión de calidades. Realmente el peso final, incluida la batería es el dato de referencia. Una bicicleta eléctrica no debería superar los 23-25 kgs y las hay de menos de 15kg.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRuYfIJndad8avGGSI3AzjnEXFr-J-UUcljTdrbPZuzRaxnMTCIHEwnyFFXK7-J-P9n7h5zbge2FL2FS2ZlPbmJZ3123dgLO2SjWbP83VOxWB2Pq2_aBHq4fs_6DXFvHf24I1r6zfkOvXP/s1600/bh3+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRuYfIJndad8avGGSI3AzjnEXFr-J-UUcljTdrbPZuzRaxnMTCIHEwnyFFXK7-J-P9n7h5zbge2FL2FS2ZlPbmJZ3123dgLO2SjWbP83VOxWB2Pq2_aBHq4fs_6DXFvHf24I1r6zfkOvXP/s320/bh3+copia.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Funcionamiento de tu bici eléctrica o bici normal con kit</span></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Una bicicleta de pedaleo asistido funciona como una bicicleta normal... pedaleando, aunque hay matices:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Bicicleta dotada de sensor de par:</b> Estas bicicletas eléctricas son capaces de medir la fuerza que se hace en los pedales, y ayudar de forma proporcional. El sistema proporciona una sensación de "bicicleta normal" agradable y suave. Como inconvenientes, para conseguir una asistencia contundente... hay que hacer un esfuerzo contundente, y por último, las reparaciones son costosas y complicadas.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Sensor de movimiento con regulador:</b> Es el sistema más habitual. Un sensor en los pedales detecta que se pedalea y activa el controlador. El usuario controla el nivel de asistencia con un manto regulador (tipo acelerador o similar). Algunos sistemas cuentan con un display en el que se puede regular la asistencia en 4 o 6 niveles. Este sistema es muy simple, libre de problemas, y facilita un mayor control sobre la asistencia.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Algunos fabricantes ofrecen la posibilidad de suministrar la bicicleta con acelerador independiente del pedaleo (como una moto), para su uso fuera de vías públicas. Ésta es una decisión del usuario. El tener un acelerador es una buena solución, ya que facilita las salidas en cruces, semáforo o subida, y proporciona más control. Si asiste sólo en el pedaleo es perfectamente legal.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Los componentes de una bicicleta eléctrica:</span></b><b><br /></b>Básicamente una bicicleta eléctrica está compuesta de:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">- Parte "ciclo", "id est", la bicicleta normal.<br />- Batería: Donde se almacena la energía que va usar la bicicleta.<br />- Controlador: el "cerebro" del sistema, envía la potencia al motor.<br />- Motor eléctrico.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">- Sensor de pedaleo y regulador de potencia o acelerado, si aplica.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Vamos a centrarnos exclusivamente en los sistemas eléctricos, intentando explicarlo de la forma más sencilla posible. Estos componente también se pueden comprar sueltos o en forma de KIT en tiendas de internet especializadas, y convertir nuestra bicicleta actual en una eléctrica, o reparar la que ya tenemos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Las Baterías</span></b><br />Las baterías de una bicicleta son el "depósito" de energía. Se recargan con un cargador específico, y normalmente se pueden extraer de la bicicleta para mayor comodidad. (ej. se aparca la bicicleta en el garaje y se sube la batería a casa sin necesidad de subir toda la bici).</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Hay varios tipos de baterías, muy distintos entre ellos:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Plomo:</b> Las baterías con tecnología gel de plomo o ácido son muy económicas y fiables, pero pesadas. Por este motivo, prácticamente ya no se usan en bicicletas eléctricas, aunque siguen siendo muy populares en scooter eléctricos, patinetes y similares. También son muy utilizadas por "manitas" y para experimentos, por su bajo precio y tolerancia a los "errores". Su duración es de unos dos años o 500 ciclos de recarga, según el trato.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Ni-Mh:</b> Ya no se utilizan debido a que han quedado obsoletas con el surgimiento de las de Litio. Son más ligeras que las de plomo, pero muy delicadas. Requieren una carga y descarga completa y controlada cada cierto tiempo, y tienen efecto memoria.<b> </b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Litio: </b>Sin duda alguna son las baterías definitivas, ya que son pequeñas y ligeras, algo fundamental en una bicicleta. No tienen efecto memoria en absoluto, y son mucho más "ecológicas" que las que contienen plomo o níquel. Dentro del litio, hay variedades.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-right: 72pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>-Litio-ión: </b>Actualmente muy evolucionadas. Tienen una cantidad de energía considerable por su peso y una vida de unos 1000 ciclos. Los nuevos tipos, denominados Lition Ion-Mn son muy seguras y estables, tanto a las vibraciones como a los impactos, gracias a sus circuitos de seguridad.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>-Litio-Polímero (LiPo): </b>Litio-Polímero (LiPo): Es la segunda generación de baterías. Están formadas por unas finas láminas. Su principal ventaja frente al litio-ion es son más ligeras por capacidad de energía almacenada. Además, aceptan tasas de descargas muy altas (siempre con un circuito de protección), lo que es útil en una bicicleta eléctrica para momentos de aceleración, subidas, etc. Son muy utilizadas en electrónica y en aviones de radiocontrol.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-<b>LiFePo4: </b>son lo último en por su seguridad y larga duración, aunque son algo más pesadas que las de litio normales.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El mejor sitio para poner la batería es en el cuadro, de la bicicleta, ya que no afecta a sus dimensiones, y reparte pesos de forma eficiente. Cuanto más cerca del centro de gravedad mejor.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><u><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Características generales en todas las baterías de litio:</span></u></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Ninguna tiene efecto memoria, por lo que no hay necesidad de dejarlas descargar completamente. De hecho, es mejor cargarlas después de cada uso y almacenarlas siempre a carga completa. Si se van a dejar sin usar durante un tiempo largo (ej. invierno), es recomendable cargarlas una vez cada dos meses(salvo las lipos).<br /><br />Nunca tires las baterías a la basura, son tóxicas. Usa los puntos limpios de tu ciudad o pueblo. Hay que usar los cargadores específicos, y cargarlas en lugares ventilados. Aunque los cargadores son en su mayoría "inteligentes", no es recomendable dejarlos en carga más de 8 horas seguidas.<br /><br /><b>Comprueba el precio de la batería de repuesto antes de comprar tu bicicleta</b>, ya que puede encontrar diferencias de precio enormes. De nuevo, internet es una herramienta muy útil a la hora de comparar e informarse.<br /><br />¿Cual es la autonomía de las baterías? - Es una pregunta complicada y depende de muchos factores. La eficiencia de las ruedas, diámetro de las mismas, terreno, temperatura, peso del ciclista y funcionamiento del sistema en general. No obstante, para bicicletas de gama media-alta y con baterías de litio en motores de 250W, se puede generalizar en:<br /><br />Sistemas de 36 v. 7 amp. = entre 30 y 40 km.<br />Sistemas de 36 v. 10 amp.(360Wh)= entre 45 y 60 km.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Cuando compramos una bicicleta, tenemos que ver qué distancias vamos a recorrer. No tiene sentido comprar una bicicleta más cara y pesada, si no vamos a recorrer más de 20 km. al día. Además, las baterías de repuesto también son más caras cuanto más grandes (más Wh).</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Mide la capacidad de las baterías multilicando el voltaje (por ej, 24V) por el amperaje (vg. 10ah) eso te da la capacidad real de la batería de tu bici en Wh, NO VALE SÓLO DECIR ÉSTA TIENE MÁS AMPERIOS QUE AQUELLA. La de 24V y 10ah tiene la misma capacidad en Wh que una de 48V5Ah= 24oWh</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Respecto a las baterías comerciales de litio que vienen con los kits y bicis eléctricas normalmente, unos c</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: -webkit-auto;">onsejos para alargar al máximo la vida de tus baterías (no quiere decir que si no lo haces te las cargues en una semana):</span><br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-No la agotes hasta el final si no es necesario; tampoco pasa nada pero sí es importante que si la agotas la cargues lo antes posible (hasta media carga) y no la almacenes descargada.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-No la almacenes (hablo de días ,semanas, meses, no de un par de horas) totalmente cargada. Salvo que no te quede otra opción (te vas temprano y la cargas por la noche-también puedes poner un temporizador y llevártela fresquita-)</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Guárdala en un sitio fresco.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- No tienen efecto memoria (las de Níquel sí) por lo que no necesitas descargarla del todo antes de cargarla.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Si las vas a almacenar y dejar de usar un tiempo, sitio fresco y a media carga, nada de carga completa (eso es para las de plomo)</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Una vez al mes (si eres de agotarlas hasta dejarlas secas) o la primera vez, déjalas cargando un día después de que termine la carga para asegurar el correcto balanceo de las celdas de las baterías.</span></div>
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">El Motor</span></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El motor eléctrico de la bicicleta es el encargado de convertir la energía eléctrica en movimiento.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Potencia del motor:</b> Aunque puede parecer el dato más importante (como en una moto o coche), en el caso de los motores de bicicleta, ésta viene dada por el controlador. Casi todos los motores que se comercializan tienen una potencia "nominal" de unos 180 watt., y una máxima continuada de entre 240 y 300 watt. Si el controlador lo permite, pueden dar picos de incluso el doble de la potencia nominal durante una arrancada, subida, etc. La ley indica que la potencia nominal no supere los 250 watt. Por motivos comerciales, los fabricantes siempre hablan de la potencia permitida, pero los "picos" suelen ser mayores.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Motores "Brushless" sin escobillas y con escobillas: </b>Esta es otra diferencia, aunque no tan grande como a veces se piensa. Los motores con escobillas tienen estos elementos para alimentar las bobinas. Las escobillas se acaban deteriorando, pero tardan más de 15.000 o 20.000 km.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Los motores para bicicletas <b>sin escobillas "brushless</b>" son más modernos y no tienen piezas de contacto cuando son de accionamiento directo (más profundidad en el foro). <b>Son algo más eficientes </b>que los que tienen escobillas (más de un 80% de la energía se transforma en movimiento, frente al 75% de los de escobillas). Como inconveniente, los "brushless" pesan algo más y tienen algo menos de fuerza en las salidas que los dotados con escobillas. La forma de distinguirlos es por el número de cables. Los motores con escobillas sólo usan dos cables, y los "brushless" se conectan con tres u ocho cables.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Tipo de transmisión:</b> Este si es un factor decisivo en la construcción de la bicicleta. Hay dos tipos.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="clear: left; color: #274e13; float: left; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium; text-align: center;" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Motor instalado en el eje pedalier: </b>Son sistemas como el Panasonic o Yamaha PAS de excelente calidad, con bastantes años en el mercado y probada fiabilidad. Lo montan varias marcas de bicicleta. Sus ventajas son que asisten desde el primer momento. Además, el motor hace uso de los cambios, ya que actúa en los pedales. Como inconvenientes hay que mencionar que la complejidad mecánica hace difíciles y caras las reparaciones, y que son sistemas pequeños (batería-motor) y que a veces precisna de una determinada cadencia de pedaleo para obterner un rendimiento óptimo.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s1600/mtb7hiddenmotor.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s320/mtb7hiddenmotor.jpg" width="320" /></span></a></div>
</div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Motor instalado en el buje de la rueda</b>: También llamado motor tipo "hub". Es la forma más frecuente de encontrar el motor. Facilita mucho el montaje, reparación y los costes de fabricación. Además, cuando está montado en la rueda delantera ofrece doble tracción y mejor reparto de pesos delantero / trasero. Es importante que el peso de los mismos no sea muy alto. Estos motores permiten que la parte "ciclo" sea lo más standard posible.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 72pt; margin-right: 72pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">El Controlador</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En controlador es el encargado de enviar energía al motor y, en casos, de recuperar la energía generada por el motor en las frenadas y devolverla a la batería. El controlador suele ser específico para cada tipo de motor. Hay controladores para motores brushless, como para motores brushed, y su arquitectura interna es completamente distinta.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En todos los casos, los controladores alimentan al motor por medio de impulsos eléctricos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<div style="text-align: left;">
</div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />Suelen ser una cajita, de dimensiones 9 x 6 x 3 cm. De ellos salen cables al motor, a la batería, sensor de pedaleo o acelerador. Los controladores más avanzados, cuentan con sistemas anti-derrape para evitar que la rueda gire bruscamente al avanzar la marcha.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Otros controladores de bicicleta incorporan frenada regenerativa, que aprovecha la inercia al frenar o en las bajadas para cargar las baterías. En el momento que se activa la maneta del freno, el motor "retiene" con contundencia. Este sistema es poco usado, ya que es complejo, y parece que es más efectivo dejar la bicicleta "costear" libremente en las bajadas que frenarla. Algunos importadores afirman que las bicicletas recargan en las bajadas. A no ser que realmente se note que el motor "frena" en la bajada, deberemos pensar que se trata más de un deseo comercial que de una realidad. Puede mejorar al autonomía real en un 8-10% y puede bajar el consumo de frenos, eso sí.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Sensor de pedaleo y acelerador</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Hoy en día, se han convertido en componentes bastante estandarizados. Al sensor de pedaleo se le suele llamar PAS. Trabajan normalmente con 5 v. y suelen tener 3 cables (+5, masa y señal). Trabajan con unos sensores tipo "hall" que detectan un campo magnético. Al pasar un imán cerca del sensor, éste da una señal de salida de entre 0 y 4 voltios por el cable de señal, que el controlador interpreta para dar la potencia al motor.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Normalmente si la bicicleta está dotada de PAS, también tenga unas manetas de freno que proporcionen corte del circuito, para evitar acelerar y frenar simultáneamente.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="color: red;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Monitor, limitador con watímetro, consumo... tipo Cycle Analyst</b></span></span></span><br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Opcional. Destinado a bicicletas eléctricas, kits de conversión electricos, motores eléctricos y ebikes, es un monitor digital diseñado para las necesidades específicas de las bicicletas eléctricas. Es el ordenador de abordo más completo que hay. El <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/p/bicicletas-electricas-monitores-de.html" target="_blank">Cycle Analyst</a> muestra información y medidas detalladas en pantalla sobre la batería de la bicicleta eléctrica, muestra el rendimiento de la bicicleta eléctrica y sus componentes en todo momento, la energía regenerada en las freandas, registra y calcula numerosas estadísticas del vehículo, puede limitar la velocidad, potencia o el consumo de corriente a nuestra elección. Puedes ver las características haciendo clisk en el enlace</span></span>. <br />
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Kits de motorización para bicicleta</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; color: #d97635; float: right; font-weight: bold; margin-bottom: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Edvyr0HymkLoMwUlDHTYsrMwXcYhpoQFDdftPOqb1CFUYzv45d3jR7yNwF-p3zftKdpllIEfKllnzvJ8i0YRDxP5iyxr7CsNZx9Pn-cRb8izf_5n3z7T3MQbgz16pmyhLxKdEmwh1gGC/s1600/2012-03-30-160212_1024x768_scrot.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Edvyr0HymkLoMwUlDHTYsrMwXcYhpoQFDdftPOqb1CFUYzv45d3jR7yNwF-p3zftKdpllIEfKllnzvJ8i0YRDxP5iyxr7CsNZx9Pn-cRb8izf_5n3z7T3MQbgz16pmyhLxKdEmwh1gGC/s320/2012-03-30-160212_1024x768_scrot.png" width="320" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC0EQbGany6ca5lD05zz6Lr64nPTL6zLwiznnlY_hdjqN6Q6OVcZgxq1vCf4FB5rQdOs81GM21eeTkkD2cbx8C2r5D-tK1CdIMKraw_tL-mVspbvs2GLTsSnoXXR0jzpDkRgtvP8K4XqYJ/s1600/oton.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC0EQbGany6ca5lD05zz6Lr64nPTL6zLwiznnlY_hdjqN6Q6OVcZgxq1vCf4FB5rQdOs81GM21eeTkkD2cbx8C2r5D-tK1CdIMKraw_tL-mVspbvs2GLTsSnoXXR0jzpDkRgtvP8K4XqYJ/s320/oton.jpg" width="320" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="color: orange; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">kit250W batería 36V7ah </span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En el mercado existen interesantes productos para convertir tu bicicleta normal en una eléctrica. La conversión tiene muchas ventajas, pero la mayor es poder conservar tu bici de siempre y la total libertad de elección de componentes y estructura. Además es más ecológico aprovechar una bicicleta preexistente. </span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A la hora de escoger nuestro kit motor tenemos que tener presentes las mismas consideraciones prácticas que en las bicicletas eléctricas, esto es, peso y disposición de los componentes. Es fácil encontrar por internet empresas que ofrecen variedad de productos a precios competitivos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Instalar un kit motor es fácil, pero hace falta algo de manos en la reparación / mantenimiento de una bicicleta. En general, si eres de los que sabe arreglar un pinchazo, es el producto para ti; si tienes un poco de interés, puedes hacerlo con facilidad.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<div class="separator" style="clear: both; color: black; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s1600/mtb7hiddenmotor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></a></div>
</div>
<div style="color: #274e13;">
</div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">*Fotos de kits con fondo blanco, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">salvo</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Bafang y el </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">efficience de oferta por 309</b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">€-propiedad de Qbbikes-, propiedad de Valenciaelectricbikes(los kits de ambas se venden con descuento extra gracias a este blog. CONSULTA POR EMAIL, ); las especificaciones de motores las puedes ver en un</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2010/09/actualizado-10910.html" style="color: blue; font-family: Verdana, sans-serif;" target="_blank">cuadro resumen</a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> de cada kit para ver qué buscas.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">En las fotos y en </span><span style="color: orange; font-size: small;">naranja</span><span style="font-size: small;">/<span style="color: red;">rojo</span> tienes </span><span style="font-size: small;">una preselección</span><span style="font-size: small;"> de las más de 100 tipos de kits disponibles en diferentes tiendas de Península, pero si encuentras otros </span><span style="font-size: small;">kits de conversión </span><span style="font-size: small;">o bicis eléctricas en la Península y quieres que negociemos un descuento para ti sólo tienes que pedirlo.(kuzumoto@hotmail.com)</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: right; float: right; font-family: Verdana, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span>
<br />
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: right;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisMdm5I32KuwF_IIpnCsGUJM6v05HCzrS7zD_cD5vE6QjNnbouf3Ud1pF_0CyIR-Qeg1t1l1NJGq7gsKo_i0uOcVqvDdTBVegG-C2GfXv7BrOKvAqi7yW1JglYpZUdM9IHZkHyQJ5lohUX/s1600/platinum.png" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="clear: right; float: right; font-family: Verdana, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></span></a></div>
<div>
<span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Ejemplos</span></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">Kit- Mxus con batería de 24v 9Ah (bidón o cuadro)</b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Eficiencia y calidad a un precio inmejorable. Ideales para el ciclismo urbano, o para quienes lo quieran usar sólo como asistencia puntual, ya que su motor no ofrece resistencia cuando está desconectado. Eso, unido a su bajo peso (poco más de 4 kg. en total), hacen que el kit pase desapercibido, lo que hace que su bicicleta sea una bicicleta eléctrica sin dejar de parecer "normal". Sus 180W de <b>potencia</b> nominales (<b>336W consumo máximo</b>), te asisten hasta los 25 km/h. y con una <b>autonomía</b> de entre <b>20 y 40 km</b>.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ahora con acelerador y manetas incluidas (no es obligatorio montarlo)</span></u></span></div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">ENVÍO GRATIS con código descuento</b></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">349,00 con batería cuadrada y 369€ con batería de bidón (IVA+ENVÍO incluido)</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN STOCK. ENTREGA EN 24H/48H.</span></b></div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br /></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">ALTERNATIVAS (más de 100kits diferentes)</span></b></div>
</div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeDiOkwbHnmSg-fUQTTcPD-ZFdORZ_5xZjrUueqmBKLb_HIgqtOy84G9Hh4YY6A9bNzlFh-kammd2Uw68HQlARlyQmwggVj_x8r8HOKYg8PEurA_RZo49gxup2LldGdkbNddfam3Lj1Ju/s1600/rubi+bt7a.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeDiOkwbHnmSg-fUQTTcPD-ZFdORZ_5xZjrUueqmBKLb_HIgqtOy84G9Hh4YY6A9bNzlFh-kammd2Uw68HQlARlyQmwggVj_x8r8HOKYg8PEurA_RZo49gxup2LldGdkbNddfam3Lj1Ju/s1600/rubi+bt7a.jpg" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit <span style="color: red;">7Ah</span>/<span style="color: orange;">9A</span>h 36V250W</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">40kms</span>/50kms de autonomía</b></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b></b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<div style="color: orange; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisMdm5I32KuwF_IIpnCsGUJM6v05HCzrS7zD_cD5vE6QjNnbouf3Ud1pF_0CyIR-Qeg1t1l1NJGq7gsKo_i0uOcVqvDdTBVegG-C2GfXv7BrOKvAqi7yW1JglYpZUdM9IHZkHyQJ5lohUX/s1600/platinum.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Kit Mxus 7a 36V250W Con nuevo motor X F, de 350W., compatible con freno de disco y configuración delantera o trasera. El controlador computerizado de 14A proporciona 500w de potencia máxima, y potencia nominal continuada de 350w con acelerador, y de 250 w con pedaleo asistido. Acelerador con control de crucero. Pedaleo asistido progresivo, en función de la cadencia de pedaleo.</span><span style="color: orange; font-size: small;"><b> </b>Autonomía de hasta 40 kms (50kms la batería de 9ah.) en condiciones normales.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: orange; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: orange; font-weight: bold; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Elige rueda trasera o delante y el tamaño de la misma: 16"-28"</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: 0px; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ahora más con este kit de conversión. Con batería de litio de 9ah que ofrece eficiencia y calidad a un precio difícilmente mejorable.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Se trata de un kit de 24v y 180 watios de potencia nominal (hasta <b>336 watios de consumo máximo</b>), con una asistencia al pedaleo de hasta 22 km/h. y una <b>autonomía de entre 25 y 40 kms</b>.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Se trata de un kit ideal para moverse por la ciudad, o para quienes lo quieran usar únicamente como asistencia puntual ya que su motor <b>no ofrece resistencia cuando está desconectado.</b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Presenta además un <b>peso muy bajo (2,85 kg el motor y 1,9 kg la batería con el conector)</b>, lo que hace que pase prácticamente <b>desapercibido</b> y convierte su bicicleta en eléctrica sin que deje de ser "normal"</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b></b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Precio con IVA y envío son unos 400€ con batería.</b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Kits Nine Continent con frenado regenenerativo más potentes y/o diferentes ruedas disponibles(16",20",24",26", 28").</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><u><br /></u></span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</div>
</td></tr>
<tr align="center"><td style="color: #274e13;"><div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilgHvbVWIIWqPayIyNlHI182rDKfubQQnAUiDj00t_20140TkexX7ywBcphv4PRWl0eWNnTQc9aD9nh8dC3-5MhTk69LmUFkAoKhkWoqmMWmLaXB9ZonP0mBGiteJasdcR_t7CXN-B8eWA/s1600/bh0202b36v.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilgHvbVWIIWqPayIyNlHI182rDKfubQQnAUiDj00t_20140TkexX7ywBcphv4PRWl0eWNnTQc9aD9nh8dC3-5MhTk69LmUFkAoKhkWoqmMWmLaXB9ZonP0mBGiteJasdcR_t7CXN-B8eWA/s320/bh0202b36v.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Bh eléctrica con kit</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Motor Mxus radiado en 26 pulgadas, doble pared, 24 v. 180W.</b></span><span style="font-size: small;"><br />Hasta <b>336W máximo</b>, ofrece una velocidad de 25 km/h. Con tecnología "brushless", sin escobillas ni mantenimiento. Ofrece una excelente eficiencia (+-81%), en un peso ínfimo (2,85 kg.). Disponible PARA DIFERENTES TIPOS DE BICI. </span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Bolsa especial controlador</b><br />Bolsa especial para una colocación rápida, gracias a su enganche. Puedes colocar en ella el controlador de la batería. Con enganche rápido, suelo de goma rígida para una mayor protección, bolsillo exterior y banda reflectante. Medidas:17cm X 10cm X 14cm.<br /><b> </b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Panel de control de tres velocidades.</b><br />Controla la asistencia al pedaleo desde el manillar con el panel de control<br /><br /><br /><b>Batería de Litio LF de 24V9Ah </b><br />Batería ideal para los desplazamientos en ciudad y en pequeñas distancias.<br /><b>Autonomía de hasta 40 km.</b> en condiciones normales.<br />Puedes instalarla en prácticamente cualquier parte del cuadro de la bicicleta.<br />Cerradura y contacto por llave.<br />Medidas (largo X ancho X alto): 20 cm X 10 xm. X 10 cm<br />Peso: 1,78 kg sin conexión; <b>1,9 kilogramos con conexión.</b><br /> <b> </b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Cargador Inteligente </b><br />De 1 a 5 horas, dependiendo de la descarga. Una vez cargada, pasa a estado de carga flotante, para no sobrecargar. Puedes adquirir cargadores adicionales, v.g., para casa y trabajo. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Arandelas y tapones del motor.</b><br />Con arandelas y tapones protectores del motor para la rueda motorizada. <b> </b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Manual de montaje </b><br />Un manual genérico con el esquema de montaje del kit.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Controlador computerizado Mxus 14 Amperios</b></span><span style="font-size: small;"><br />El cerebro del sistema. El controlador recibe la señal enviada por el sensor de pedaleo (PAS) o el Acelerador, y envía la potencia necesaria al motor. Sistema PPS, con entrega de potencia progresiva, que facilita el control de la bicicleta y evita derrapajes. Su peso y dimensiones recucidos: 220gr. 9 cm.X5 cm.X3 cm.</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Sensor de pedaleo PAS</b></span><span style="font-size: small;"><br />Se instala en el eje pedalier. Detecta el pedaleo del usuario y envía una señal al controlador para que este active el motor. Su instalación requiere retirar una biela del eje pedaler y parte de la cazoleta del mismo. El sistema <b>PAS ofrece hasta 3 niveles de asistencia, en función de la cadencia de pedaleo de usuario</b>. El sistema de arranque es suave, evitando derrapajes. Puede requerir una herramienta extractora de bielas para su montaje.</span></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
<tr align="center"><td style="text-align: justify;"><div style="font-size: 12px;">
</div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Puedes contestar este <span style="color: red;">cuestionario</span> y enviármelo para un atención personalizada a la hora de motorizar tu bicicleta.</b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">Sobre el uso</span><br />
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Pedaleo asistido (sólo activa el motor si se pedalea) Si No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Legalidad? Sí No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Sólo kit de aceleración ( no es necesario pedalear para activar el motor-ilegal- ). Sí No</span></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgUNbJveRjIXRvTC7-OV_KfoiteYLPX0o-c16ophAM7rhxi2_nrmKa5j4ae6oyDD4_WpatuLHqt9Kbhzhs9trTpkz-Labpuq14Oig-KDHNfj1jVm7W4Y4jos18OXXhvXyGXq3RQTXbTpym/s1600/nieve.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Sí No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Km de recorrido con una carga de batería sin pedalear: km</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: km</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Ayuda todo el trayecto Si No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Tipo de terreno y uso; carril bici, ciudad, carretera, montaña otros</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">-Pendiente máxima aproximada a superar en %:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre la motorización de la bicicleta</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Velocidad crucero deseada:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Velocidad máxima a alcanzar : Km/h pedaleando o sin pedalear (no es legal en vías públicas)</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Diámetro de la rueda en pulgadas: 20", 26” 700c 28”.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Ubicación del Motor Delantero o trasero</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Qué potencia piensas necesitar 250W(más de 250 no es legal) 350W 500W 750W 1000W 1500W 2000W</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Dónde quieres la batería:</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">Portabultos, tija sillín, portabidones/cuadro o indiferente</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre la bicicleta</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Tipo: Urbana MTB Trekking o Carretera</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Marca:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Modelo:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Peso:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Cubiertas: taco, lisas, mixta, alta presión, otras</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre el Ciclista:</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Peso Kg</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Presupuesto máximo en €</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Verdana, sans-serif; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAp_LO4nN_PgIJE97Dx8-VO8EkfOkR97I816X70_DLOB2IJZWx9w_LIOoDn5JeyVrwKh6e6_y6qEUgXwlTYsWIptYPRl51ptCdtGB9GqIn13uqTioe2jh8H9HMq4CWwv-ftaWin7NDo9fI/s1600/BH+trail+racer+02B+L+Wt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAp_LO4nN_PgIJE97Dx8-VO8EkfOkR97I816X70_DLOB2IJZWx9w_LIOoDn5JeyVrwKh6e6_y6qEUgXwlTYsWIptYPRl51ptCdtGB9GqIn13uqTioe2jh8H9HMq4CWwv-ftaWin7NDo9fI/s400/BH+trail+racer+02B+L+Wt.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;">Encontrarás opiniones imparciales de foreros y usuarios en entradas antiguas del blog y en el foro enbicielectrica.com .Si estás interesado en esto, la entrada anterior del blog antes de ésta (abajo "entradas antiguas").</span><br />
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-size: small;">Si toda esta información y la que te doy por mail, te ha servido y quieres apoyarno, se agradece cualquier donativo por Paypal o <b>visitar la publi de los patrocinadores que no te cuesta nada. </b></span><br />
<br /><br />
<span style="font-size: small;"></span></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com5España40.463667000000008 -3.749220000000036614.545170500000008 -45.057814000000036 66.3821635 37.559373999999963tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-62880562647915439382012-10-19T17:55:00.000+02:002012-12-05T15:11:40.543+01:00KITS BICICLETA ELÉCTRICA: BATERÍAS, CONSEJOS<span style="color: #333333; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 14px; text-align: justify;">Los kits de conversión de bicis eléctricas puede maximizar la autonomía y rendimiento con un par de consejos de cara a alargar la vida de las baterías y sacarles el mejor rendimiento:</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu3eJEGLDyWZZiegklnn4qfii8J6pVFj4eIfiNt2HEH2DvXYyBaLYZ-CdqJpWP0Fh_l45mk74cH7YAONySt3JLXqxHS2J6vKaixa7ehiqlZeHaenMJvHTOho_TNxOfAVTVoGGZ8nMKgjxd/s1600/ebike.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu3eJEGLDyWZZiegklnn4qfii8J6pVFj4eIfiNt2HEH2DvXYyBaLYZ-CdqJpWP0Fh_l45mk74cH7YAONySt3JLXqxHS2J6vKaixa7ehiqlZeHaenMJvHTOho_TNxOfAVTVoGGZ8nMKgjxd/s1600/ebike.png" /></a></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;"><br /></span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;">-Neumáticos inflados a presión máxima aceptada por el fabricante (menos rozamiento) o incluso plantéate ponerle neumáticos de alta presión o al menos nada de tacos para circular por asfalto con la bicicleta.</span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;"><br /></span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;">-Ruedas centradas para que no se frene la bici con el roce de las zapatas. Plantéate llevarla a que le ajusten los radios cuando veas que no lo está.</span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;"><br /></span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;">-Procura no dejar las baterías "secas" y procura cargarlas lo antes posible después de agotarlas. SOBRE TODO CON LAS DE GEL/PLOMO, que además y A DIFERENCIA DE LAS de LITIO deben mantenerse siempre cargadas al máximo. Las de litio alargan su vida útil si las mantienes a media carga y sólo las cargas a tope ante de usarlas.</span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;"><br /></span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;">-Si dejas de usar la bici un tiempo ( vital no sólo en invierno ) déjala desconectada del cable de alimentación principal y dale una carga de mantenimiento una vez al mes si tienes baterías de plomo o cada 2 para las baterías de litio.</span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;"><br /></span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;">-No la utilices como moto, ES UNA BICI: PEDALEA (por la policía y porque gastas más batería, especialmente en las arrancadas de 0km/h y subidas).</span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;"><br /></span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;">-Apaga el botón de encendido y/o la llave de contacto cuando no la utilices de un día para otro o la dejes aparcada, ya que , como todo aparato electrónico en stand by, gasta electrcidad. Desconecta el cable de alimentación principal que une el pack de baterías con el controlador (caja metálica) para mayor seguridad.</span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;"><br /></span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;">-Cadena y cambios bien engrasados.</span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;"><br /></span></span></span></div>
<div style="padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #333333;"><span style="line-height: 14px;">-Aunque no tenga nada que ver con la batería y su consumo: si has comparado un kit asegúrate de que tenga/ponerle la banda interior (fondo de llanta) para evitar que las cabezas de los radios te pinchen la cámara.</span></span></span></div>
<div style="color: #333333; line-height: 15px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<br />Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-23533397820337837962012-06-30T18:29:00.000+02:002012-12-24T17:45:29.864+01:00KITS BICICLETA ELÉCTRICA <br />
<table><tbody>
<tr><td colspan="2"><div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifIL7f7jw0OT43Rmn815zATsNVC_C3rvHabMjm4p3eYYn4zjEMjhrRWcdQDhyPwQjBOiGdgREbsCWN1shd8_i83Tz3sFz_l0e-8Y2JAQXV7YEFI4DVCdndK0-KSymhje_LS7Wft-jsm_p3/s200/ducatieffmtbs3.jpg" width="200" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPDsA_YhUJinz09CKtL2pCx5rH5cEaOrOZV8RZ2wiwKqF6wHwNGEh0EB_l7e86WbbRxWiR743QilfedClM1FlzrfFzAz1rLxlh19-NDwICSKzo-6NE9YTh69YKB2j9C7ZyYc5mJc_strGn/s200/Audi_e-bike.jpg" width="200" /></span></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPDsA_YhUJinz09CKtL2pCx5rH5cEaOrOZV8RZ2wiwKqF6wHwNGEh0EB_l7e86WbbRxWiR743QilfedClM1FlzrfFzAz1rLxlh19-NDwICSKzo-6NE9YTh69YKB2j9C7ZyYc5mJc_strGn/s1600/Audi_e-bike.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></a><br />
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;">*Estás en la página de los kits, para tests de las mejores bicis eléctricas completas del mercado tienes mi otro blog: </span></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">bici-electrica.blogspot.com .</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: #274e13; float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlabgoTZE7NkKXSydkphgTHWVqJMeKikt1QcYmO_3L6wU9Atsp8p1bWlSpA98S6PhiLrWKae2LKF-NkWG6z7swfleq7ezCBscazt2yW5044UDkIdY_1kDeV1RvRG7Hl82oM4FLKKLFE7Yx/s1600/kit+I.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlabgoTZE7NkKXSydkphgTHWVqJMeKikt1QcYmO_3L6wU9Atsp8p1bWlSpA98S6PhiLrWKae2LKF-NkWG6z7swfleq7ezCBscazt2yW5044UDkIdY_1kDeV1RvRG7Hl82oM4FLKKLFE7Yx/s200/kit+I.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr style="color: orange;"><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="font-size: 13px;">
<u><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">KIT LITIO EFF. 250W24V</span></u></div>
</td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El secreto es buscar e investigar continuamente, actualizando las mejores opciones en kits y bicis del sin casarnos con nadie; según qué busques hay distintas tiendas de kits de conversión y bicis, además con un descuento extra que las tiendas no ofrecen al gran público, gracias al enorme </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">n° de tráfico y visitas: ganan los vendedores que obtienen una venta que de otra manera no habrían tenido de su bicicleta eléctrica o kit, y ganas tú, que <b>obtienes un descuento que no había sobre el mejor precio del mercado</b>. A lo largo del 2013 os haremos una presentación de lo más interesante del panorama nacional con más más de 100 kits diferentes de distintas tiendas con precios entre 309€-2289€. Subscribíos y no os lo perdáis.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
</div>
<div style="font-size: 12px;">
<div style="color: #274e13;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium;"><span style="color: red;">¿Te interesan las bicicletas eléctricas?</span></b><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium;"> </b></div>
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Montar en bicicleta (con o sin motor para bici eléctrica) es, sin duda, una de las formas más saludables de desplazarse y, cómo no, mantenerse en forma.</span><span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">..y sin embargo, en ocasiones el esfuerzo de pedalear, bien por la distancia que se haya recorrido o por la aparición de cuestas largas/pronunciadas, es mayor que el que podemos/queremos asumir.</span><br />
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Aquí repartida en los diferentes posts tienes un resumen, si quieres profundizar en el mundo de la bici (no sólo eléctrica) visita el<span style="color: red;"> foro enbicielectrica.com</span> tienes toda la información que voy recopilando con unos amiguetes sobre esta fascinante tecnología. Tanto si quieres comprar una bicicleta, convertir la que ya tienes en eléctrica o simplemente te mueve un interés en estos vehículos, encontrarás muchísma información de todas las marcas y sistemas, tanto en Península como del resto del mundo.<br /><br />Si tienes cualquier comentario o información, no dudes en enviarme un mensaje a kuzumoto@hotmail.com<br /><br />Si quieres comprar algo, te puedo pasar descuentos para diferentes tiendas e información sobre los kits de conversión.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="color: #274e13;">
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42AODK3YBj6V4RRrjZ5hi9wUW3fcq53BQCvoKLFwzer91z7nqAD0V-oip-blcbgI__-m0vbB6jhLRpCrm66izFJoV-LshKbNHimJa0jx7kbWX2ohQZf8xJLw7UVKWGbx77ShP5Dl_NkU-/s1600/gas_pump_suicide_decal.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42AODK3YBj6V4RRrjZ5hi9wUW3fcq53BQCvoKLFwzer91z7nqAD0V-oip-blcbgI__-m0vbB6jhLRpCrm66izFJoV-LshKbNHimJa0jx7kbWX2ohQZf8xJLw7UVKWGbx77ShP5Dl_NkU-/s200/gas_pump_suicide_decal.jpg" width="200" /></span></a></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">¿Por qué ir en bicicleta? ¿Por qué eléctrica?</span></b><br />Cuida tu bolsillo. La bicicleta es un excelente medio de transporte. Es rápido, ecológico y económico, eficiente, seguro, saludable y comodísimo de utilizar. Hasta la Segunda Guerra Mundial, su uso estaba muy extendido en Europa,pero la industrialización y el acceso fácil a los vehículos a motor por parte de la población junto con el bajo precio del petróleo se fueron marginando a actividades de recreo (excepto algunos países como Holanda o Dinamarca).<br /><br /> Desde finales de la década de los 90, una mayor concienciación de la población, unida a la necesidad de buscar un medio de transporte eficiente en las saturadas ciudades, está ayudando a que la bicicleta sea usada de nuevo. Hoy ya nadie se sorprende si una persona usa la bicicleta para ir a trabajar.<br /><br />En España (que no es un país que esté especialmente concienciado en términos de movilidad sotenible) hay una auténtica revolución, y ciudades como Vitoria, Barcelona o San Sebastián están haciendo grandes inversiones y promoción de la bicicleta como medio de transporte alternativo personal.<br /><br />Pero según el terreno, distancia o condición física del usuario, la bicicleta puede resultar algo pesada. En este punto, una bicicleta eléctrica es la solución ideal, ya que elimina o reduce sobremanera factores como el viento de cara o las cuestas, permitiendo recorrer más distancia, en menos tiempo y con un ejercicio físico muy moderado y aeróbico (incluso ninguno, según modelos).<br /><br />La bicicleta es el vehículo ecológico 100%, ya que sólo usa nuestra energía, y no requiere apenas mantenimiento si lo comparamos con vehículos de combustión. La bicicleta eléctrica es muy eficiente (muchísimo más que un coche, por ejemplo), pero requiere energía. Aún así, sus ventajas para recorridos menores de 30 km. diarios son evidentes, con un coste de utilización casi cero, y sin emisiones.<br /><br />Tiene más lógica que un vehículo de 25 kg. mueva a una persona de 80, que no mover un vehículo de 1500 kg, ¿no? Además los motores eléctricos tienen una eficiencia máxima superior al 80% mientras que los de gasolina están en un 20-25%.<br /><br />Esto sin mencionar el placer de conducir una bici eléctrica. El silencioso empuje del motor transmite unas sensaciones similares a las de tu primera vez en bici.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 12px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ5PYhhv2Z8zO80Uljclraxwngj-O9kNpwkJaNFEO-AaiEsH_T33xLp0HvyjBKpxThfABCiQ9MGzq2Tgs_fAK79wqVMUJfyG-WbpuzRRsPjNgTRB3gkXZkLqR2hhxYWXBQ1VfvcZcCJd9/s1600/Logo+foro+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ5PYhhv2Z8zO80Uljclraxwngj-O9kNpwkJaNFEO-AaiEsH_T33xLp0HvyjBKpxThfABCiQ9MGzq2Tgs_fAK79wqVMUJfyG-WbpuzRRsPjNgTRB3gkXZkLqR2hhxYWXBQ1VfvcZcCJd9/s1600/Logo+foro+.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 10px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Foro enbicielectrica.com</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Bicicleta eléctrica completa vs. kit bici eléctrica</b></span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Yo soy más de los kits pero es una decisión personal, no hay peor o mejor, sólo diferentes necesidades.</span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Bici eléctrica completa</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A FAVOR:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Soy incapaz de siquiera cambiar una cámara en caso de pinchazo</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Soy cómodo y me gusta la bici eléctrica pero no estoy interesado en saber los entresijos de su funcionamiento: basta con que me lleve de A-B sin cansarme.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN CONTRA:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Pago un sobreprecio importante en muchos casos que evitaría comprando la bici por separado y un kit equivalente, montándolos yo mismo.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-En muchos casos estás obligado a comprar las baterías de repuesto a la casa de bicis prepara más de 500€ por batería.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En los kits, por el contrario,(única excepción conocida son los Bionx)tengo flexibilidad de eleccción simplemente cambiando los conectores.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Personalización y ajuste a las necesidades específicas. Modificaciones de autonomía, voltaje y tensión son posibles pero más dificultosas ya que los elementos están más integrados en las estrucutura.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Pinchazos. Hay modelos que lo ponen realmente complicado en caso de pinchazo de la rueda motorizada</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Sostenibilidad. (Caso de tener ya bici) en realidad estás comprando una bicicleta nueva que no necesitas y consumiendo una serie de recursos que tampoco. <b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>RESUMEN</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Si eres del tipo cómodo o te has encaprichado con una bici en concreto que sólo existe como eléctrica, adelante. Pero ten en cuenta que en muchos casos por el mismo precio puedes conseguir un producto final mejor u obtener la misma calidad a menor precio, por una hora de montaje comprando un kit: la hora mejor pagada de tu vida!</b> </span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit bici eléctrica </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A FAVOR</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Económico. Es más barato ponerle un kit a una bici que comprar la bici completa de 0. Incluso se puede comprar la bici de segunda mano con la seguridad de que las baterías que compremos ocn el kit van a estar nuevas (con la bici eléctrica completa no tenemos esa certeza).</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Ecológico. Consume considerablemente menos recursos y tiene una menor huella de Co2 el comprar sólo un kit nuevo que toda la bici. Además el día que la bici "muera" simepre podremos coger el kit y ponérselo a otra bici; mientras que en la bici completa es más complicado.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">+Flexible. +modificable para mejorar prestaciones(mejor los de accionamiento deirecto que los de engranajes ) autonomía, personalizarlos...</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN CONTRA</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-Montaje. Según el kit utilizado, si es delantero o trasero, si le colocamos el sensor de pedaleo o regulamos con el acelerador, si usamos las baterías que trae o ponemos las nuestras...el tiempo de montaje puede ir de 3 minutos (sic) a un par de horas; puede requerir de sólo una llave inglesa, a extractor de bielas y otras herramientas espcializadas.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>RESUMEN</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Si para ti arreglar un pinchazo no equivale a hacerle la permanente a un calvo con unos guantes de boxeo; si te preocupa la economía y la ecología, el kit es lo tuyo.</b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />Asegúrate de que el kit tenga cinta en la rueda (fondo de llanta) para evitar que las cabezas de los radios te pinchen la cámara.</span><span style="font-size: small;"><span style="color: red;"><b> </b></span></span></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><span style="color: red;"><b>LEGALIDAD</b></span><br />Las bicicletas eléctricas tienen la misma consideración legal que una bicicleta. No se requiere seguro, carnet de conducir ni documentación.<br /><br />Las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido han de cumplir los siguientes requisitos en la UE -además de los de una bici normal:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">a) Motor de 250 watios nominales de potencia, con asistencia hasta 25 km./h. *ESP permite 500W pero la norma europea es más restrictiva.<br />b) El motor sólo se activa mientras se pedalea. El acelerador es legal en ese caso.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En general, cualquier tipo de vehículos que no cumplan la normativa no pueden circular por vías públicas. Al menos en teoría, porque en España los aytos. tienen poder para autorizar a otros vehículos, y nos topamos muchas ciudades donde patinetes, segways o triciclos campan a sus anchas sin restricción, incluso los usan las autoridades: lo que no pase aquí...</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Consideraciones Prácticas</span></b><br />A la hora de comprar o construirnos una bicicleta eléctrica, debemos tener en cuenta algunos de los siguientes factores.<br /><br />1.- Una bicicleta eléctrica tiene que seguir siendo, ante todo, una bicicleta. Esto es, ha de ser una bicicleta a la cual se le ha incorporado una batería (lo más pequeña posible) y un motor. Esto garantizará lo siguiente:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"> a) Disponibilidad de repuestos y accesorios, ya que la parte "ciclo" será completamente convencional, y podremos repararla y completarla como si de una bicicleta normal se tratara.<br /> b) Facilidad para la reparación y/o substitución de la parte eléctrica.<br /> c) Dimensiones similares a los de una bicicleta "normal". Hay que evitar cuadros largos. Una bicicleta de dimensiones normales nos ayuda a guardarla en el coche, caravana, ascensor, etc.<br /> d) Peso: El peso ha de ser lo más ajustado, y a ser posible, repartido entre ambos ejes (batería detrás, motor delante). Además el motor delantero proporciona doble tracción. Una bici eléctrica no debería superar los 25kg y pueden pesar hasta menos de 15kg con configuraciones especiales de batería</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_eGUzbWPMPIJTXAf3mhbN9iBe092SulCYzk73-bxScpbDrx6-mAx6Z274T5aduKFx8eiMj6_R0UKV0kXmPgi4YcM9TofBLe_SjYYzlr7whrUwALfvgb4-1RVnC-L1X_AQ7MCMT0PNCzk/s1600/rubick10a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_eGUzbWPMPIJTXAf3mhbN9iBe092SulCYzk73-bxScpbDrx6-mAx6Z274T5aduKFx8eiMj6_R0UKV0kXmPgi4YcM9TofBLe_SjYYzlr7whrUwALfvgb4-1RVnC-L1X_AQ7MCMT0PNCzk/s1600/rubick10a.jpg" /></a></span></td></tr>
<tr style="color: orange;"><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit 36V250W 10Ah.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">489€</span>IVA y envío incl. <span style="color: red;">60kms</span> de autonomía </b></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">2.- Valora el uso al que vas a destinar la bicicleta. Esto es válido para las bicicleta eléctricas y las convencionales.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">a) No compres una bicicleta mountain para circular por la ciudad. Son menos cómodas, prácticas y los gruesos neumáticos le restan eficiencia, debido al rozamiento extra.<br />b) Las bicis plegables son útiles para subirlas a casa o llevarlas en el barco o coche, pero no para hacer 20 kms de ida por carretera y otros tantos de vuelta.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">c) Cómpra la batería ( v.g. 36 v. a 7 Amp ó 10 Amp) que realmente necesites. ¿Para que usar una batería de 36 v. a 10 Amperios para distancias cortas? Pagas más y pesa más.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">3.- Valora la calidad de los elementos "ciclo" y el origen del montaje final de la bicicleta. Recuerda, el precio de la bicicleta ha de estar justificado. Hoy en día, internet es una excelente herramienta para ver y comparar modelos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 54pt; margin-right: 36pt; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"> a) Si tienes una buena bicicleta, y la horquilla admite un motor delantero, plantéate la opción de montar un KIT para convertirla en eléctrica.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">b) La bicicleta no siempre ha de tener cambios pero, si es posible, los cambios tipo "nexus" (internos) rohlhoff, son una de las mejores opciones para la ciudad o el paseo.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">c) Los cuadros de aluminio son una buena opción. Pero no te confundas, hay cuadros de aluminio más pesados de otros de acero. Todo es una cuestión de calidades. Realmente el peso final, incluida la batería es el dato de referencia. Una bicicleta eléctrica no debería superar los 23-25 kgs y las hay de menos de 15kg.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRuYfIJndad8avGGSI3AzjnEXFr-J-UUcljTdrbPZuzRaxnMTCIHEwnyFFXK7-J-P9n7h5zbge2FL2FS2ZlPbmJZ3123dgLO2SjWbP83VOxWB2Pq2_aBHq4fs_6DXFvHf24I1r6zfkOvXP/s1600/bh3+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRuYfIJndad8avGGSI3AzjnEXFr-J-UUcljTdrbPZuzRaxnMTCIHEwnyFFXK7-J-P9n7h5zbge2FL2FS2ZlPbmJZ3123dgLO2SjWbP83VOxWB2Pq2_aBHq4fs_6DXFvHf24I1r6zfkOvXP/s320/bh3+copia.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Funcionamiento de tu bici eléctrica con o bici normal con kit</span></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Una bicicleta de pedaleo asistido funciona como una bicicleta normal... pedaleando, aunque hay matices:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Bicicleta dotada de sensor de par:</b> Estas bicicletas eléctricas son capaces de medir la fuerza que se hace en los pedales, y ayudar de forma proporcional. El sistema proporciona una sensación de "bicicleta normal" agradable y suave. Como inconvenientes, para conseguir una asistencia contundente... hay que hacer un esfuerzo contundente, y por último, las reparaciones son costosas y complicadas.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Sensor de movimiento con regulador:</b> Es el sistema más habitual. Un sensor en los pedales detecta que se pedalea y activa el controlador. El usuario controla el nivel de asistencia con un manto regulador (tipo acelerador o similar). Algunos sistemas cuentan con un display en el que se puede regular la asistencia en 4 o 6 niveles. Este sistema es muy simple, libre de problemas, y facilita un mayor control sobre la asistencia.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Algunos fabricantes ofrecen la posibilidad de suministrar la bicicleta con acelerador independiente del pedaleo (como una moto), para su uso fuera de vías públicas. Ésta es una decisión del usuario. El tener un acelerador es una buena solución, ya que facilita las salidas en cruces, semáforo o subida, y proporciona más control. Si asiste sólo en el pedaleo es perfectamente legal.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Los componentes de una bicicleta eléctrica:</span></b><b><br /></b>Básicamente una bicicleta eléctrica está compuesta de:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">- Parte "ciclo", "id est", la bicicleta normal.<br />- Batería: Donde se almacena la energía que va usar la bicicleta.<br />- Controlador: el "cerebro" del sistema, envía la potencia al motor.<br />- Motor eléctrico.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">- Sensor de pedaleo y regulador de potencia o acelerado, si aplica.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Vamos a centrarnos exclusivamente en los sistemas eléctricos, intentando explicarlo de la forma más sencilla posible. Estos componente también se pueden comprar sueltos o en forma de KIT en tiendas de internet especializadas, y convertir nuestra bicicleta actual en una eléctrica, o reparar la que ya tenemos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">Las Baterías</span></b><br />Las baterías de una bicicleta son el "depósito" de energía. Se recargan con un cargador específico, y normalmente se pueden extraer de la bicicleta para mayor comodidad. (ej. se aparca la bicicleta en el garaje y se sube la batería a casa sin necesidad de subir toda la bici).</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW4hwMx1uLhvJB0KRIbX-hEK0Bzgzb9iTaLXBIcVaAK2MfI41QcdQtO1xd9max1wOmcnuwRBNXE4-axGEIgCWWbSXGm1kA1gcf3i8asgk6OWkc_YAseQ80xMM3HLdlx1vNRtmvRn6i_Iv4/s1600/rubibt7a+bot.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW4hwMx1uLhvJB0KRIbX-hEK0Bzgzb9iTaLXBIcVaAK2MfI41QcdQtO1xd9max1wOmcnuwRBNXE4-axGEIgCWWbSXGm1kA1gcf3i8asgk6OWkc_YAseQ80xMM3HLdlx1vNRtmvRn6i_Iv4/s1600/rubibt7a+bot.jpg" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><div style="color: orange;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit <span style="color: red;">7Ah</span>/9Ah 36V250W. <b><span style="color: red;">459€</span>/479€ <span style="color: red;">IVA y envío incl.</span> <span style="color: red;"> </span></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">40kms (ver prueba en entradas antiguas)</span>/50kms de autonomía</b></span><br />
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Hay varios tipos de baterías, muy distintos entre ellos:</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Plomo:</b> Las baterías con tecnología gel de plomo o ácido son muy económicas y fiables, pero pesadas. Por este motivo, prácticamente ya no se usan en bicicletas eléctricas, aunque siguen siendo muy populares en scooter eléctricos, patinetes y similares. También son muy utilizadas por "manitas" y para experimentos, por su bajo precio y tolerancia a los "errores". Su duración es de unos dos años o 500 ciclos de recarga, según el trato.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Ni-Mh:</b> Ya no se utilizan debido a que han quedado obsoletas con el surgimiento de las de Litio. Son más ligeras que las de plomo, pero muy delicadas. Requieren una carga y descarga completa y controlada cada cierto tiempo, y tienen efecto memoria.<b> </b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Baterías de Litio: </b>Sin duda alguna son las baterías definitivas, ya que son pequeñas y ligeras, algo fundamental en una bicicleta. No tienen efecto memoria en absoluto, y son mucho más "ecológicas" que las que contienen plomo o níquel. Dentro del litio, hay variedades.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-right: 72pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>-Litio-ión: </b>Actualmente muy evolucionadas. Tienen una cantidad de energía considerable por su peso y una vida de unos 1000 ciclos. Los nuevos tipos, denominados Lition Ion-Mn son muy seguras y estables, tanto a las vibraciones como a los impactos, gracias a sus circuitos de seguridad.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>-Litio-Polímero (LiPo): </b>Litio-Polímero (LiPo): Es la segunda generación de baterías. Están formadas por unas finas láminas. Su principal ventaja frente al litio-ion es son más ligeras por capacidad de energía almacenada. Además, aceptan tasas de descargas muy altas (siempre con un circuito de protección), lo que es útil en una bicicleta eléctrica para momentos de aceleración, subidas, etc. Son muy utilizadas en electrónica y en aviones de radiocontrol.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-<b>LiFePo4: </b>son lo último en por su seguridad y larga duración, aunque son algo más pesadas que las de litio normales.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El mejor sitio para poner la batería es en el cuadro, de la bicicleta, ya que no afecta a sus dimensiones, y reparte pesos de forma eficiente. Cuanto más cerca del centro de gravedad mejor.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><u><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Características generales en todas las baterías:</span></u></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Ninguna tiene efecto memoria, por lo que no hay necesidad de dejarlas descargar completamente. De hecho, es mejor cargarlas después de cada uso y almacenarlas siempre a carga completa. Si se van a dejar sin usar durante un tiempo largo (ej. invierno), es recomendable cargarlas una vez cada dos meses(salvo las lipos).<br /><br />Nunca tires las baterías a la basura, son tóxicas. Usa los puntos limpios de tu ciudad o pueblo. Hay que usar los cargadores específicos, y cargarlas en lugares ventilados. Aunque los cargadores son en su mayoría "inteligentes", no es recomendable dejarlos en carga más de 8 horas seguidas.<br /><br /><b>Comprueba el precio de la batería de repuesto antes de comprar tu bicicleta</b>, ya que puede encontrar diferencias de precio enormes. De nuevo, internet es una herramienta muy útil a la hora de comparar e informarse.<br /><br />¿Cual es la autonomía de las baterías? - Es una pregunta complicada y depende de muchos factores. La eficiencia de las ruedas, diámetro de las mismas, terreno, temperatura, peso del ciclista y funcionamiento del sistema en general. No obstante, para bicicletas de gama media-alta y con baterías de litio en motores de 250W, se puede generalizar en:<br /><br />Sistemas de 36 v. 7 amp. = entre 30 y 40 km.<br />Sistemas de 36 v. 10 amp.(360Wh)= entre 45 y 60 km.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Cuando compramos una bicicleta, tenemos que ver qué distancias vamos a recorrer. No tiene sentido comprar una bicicleta más cara y pesada, si no vamos a recorrer más de 20 km. al día. Además, las baterías de repuesto también son más caras cuanto más grandes (más Wh).</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Mide la capacidad de las baterías multilicando el voltaje (por ej, 24V) por el amperaje (vg. 10ah) eso te da la capacidad real de la batería de tu bici en Wh, NO VALE SÓLO DECIR ÉSTA TIENE MÁS AMPERIOS QUE AQUELLA. La de 24V y 10ah tiene la misma capacidad en Wh que una de 48V5Ah= 24oWh</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9JB6kGOpDJO7cd_xlUbL9B4nVnZ2HTWlLQjkrvzADeJky_kHj_sKc6O3w_sQMA1b4RJ8cACrEeEAmyndbzIez4pA9urFg4uQ_LMV9mD4OTadEaQCwKUWkHIZejI9ozDBB5uaCFX_y9cYc/s1600/image001.png" style="clear: right; float: right; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9JB6kGOpDJO7cd_xlUbL9B4nVnZ2HTWlLQjkrvzADeJky_kHj_sKc6O3w_sQMA1b4RJ8cACrEeEAmyndbzIez4pA9urFg4uQ_LMV9mD4OTadEaQCwKUWkHIZejI9ozDBB5uaCFX_y9cYc/s200/image001.png" width="200" /></a></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Respecto a las baterías comerciales de litio que vienen con los kits y bicis eléctricas normalmente, unos c</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: -webkit-auto;">onsejos para alargar al máximo la vida de tus baterías (no quiere decir que si no lo haces te las cargues en una semana):</span><br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-No la agotes hasta el final si no es necesario; tampoco pasa nada pero sí es importante que si la agotas la cargues lo antes posible (hasta media carga) y no la almacenes descargada.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-No la almacenes (hablo de días ,semanas, meses, no de un par de horas) totalmente cargada. Salvo que no te quede otra opción (te vas temprano y la cargas por la noche-también puedes poner un temporizador y llevártela fresquita-)</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Guárdala en un sitio fresco.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- No tienen efecto memoria (las de Níquel sí) por lo que no necesitas descargarla del todo antes de cargarla.</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Si las vas a almacenar y dejar de usar un tiempo, sitio fresco y a media carga, nada de carga completa (eso es para las de plomo)</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Una vez al mes (si eres de agotarlas hasta dejarlas secas) o la primera vez, déjalas cargando un día después de que termine la carga para asegurar el correcto balanceo de las celdas de las baterías.</span></div>
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">El Motor</span></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">El motor eléctrico de la bicicleta es el encargado de convertir la energía eléctrica en movimiento.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Potencia del motor:</b> Aunque puede parecer el dato más importante (como en una moto o coche), en el caso de los motores de bicicleta, ésta viene dada por el controlador. Casi todos los motores que se comercializan tienen una potencia "nominal" de unos 180 watt., y una máxima continuada de entre 240 y 300 watt. Si el controlador lo permite, pueden dar picos de incluso el doble de la potencia nominal durante una arrancada, subida, etc. La ley indica que la potencia nominal no supere los 250 watt. Por motivos comerciales, los fabricantes siempre hablan de la potencia permitida, pero los "picos" suelen ser mayores.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Motores "Brushless" sin escobillas y con escobillas: </b>Esta es otra diferencia, aunque no tan grande como a veces se piensa. Los motores con escobillas tienen estos elementos para alimentar las bobinas. Las escobillas se acaban deteriorando, pero tardan más de 15.000 o 20.000 km.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Los motores para bicicletas <b>sin escobillas "brushless</b>" son más modernos y no tienen piezas de contacto cuando son de accionamiento directo (más profundidad en el foro). <b>Son algo más eficientes </b>que los que tienen escobillas (más de un 80% de la energía se transforma en movimiento, frente al 75% de los de escobillas). Como inconveniente, los "brushless" pesan algo más y tienen algo menos de fuerza en las salidas que los dotados con escobillas. La forma de distinguirlos es por el número de cables. Los motores con escobillas sólo usan dos cables, y los "brushless" se conectan con tres u ocho cables.<b> </b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Tipo de transmisión:</b> Este si es un factor decisivo en la construcción de la bicicleta. Hay dos tipos.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="clear: left; color: #274e13; float: left; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: medium; text-align: center;" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRSzJFQ_dRMFDin5GVZeUseBJw4_l7EMtD1cZxxF87uX6RwajR0VJulbFVvoW7y9ceU-SacZ6hI6cG7rKGr2l2SX7Q6xQpM-ec_Nnwir9-5qUjA1RgbC0ciofY8rD3pqdiMXH03iAo2evd/s1600/cuc-940-lo-w-e_londoner_e-bike_men_med.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Motor instalado en el eje pedalier: </b>Son sistemas como el Panasonic o Yamaha PAS de excelente calidad, con bastantes años en el mercado y probada fiabilidad. Lo montan varias marcas de bicicleta. Sus ventajas son que asisten desde el primer momento. Además, el motor hace uso de los cambios, ya que actúa en los pedales. Como inconvenientes hay que mencionar que la complejidad mecánica hace difíciles y caras las reparaciones, y que son sistemas pequeños (batería-motor) y que a veces precisna de una determinada cadencia de pedaleo para obterner un rendimiento óptimo.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s1600/mtb7hiddenmotor.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s320/mtb7hiddenmotor.jpg" width="320" /></span></a></div>
</div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Motor instalado en el buje de la rueda</b>: También llamado motor tipo "hub". Es la forma más frecuente de encontrar el motor. Facilita mucho el montaje, reparación y los costes de fabricación. Además, cuando está montado en la rueda delantera ofrece doble tracción y mejor reparto de pesos delantero / trasero. Es importante que el peso de los mismos no sea muy alto. Estos motores permiten que la parte "ciclo" sea lo más standard posible.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 72pt; margin-right: 72pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">El Controlador</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En controlador es el encargado de enviar energía al motor y, en casos, de recuperar la energía generada por el motor en las frenadas y devolverla a la batería. El controlador suele ser específico para cada tipo de motor. Hay controladores para motores brushless, como para motores brushed, y su arquitectura interna es completamente distinta.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En todos los casos, los controladores alimentan al motor por medio de impulsos eléctricos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Oqc1IzN7c_K9YUIIRvSFMuNybcy7sHc2urAhFY9VlfZmwxfaVLjEzXvDznI-y_-bSooll5f8sS0NlsWiqqY6STHrB2ZIdghh5oBNDW6rCW4nnsvfEo-WygasJCPbqUdY75DbHo281glF/s1600/rubirn7a.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Oqc1IzN7c_K9YUIIRvSFMuNybcy7sHc2urAhFY9VlfZmwxfaVLjEzXvDznI-y_-bSooll5f8sS0NlsWiqqY6STHrB2ZIdghh5oBNDW6rCW4nnsvfEo-WygasJCPbqUdY75DbHo281glF/s1600/rubirn7a.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="color: orange; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit 36V7ah 459€</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />Suelen ser una cajita, de dimensiones 9 x 6 x 3 cm. De ellos salen cables al motor, a la batería, sensor de pedaleo o acelerador. Los controladores más avanzados, cuentan con sistemas anti-derrape para evitar que la rueda gire bruscamente al avanzar la marcha.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Otros controladores de bicicleta incorporan frenada regenerativa, que aprovecha la inercia al frenar o en las bajadas para cargar las baterías. En el momento que se activa la maneta del freno, el motor "retiene" con contundencia. Este sistema es poco usado, ya que es complejo, y parece que es más efectivo dejar la bicicleta "costear" libremente en las bajadas que frenarla. Algunos importadores afirman que las bicicletas recargan en las bajadas. A no ser que realmente se note que el motor "frena" en la bajada, deberemos pensar que se trata más de un deseo comercial que de una realidad. Puede mejorar al autonomía real en un 8-10% y puede bajar el consumo de frenos, eso sí.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Sensor de pedaleo y acelerador</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Hoy en día, se han convertido en componentes bastante estandarizados. Al sensor de pedaleo se le suele llamar PAS. Trabajan normalmente con 5 v. y suelen tener 3 cables (+5, masa y señal). Trabajan con unos sensores tipo "hall" que detectan un campo magnético. Al pasar un imán cerca del sensor, éste da una señal de salida de entre 0 y 4 voltios por el cable de señal, que el controlador interpreta para dar la potencia al motor.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Normalmente si la bicicleta está dotada de PAS, también tenga unas manetas de freno que proporcionen corte del circuito, para evitar acelerar y frenar simultáneamente.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;"><b><span style="color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">Kits de motorización para bicicleta</span></b></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; color: #d97635; float: right; font-weight: bold; margin-bottom: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Edvyr0HymkLoMwUlDHTYsrMwXcYhpoQFDdftPOqb1CFUYzv45d3jR7yNwF-p3zftKdpllIEfKllnzvJ8i0YRDxP5iyxr7CsNZx9Pn-cRb8izf_5n3z7T3MQbgz16pmyhLxKdEmwh1gGC/s1600/2012-03-30-160212_1024x768_scrot.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Edvyr0HymkLoMwUlDHTYsrMwXcYhpoQFDdftPOqb1CFUYzv45d3jR7yNwF-p3zftKdpllIEfKllnzvJ8i0YRDxP5iyxr7CsNZx9Pn-cRb8izf_5n3z7T3MQbgz16pmyhLxKdEmwh1gGC/s320/2012-03-30-160212_1024x768_scrot.png" width="320" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC0EQbGany6ca5lD05zz6Lr64nPTL6zLwiznnlY_hdjqN6Q6OVcZgxq1vCf4FB5rQdOs81GM21eeTkkD2cbx8C2r5D-tK1CdIMKraw_tL-mVspbvs2GLTsSnoXXR0jzpDkRgtvP8K4XqYJ/s1600/oton.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC0EQbGany6ca5lD05zz6Lr64nPTL6zLwiznnlY_hdjqN6Q6OVcZgxq1vCf4FB5rQdOs81GM21eeTkkD2cbx8C2r5D-tK1CdIMKraw_tL-mVspbvs2GLTsSnoXXR0jzpDkRgtvP8K4XqYJ/s320/oton.jpg" width="320" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="color: orange; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">kit250W batería 36V7ah </span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">En el mercado existen interesantes productos para convertir tu bicicleta normal en una eléctrica. La conversión tiene muchas ventajas, pero la mayor es poder conservar tu bici de siempre y la total libertad de elección de componentes y estructura. Además es más ecológico aprovechar una bicicleta preexistente. </span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">A la hora de escoger nuestro kit motor tenemos que tener presentes las mismas consideraciones prácticas que en las bicicletas eléctricas, esto es, peso y disposición de los componentes. Es fácil encontrar por internet empresas que ofrecen variedad de productos a precios competitivos.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Instalar un kit motor es fácil, pero hace falta algo de manos en la reparación / mantenimiento de una bicicleta. En general, si eres de los que sabe arreglar un pinchazo, es el producto para ti; si tienes un poco de interés, puedes hacerlo con facilidad.</span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13; font-size: 12px;">
<div class="separator" style="clear: both; color: black; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2jol4nxHdLSkVSTGYeOhPZ3RPIoa6dMDJUpAchK8nYt2cplua85dU7P5DTj3yP_N4c_ZrFss1qFzgVevMpcdHdq8cV8d3Z1jxjDLMUQZL20DxhdjPpQiNNbMdtpZXlFRE4lu2HflS0op/s1600/mtb7hiddenmotor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></a></div>
</div>
<div style="color: #274e13;">
</div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">*Fotos de kits con fondo blanco, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">salvo</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Bafang y el </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">efficience de oferta por 309</b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">€-propiedad de Qbbikes-, propiedad de Valenciaelectricbikes(los kits de ambas se venden con descuento extra gracias a este blog. CONSULTA POR EMAIL, ); las especificaciones de motores las puedes ver en un</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2010/09/actualizado-10910.html" style="color: blue; font-family: Verdana, sans-serif;" target="_blank">cuadro resumen</a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> de cada kit para ver qué buscas.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">En las fotos y en </span><span style="color: orange; font-size: small;">naranja</span><span style="font-size: small;">/<span style="color: red;">rojo</span> tienes </span><span style="font-size: small;">una preselección</span><span style="font-size: small;"> de las más de 100 tipos de kits disponibles en diferentes tiendas de Penísnula, pero si encuentras otros </span><span style="font-size: small;">kits de conversión</span><span style="font-size: small;">o bicis eléctricas en la Península y quieres que negociemos un descuento para ti sólo tienes que pedirlo.(kuzumoto@hotmail.com)</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: right; float: right; font-family: Verdana, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span><br />
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: right;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisMdm5I32KuwF_IIpnCsGUJM6v05HCzrS7zD_cD5vE6QjNnbouf3Ud1pF_0CyIR-Qeg1t1l1NJGq7gsKo_i0uOcVqvDdTBVegG-C2GfXv7BrOKvAqi7yW1JglYpZUdM9IHZkHyQJ5lohUX/s1600/platinum.png" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="clear: right; float: right; font-family: Verdana, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></span></a></div>
<div>
<span style="color: #274e13; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9JB6kGOpDJO7cd_xlUbL9B4nVnZ2HTWlLQjkrvzADeJky_kHj_sKc6O3w_sQMA1b4RJ8cACrEeEAmyndbzIez4pA9urFg4uQ_LMV9mD4OTadEaQCwKUWkHIZejI9ozDBB5uaCFX_y9cYc/s1600/image001.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></span></div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<div>
<span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Kit- Mxus con batería de 24v 9Ah (bidón o cuadro)</b>.</span></div>
<div>
<span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Eficiencia y calidad a un precio inmejorable. Ideales para el ciclismo urbano, o para quienes lo quieran usar sólo como asistencia puntual, ya que su motor no ofrece resistencia cuando está desconectado. Eso, unido a su bajo peso (poco más de 4 kg. en total), hacen que el kit pase desapercibido, lo que hace que su bicicleta sea una bicicleta eléctrica sin dejar de parecer "normal". Sus 180W de <b>potencia</b> nominales (<b>336W consumo máximo</b>), te asisten hasta los 25 km/h. y con una <b>autonomía</b> de entre <b>20 y 40 km</b>.</span></div>
<div>
<span style="font-size: small;"><u><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif;">Ahora con acelerador y manetas incluidas (no es obligatorio montarlo)</span></u></span></div>
<div>
<span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div>
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">ENVÍO GRATIS con código descuento</b></div>
<div>
<span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">349,00 con batería cuadrada y 369€ con batería de bidón (IVA+ENVÍO incluido)</span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span><b><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">EN STOCK. ENTREGA EN 24H/48H.</span></b></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<div>
<b><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">ALTERNATIVAS (más de 100kits diferentes)</span></b></div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeDiOkwbHnmSg-fUQTTcPD-ZFdORZ_5xZjrUueqmBKLb_HIgqtOy84G9Hh4YY6A9bNzlFh-kammd2Uw68HQlARlyQmwggVj_x8r8HOKYg8PEurA_RZo49gxup2LldGdkbNddfam3Lj1Ju/s1600/rubi+bt7a.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeDiOkwbHnmSg-fUQTTcPD-ZFdORZ_5xZjrUueqmBKLb_HIgqtOy84G9Hh4YY6A9bNzlFh-kammd2Uw68HQlARlyQmwggVj_x8r8HOKYg8PEurA_RZo49gxup2LldGdkbNddfam3Lj1Ju/s1600/rubi+bt7a.jpg" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit <span style="color: red;">7Ah</span>/<span style="color: orange;">9A</span>h 36V250W. <b><span style="color: red;">459€/<span style="color: orange;">539€</span></span> <span style="color: red;">IVA envío incl.</span></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><span style="color: red;">40kms</span>/50kms de autonomía</b></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b></b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<div style="color: orange; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisMdm5I32KuwF_IIpnCsGUJM6v05HCzrS7zD_cD5vE6QjNnbouf3Ud1pF_0CyIR-Qeg1t1l1NJGq7gsKo_i0uOcVqvDdTBVegG-C2GfXv7BrOKvAqi7yW1JglYpZUdM9IHZkHyQJ5lohUX/s1600/platinum.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Kit Mxus 7a 36V250W Con nuevo motor X F, de 350W., compatible con freno de disco y configuración delantera o trasera. El controlador computerizado de 14A proporciona 500w de potencia máxima, y potencia nominal continuada de 350w con acelerador, y de 250 w con pedaleo asistido. Acelerador con control de crucero. Pedaleo asistido progresivo, en función de la cadencia de pedaleo. </span><span style="color: red; font-size: small;"><b>489</b></span><span style="font-size: small;"><b><span style="color: red;">€ <span style="color: orange;">IVA y envío inc</span></span>.</b></span><span style="color: orange; font-size: small;"><b> </b>Autonomía de hasta 40 kms (50kms la batería de 9ah.) en condiciones normales.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: orange; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: orange; font-weight: bold; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Elige rueda trasera o delante y el tamaño de la misma: 16"-28"</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: 0px; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ahora más con este kit de conversión. Con batería de litio de 9ah que ofrece eficiencia y calidad a un precio difícilmente mejorable.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Se trata de un kit de 24v y 180 watios de potencia nominal (hasta <b>336 watios de consumo máximo</b>), con una asistencia al pedaleo de hasta 22 km/h. y una <b>autonomía de entre 25 y 40 kms</b>.</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Se trata de un kit ideal para moverse por la ciudad, o para quienes lo quieran usar únicamente como asistencia puntual ya que su motor <b>no ofrece resistencia cuando está desconectado.</b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Presenta además un <b>peso muy bajo (2,85 kg el motor y 1,9 kg la batería con el conector)</b>, lo que hace que pase prácticamente <b>desapercibido</b> y convierte su bicicleta en eléctrica sin que deje de ser "normal"</span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b></b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Precio con IVA y envío son 300 largos con batería.</b></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="color: #274e13;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b> Kits Nine Continent con frenado regenenerativo más potentes y/o diferentes ruedas disponibles(16",20",24",26", 28").</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><u><br /></u></span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</div>
</td></tr>
<tr align="center"><td style="color: #274e13;"><div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilgHvbVWIIWqPayIyNlHI182rDKfubQQnAUiDj00t_20140TkexX7ywBcphv4PRWl0eWNnTQc9aD9nh8dC3-5MhTk69LmUFkAoKhkWoqmMWmLaXB9ZonP0mBGiteJasdcR_t7CXN-B8eWA/s1600/bh0202b36v.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilgHvbVWIIWqPayIyNlHI182rDKfubQQnAUiDj00t_20140TkexX7ywBcphv4PRWl0eWNnTQc9aD9nh8dC3-5MhTk69LmUFkAoKhkWoqmMWmLaXB9ZonP0mBGiteJasdcR_t7CXN-B8eWA/s320/bh0202b36v.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Bh eléctrica con kit</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Motor Mxus radiado en 26 pulgadas, doble pared, 24 v. 180W.</b></span><span style="font-size: small;"><br />Hasta <b>336W máximo</b>, ofrece una velocidad de 25 km/h. Con tecnología "brushless", sin escobillas ni mantenimiento. Ofrece una excelente eficiencia (+-81%), en un peso ínfimo (2,85 kg.). Disponible PARA DIFERENTES TIPOS DE BICI. </span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Bolsa especial controlador</b><br />Bolsa especial para una colocación rápida, gracias a su enganche. Puedes colocar en ella el controlador de la batería. Con enganche rápido, suelo de goma rígida para una mayor protección, bolsillo exterior y banda reflectante. Medidas:17cm X 10cm X 14cm.<br /><b> </b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Panel de control de tres velocidades.</b><br />Controla la asistencia al pedaleo desde el manillar con el panel de control<br /><br /><br /><b>Batería de Litio LF de 24V9Ah </b><br />Batería ideal para los desplazamientos en ciudad y en pequeñas distancias.<br /><b>Autonomía de hasta 40 km.</b> en condiciones normales.<br />Puedes instalarla en prácticamente cualquier parte del cuadro de la bicicleta.<br />Cerradura y contacto por llave.<br />Medidas (largo X ancho X alto): 20 cm X 10 xm. X 10 cm<br />Peso: 1,78 kg sin conexión; <b>1,9 kilogramos con conexión.</b><br /> <b> </b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Cargador Inteligente </b><br />De 1 a 5 horas, dependiendo de la descarga. Una vez cargada, pasa a estado de carga flotante, para no sobrecargar. Puedes adquirir cargadores adicionales, v.g., para casa y trabajo. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Arandelas y tapones del motor.</b><br />Con arandelas y tapones protectores del motor para la rueda motorizada. <b> </b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Manual de montaje </b><br />Un manual genérico con el esquema de montaje del kit.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Controlador computerizado Mxus 14 Amperios</b></span><span style="font-size: small;"><br />El cerebro del sistema. El controlador recibe la señal enviada por el sensor de pedaleo (PAS) o el Acelerador, y envía la potencia necesaria al motor. Sistema PPS, con entrega de potencia progresiva, que facilita el control de la bicicleta y evita derrapajes. Su peso y dimensiones recucidos: 220gr. 9 cm.X5 cm.X3 cm.</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Sensor de pedaleo PAS</b></span><span style="font-size: small;"><br />Se instala en el eje pedalier. Detecta el pedaleo del usuario y envía una señal al controlador para que este active el motor. Su instalación requiere retirar una biela del eje pedaler y parte de la cazoleta del mismo. El sistema <b>PAS ofrece hasta 3 niveles de asistencia, en función de la cadencia de pedaleo de usuario</b>. El sistema de arranque es suave, evitando derrapajes. Puede requerir una herramienta extractora de bielas para su montaje.</span></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td><td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
<tr align="center"><td style="text-align: justify;"><div style="font-size: 12px;">
</div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Puedes contestar este cuestionario y enviármelo para un atención personalizada a la hora de motorizar tu bicicleta.</b></span></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">Sobre el uso</span><br />
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Pedaleo asistido (sólo activa el motor si se pedalea) Si No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Legalidad? Sí No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Sólo kit de aceleración ( no es necesario pedalear para activar el motor-ilegal- ). Si No</span></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgUNbJveRjIXRvTC7-OV_KfoiteYLPX0o-c16ophAM7rhxi2_nrmKa5j4ae6oyDD4_WpatuLHqt9Kbhzhs9trTpkz-Labpuq14Oig-KDHNfj1jVm7W4Y4jos18OXXhvXyGXq3RQTXbTpym/s1600/nieve.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgUNbJveRjIXRvTC7-OV_KfoiteYLPX0o-c16ophAM7rhxi2_nrmKa5j4ae6oyDD4_WpatuLHqt9Kbhzhs9trTpkz-Labpuq14Oig-KDHNfj1jVm7W4Y4jos18OXXhvXyGXq3RQTXbTpym/s400/nieve.jpg" width="400" /></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Si No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Km de recorrido con una carga de batería sin pedalear: km</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: km</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Ayuda todo el trayecto Si No</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Tipo de terreno y uso carril bici ciudad carretera montaña Otro____</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">-Pendiente máxima aproximada a superar en %:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre la motorización de la bicicleta</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Velocidad crucero deseada:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Velocidad máxima a alcanzar : Km/h pedaleando o sin pedalear (no es legal en vías públicas)</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Diámetro de la rueda en pulgadas: 20", 26” 700c 28”.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Ubicación del Motor Delantero o trasero</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Qué potencia piensas necesitar 250W(más de 250 no es legal) 350W 500W 750W 1000W 1500W 2000W</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Dónde quieres la batería:</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">Portabultos, tija sillín, portabidones/cuadro o indiferente</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre la bicicleta</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Tipo: Urbana MTB Trekking o Carretera</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Marca:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Modelo:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Peso:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Cubiertas: taco, lisas, mixta, alta presión, otras</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sobre el Ciclista:</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Peso Kg</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: left;">- Presupuesto máximo en €</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-size: 12px; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Verdana, sans-serif; margin-left: 36pt; margin-right: 36pt;">
<div class="separator" style="clear: both; font-size: 12px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAp_LO4nN_PgIJE97Dx8-VO8EkfOkR97I816X70_DLOB2IJZWx9w_LIOoDn5JeyVrwKh6e6_y6qEUgXwlTYsWIptYPRl51ptCdtGB9GqIn13uqTioe2jh8H9HMq4CWwv-ftaWin7NDo9fI/s1600/BH+trail+racer+02B+L+Wt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAp_LO4nN_PgIJE97Dx8-VO8EkfOkR97I816X70_DLOB2IJZWx9w_LIOoDn5JeyVrwKh6e6_y6qEUgXwlTYsWIptYPRl51ptCdtGB9GqIn13uqTioe2jh8H9HMq4CWwv-ftaWin7NDo9fI/s400/BH+trail+racer+02B+L+Wt.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="font-size: 12px;">
<span style="font-size: small;">Encontrarás opiniones imparciales de foreros y usuarios en entradas antiguas del blog y en el foro enbicielectrica.com . Si estás interesado en esto, la entrada anterior del blog antes de ésta (abajo "entradas antiguas").</span></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-6829541923947501802011-12-21T00:13:00.026+01:002012-12-22T22:13:59.718+01:00KIT BICICLETA ELÉCTRICA kit prueba Magic Pie<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghzhzY9d0GsusWNYBi5adLiCqlGtbEW2Qa9H6PU7O0zQHSKRFSw7ScNdaIz0bIO4M2gdYxBmO1tsRGKFQAGw-lBC6PBlQIc1WrlMROvfkLG_ADZhjd9ivLq1kDc2YsaZCPur5Jw6t7Q5XI/s1600/Magicpietrek.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghzhzY9d0GsusWNYBi5adLiCqlGtbEW2Qa9H6PU7O0zQHSKRFSw7ScNdaIz0bIO4M2gdYxBmO1tsRGKFQAGw-lBC6PBlQIc1WrlMROvfkLG_ADZhjd9ivLq1kDc2YsaZCPur5Jw6t7Q5XI/s400/Magicpietrek.jpg" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Entrada actalizada sobre bicis elećtricas y kits click <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2012/06/kits-bicicleta-electrica-desde-285.html" target="_blank">aquí</a>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Prueba en igualdad de condiciones con el Nine Continent para que os hagáis una buena idea de qué esperar (si introducís "prueba magic pie" en el foro enbicielectica.com os sale:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i>
<i>El lunes o martes lo voy a llevar al velódromo para hacerle la misma prueba que le hice al Nine Continent, además he visto que el controlador da justo 27A igual que el del Nine Contient</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i>
<i>Luego quiero grabar un video al Magic Pie en una cuesta subiendo enfocando al Cycle Analist, para ver consumo y velocidad subiendo, y al mismo voltaje y en la misma cuesta grabar otro vídeo al Nine Continent con el Cycle Analyst para comparar uno con otro, se supone que los Magic Pie tienen buen par subiendo con ese diámetro que tienen, ya veremos.</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i>
<i>Finalmente voy a poner su Velocidad Máxima a 14S, que son 58.8v cargadas y 51.8v nominales, los condensadores solo soportan 60v así que ese (14S) será su tope para probar</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Cualquier visitilla por los patrocinadores de este blog y del foro se agradece y ayudan a promover este tipo de iniciativas.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>He llevado el kit al velódromo para hacerle la típica prueba de 2 kilómetros a tope y sin pedalear con lipos a 12S 44.4 v nominales y 50.4v cargadas, idéntica prueba que hice en su día al Nine Continent con el mismo voltaje y en el mismo sitio para ver la velocidad máxima y el consumo que da enbicielectrica.com/t546-prueba-a-fondo-del-kit-nine-continent-de-wheelkitsit-a-17a-y-27a, también he probado este Magic Pie II rodando a 25 km/h para mas de lo mismo, saber el consumo instantáneo y hacernos una idea cada uno de cual sería su autonomía rodando a este ritmo</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Le he puesto a 14s Li-po, lo que son 51.8v nomináles 58.8v cargadas a tope, para ver su velocidad máxima y poder hacernos una idea de lo que daría el motor de sí con la típica batería LiFePo de 48v o 16 celdas, ya que estas baterías comerciales dan una tensión similar a las 14S de Lipo</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Finalmente le he puesto cara a cara con el Nine Continent 7x9 con el mismo voltaje, 14S Lipo, y en la misma cuesta sin pedalear la cual tiene en la mayoría de las zonas un porcentaje del 10%</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Así que vamos con los datos</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Antes de salir y con las baterías cargadas a tope el Cycle Analyst nos muestra 50.4v</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[img]http://desmond.imageshack.us/Himg40/scaled.php?server=40&filename=dsc00482ya.jpg&res=landing[/img]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Recorridos los dos kilómetros se queda en 48.9v, aunque marque 2080 metros, solo se ha utilizado el acelerador durante los 2000metros, los otros 80 metros son para parar la bici y demás</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[img]http://desmond.imageshack.us/Himg825/scaled.php?server=825&filename=dsc00484s.jpg&res=landing[/img]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>El consumo ha sido en estos dos kilometros de 0,617A</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[img]http://desmond.imageshack.us/Himg196/scaled.php?server=196&filename=dsc00483dg.jpg&res=landing[/img]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>La velocidad media ha sido de 37.6 km/h y la máxima de 41.1 km/h</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[img]http://desmond.imageshack.us/Himg577/scaled.php?server=577&filename=dsc00491ej.jpg&res=landing[/img]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Los amperios máximos consumidos han sido 26.91A y el voltaje cayó a 47.7v, esto sucedió en el momento de la máxima aceleración desde los 25 km/h a los 41.1 km/h</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[img]http://desmond.imageshack.us/Himg37/scaled.php?server=37&filename=dsc00490or.jpg&res=landing[/img]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Se consumieron en estos dos kilómetros 30 watios hora y 14.4 Wh/Km</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[img]http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=dsc00487n.jpg&res=landing[/img]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Durante esta prueba y a la velocidad máxima se necesitan unos 11Amperios o unos 550W para rodar cerca de los 40 km/h, este Magic Pie II es casi 4 km/h mas rápido que el Nine Continent 7x9, y el consumo es bastante similar a 12S</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>He rodado también con el motor a 25 km/h sostenidos con 12S Lipo, y necesita unos 4A de consumo para ir a esta velocidad, o lo que es lo mismo unos 180-200 Watios</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Y que pasa cuesta arriba si le ponemos cara a cara con el Nine Continent 7x9 a 14S?</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Pues lo vais a ver vosotros mismos en estos dos vídeos en las mismas condiciones, os aconsejo que os fijéis a la derecha del Cycle Analyst y vayáis mirando la velocidad que lleva en uno y en otro en los mismos metros recorridos, como veréis el Magic Pie sube mas deprisa sin lugar a dudas(me dado cuenta que cuando subí con el Magic Pie tenía 850 metros en el contador y no lo reseteé, por lo que cuando sean 950 metros son 100 metros, 1050metros 200 metros y así sucesivamente :;;;: )</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Primero unas fotos de la cuesta que se va a subir</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[img]http://desmond.imageshack.us/Himg217/scaled.php?server=217&filename=dsc00480ax.jpg&res=landing[/img]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[img]http://desmond.imageshack.us/Himg688/scaled.php?server=688&filename=dsc00481k.jpg&res=landing[/img]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Y ahora los videos</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Video Magic Pie II 14S Lipo</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/4nEwqShl6B8[/flash]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Video Nine Continent 14S Lipo</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/upNEd084kX4[/flash]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>También señalar que ya puestos le he puesto a máxima velocidad con 14S lipo, quizás no con la batería cargada a tope, pero tenía bastante carga, mas del 80%, y su V-max son 45 km/h</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Este es un video de como acelera mas o menos el Magic Pie II de parado y sin dar pedales, en el no se alcanza la Velocidad Máxima, hay un momento que la cámara filma al suelo, y esto es por que me tengo que agarrar al manillar con las dos manos, en una mano llevo la cámara y la derecha es la que va sobre el manillar, para mas inri no llevo freno trasero en la maneta derecha ya que no me apetecía sacar el disco del NC y andar cambiándolo todo, sin contar que tomar curvas con algún bache a mas de 40 como que no lo controlo todavía a una sola mano :D </i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/k_fNrMqmmcE[/flash]</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Desde luego este motor Magic Pie me ha sorprendido, ya que es curioso que al tener un desarrollo mas rápido en llano que el Nine Continent, también en cuestas tiene mas par y sube mas rápido, es decir que corre mas en llano y sube mas rápido también en cuestas, aparte de eso en la prueba cara a cara con el Nine Continent, consumió el Magic Pie II 0.589Amperios frente a los 0.656Amperios del Nine Continent</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>No me quiero imaginar como subirá el Magic Píe 3 :roll: </i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Por lo cual es un motor mas a tener bien en cuenta, sin contar por otra parte de la comodidad de no tener que llevar controlador en la bicicleta, ya que este viene integrado en el motor</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Solo me queda dar las gracias de nuevo [...]y a Sebastián por encargarse de todo</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Saludos, y espero que el que tenga alguna duda con este motor, esto le sirva por lo menos para hacerse una pequeña idea de lo que se puede encontrar a la hora de comprar este kit Magic Pie II</i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div>
<br /></div>
Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com34tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-34075459384793660632011-09-27T20:01:00.107+02:002012-08-11T16:37:12.381+02:00KITS BICICLETA ELÉCTRICA (opiniones foreros)<div style="font-weight: normal;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Último comentario que me ha llegado de una pareja que ha comprado sendos Mxus de 36V con batería de litio de 9ah</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsBfNTDjlDca6Skvk3LHCTQDjwK1mLfglWKqGlJMDl3g1U5r09I8_9zTaXJikeCTv5Rv6VWfPVJa2Ds-GUfHfN-6mgKMUwrUdm3P2ZebMZETwwVsE6EhDEXtHAFx6d_XFoR9j3Gz8yVL2E/s1600/E-bike+la+ca%C3%B1a.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="color: white;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsBfNTDjlDca6Skvk3LHCTQDjwK1mLfglWKqGlJMDl3g1U5r09I8_9zTaXJikeCTv5Rv6VWfPVJa2Ds-GUfHfN-6mgKMUwrUdm3P2ZebMZETwwVsE6EhDEXtHAFx6d_XFoR9j3Gz8yVL2E/s320/E-bike+la+ca%C3%B1a.JPG" width="320" /></span></a><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">para montarse dos bicis eléctricas:</span><br />
<span style="background-color: #b6d7a8; line-height: 18px; text-align: -webkit-auto;"><span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i>Hola Sebastián;</i></span></span><br />
<div style="line-height: 18px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><br style="line-height: 18px;" /></i></span></div>
<div style="line-height: 18px; text-align: -webkit-auto;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsBfNTDjlDca6Skvk3LHCTQDjwK1mLfglWKqGlJMDl3g1U5r09I8_9zTaXJikeCTv5Rv6VWfPVJa2Ds-GUfHfN-6mgKMUwrUdm3P2ZebMZETwwVsE6EhDEXtHAFx6d_XFoR9j3Gz8yVL2E/s1600/E-bike+la+ca%C3%B1a.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="color: white;"><span style="background-color: #b6d7a8;"></span></span></a><span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">Ya hemos probado la bicicleta un par de días. Un éxito. Mi mujer ya sale a andar en bici a motu propio. Gracias por tu blog, tu ayuda y tus consejos.</i></span></div>
<div style="line-height: 18px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><br style="line-height: 18px;" /></i></span></div>
<div style="line-height: 18px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">Te envío unas fotillas de cómo era la bici y cómo es ahora. La mía es igual pero más grande.</i></span></div>
<div style="line-height: 18px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><br style="line-height: 18px;" /></i></span></div>
<div style="line-height: 18px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">Saludos.</i></span></div>
<div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><br /></span></span></div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Último comentario (11.08.12) Sobre Bh windosor con kit Maxus de 36V:</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsN52ITVazcuxxqcZE2oz06pxnhOyWjYpwhpxhAXFOR3rAEVwZIMoWZmPiOykk0EAH7uCWDf1-ihl9JbjU4QG1VBpRgE23exb-1fA0CFxweqbhm1YAdlM_LIu9Nst-0pShYXL0TuvSpj5x/s1600/bhwindsor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsN52ITVazcuxxqcZE2oz06pxnhOyWjYpwhpxhAXFOR3rAEVwZIMoWZmPiOykk0EAH7uCWDf1-ihl9JbjU4QG1VBpRgE23exb-1fA0CFxweqbhm1YAdlM_LIu9Nst-0pShYXL0TuvSpj5x/s320/bhwindsor.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Kit Mxus de 24V250W9ah de Jesusete. A</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ctualización del 23/04/12 en el foro enbicielectrica.com</span></span><br />
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="text-align: -webkit-auto;">Ultima entrada sobre bicis elećtricas </span><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2012/06/kits-bicicleta-electrica-desde-285.html" style="text-align: -webkit-auto;" target="_blank">aquí</a><span style="text-align: -webkit-auto;">.</span></span><br />
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Si puedes visitar a los patrocinadores de arriba y a la derecha se agradece.</span><br />
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><br /></span>
<br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizpQF1ExLxpYeAMoDTkUI_r2Vd2Glj3ecBImMJQHnsYe92OhJC6azNVmbyTLtlJjjnVWNeABdt_J4BaLkl1cC7tMUcTPbmPL5MffnfQONlhGFAEmfDjQVdo7pcAOyYqwfLGJ1PXKYWxhzt/s1600/eb.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizpQF1ExLxpYeAMoDTkUI_r2Vd2Glj3ecBImMJQHnsYe92OhJC6azNVmbyTLtlJjjnVWNeABdt_J4BaLkl1cC7tMUcTPbmPL5MffnfQONlhGFAEmfDjQVdo7pcAOyYqwfLGJ1PXKYWxhzt/s1600/eb.jpg" /></span></a></div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">Hola a todos de nuevo, después de un buen tiempo sin participar, me ánimo para comentar cómo me va con el kit EB.</i></span><br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">Han pasado 4 meses y 2200 kms. por el kit,y esta igual que el primer día. Lo uso a diario para ir a currar 14 de ida y 14 de vuelta. Usada con frío (hasta -7°), lluvia, aire...</i></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">Perfecto, sin ningún problema. </i></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">La cargo al llegar al trabajo y al llegar a casa aunque no este descargada del todo. Alguna vez la he usado más, hasta 40kms sin quedarse seca.</i></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">Dos o tres veces que he abusado de la batería un poco por viento de frente y temperaturas ambiente algo elevadas, he notado que se calienta un poco más de lo normal y nada más llegar al destino sí la pongo a cargar no me deja. Es decir, no cambia de color verde al rojo. Al pasar un trato y enfriarse ya carga normal, imagino que será por el calentamiento de la batt.y no del controlador ya que sí la cargo estando desenchufada del kit tampoco me dejaba.</i></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">A ojo la habré cargado unas 150 veces. Espero que me permita hacerlo en buenas condiciones unas 1000 veces más, pero creo que es mucho pedir.</i></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">A ver sí avanza la tecnología y nos ofrecen baterías la mitad de ligeras y el doble de autonomía, por el mismo precio claro. </i></span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: left;">
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;">Bueno, un saludo a todos los foreros, y especialmente a los que me ayudasteis cuando no tenía ni idea de que iba este tema.</i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><br /></span>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Aquí va un mail de alguien después de comprar un kit Mxus de 36V250W</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<i><span style="line-height: 18px;"><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Buenos dias Sebastián</span></span></i></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje3-j6HzwJwoVBHqi6iuyLQIMhqii9Rw5LKjLgn52Fp39JNVA9kDWjoEu0cEra8czMKg2I36rU9tjTAG7VU9zcdaaCRZ68LXpMbd_VIAGBnHZV5VtK9fcJfTxgqchwe98xiDXy9yB9kXI9/s1600/DSC05138.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje3-j6HzwJwoVBHqi6iuyLQIMhqii9Rw5LKjLgn52Fp39JNVA9kDWjoEu0cEra8czMKg2I36rU9tjTAG7VU9zcdaaCRZ68LXpMbd_VIAGBnHZV5VtK9fcJfTxgqchwe98xiDXy9yB9kXI9/s320/DSC05138.JPG" width="320" /></span></a><span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;">¿Te acuerdas de mi verdad? </span></i></span><i style="font-family: Verdana, sans-serif;"></i></span></div>
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<i style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">Te envío unas fotos de mi "super bici electrica". Estoy con ella como un </span></i></i></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><i style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="line-height: 18px;"></span></i><br /></span></span>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><br /></span></span>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><br /></span></span>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; display: inline !important; text-align: center;">
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;">
</span></span><span style="background-color: #b6d7a8; color: white;">
</span>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"></span></span><br />
<div style="display: inline !important;">
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;">
</span></span></div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">niño con zapatos nuevos.</span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">El kit [...] lo he montado a mi vieja mountan-b, y he puesto un manillar </span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">de la tradicional BH de paseo. Le da un toque retro y es mucho mas </span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="line-height: 18px;">
</span><span style="line-height: 18px;"></span></i></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;">cómoda que con el manillar plano original que tenia.</span></i><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span></div>
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">La he lijado y pintado toda ella de color negro mate y la verdad es que </span></i></span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span><br /></span></span>
<br />
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">queda bastante bien. Tambien le he adaptado una sillita de niño, no veas </span></i></span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span><br /></span></span>
<br />
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">como les gusta.</span></i></span></i></span></i></span></div>
</div>
</div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="line-height: 18px;">
</span><span style="line-height: 18px;"></span></i></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">Todos los dias subo a trabajar en bici, digo subo porque hay una cuesta </span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="line-height: 18px;">
</span><span style="line-height: 18px;"></span></i></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;">bastante inclinada, trabajo en [...], un barrio de Valladolid que </span></i><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span></div>
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">está en una colina. Sube bastante bien, aunque si quiero ir rápido, </span></i></span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span><br /></span></span>
<br />
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">tengo que ayudar un poco, no vale solo con el acelerador. No me importa,</span></i></span></i></span></i></span></div>
</div>
</div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="line-height: 18px;">
</span><span style="line-height: 18px;"></span></i></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;">porque asi hago un poco de ejercicio. Lo importante es no llegar a la </span></i><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span></div>
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">oficina todo sudado, y te aseguro que no se suda. Tanto el Pas como el </span></i></span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span><br /></span></span>
<br />
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">acelerador, funcionan perfectamente. Le he intercalado un </span></i></span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span><br /></span></span>
<br />
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">micro-interruptor accesible para quitar o poner el limitador de potencia </span></i></span></i></span></i></span></div>
</div>
</div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="line-height: 18px;">
</span><span style="line-height: 18px;"></span></i></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;"><i><span style="line-height: 18px;">a voluntad, y sin limitador en trazado llano, va como un tiro.</span></i><i><span style="line-height: 18px;"></span></i></span></i></span></div>
<div style="display: inline !important; text-align: justify;">
<div style="display: inline !important; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;"><br /></span></i></span></div>
</div>
</div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="line-height: 18px;">
</span><span style="line-height: 18px;"></span></i></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">Bueno Sebastián, gracias por todo.</span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="line-height: 18px;">
</span><span style="line-height: 18px;"></span></i></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">Recibe un cordial saludo y......</span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="line-height: 18px;">
</span><span style="line-height: 18px;"></span></i></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;"><i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; line-height: 18px;">Salud y pedal</span></i></span></i></span></div>
</div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><i><span style="line-height: 18px;">
</span></i></span><span style="font-family: Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 17px;"><br />
</span></span></span><br />
<div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Prueba realizada por Tuercebielas en el foro enbicielectrica.com sobre el kit Mxus 36V250W </span></div>
</div>
<div style="font-family: Verdana,sans-serif;">
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><br /></span></div>
<div style="clear: right; float: right; font-family: Verdana,sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHQgSAXWbzjFjfDwT2xmMSMVnqAtOVnVQYr1rMBx8fg2e7T_U9DEno64SZp2GzFkO-vsKm9pcd-NmqD2kJ9mNNxQKVPajQUMbLIgUErCgwt_W0h2PdK56ELAJNKVyBM6g7VEvQrKJGqQRi/s1600/platinium.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><img border="0" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHQgSAXWbzjFjfDwT2xmMSMVnqAtOVnVQYr1rMBx8fg2e7T_U9DEno64SZp2GzFkO-vsKm9pcd-NmqD2kJ9mNNxQKVPajQUMbLIgUErCgwt_W0h2PdK56ELAJNKVyBM6g7VEvQrKJGqQRi/s400/platinium.jpg" width="400" /></span></a><span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><i>Bueno pues ya toca hablar de mi kit [...], terminado de instalar anteayer en mi bici tipo mountain bike, sin "pedigrí" noble pero que hace su servicio y de qué manera. Configuración de rueda delantera 26" y batería "botellón" de 36V 7Ah. Hoy me he dado un rulo importante hasta El Pardo (Madrid) y le he hecho unas fotillos.<br />
Y detalles de los bricos, el interruptor de motor ON/OFF y uno de los pulsadores de corte en la maneta de freno.<br />
</i> <i><br />
Se ve un cable relativamente suelto por ahí, es el del acelerador que lo he montado para hacer pruebas y evitar llevarlo puesto por asfalto. Aquí se ve cómo queda el panel de mandos si se le puede llamar así..</i></span></div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><i style="font-family: Verdana,sans-serif;"> La impresión general que me ha dejado el kit en estos dos días de uso y 49 Km es buena. Cuestas de 600-700 metros que antes subía con plato pequeño y piñones 1-3 a 8-10 Km/h y sufriendo, ahora con plato grande y piñones 4-6 a 20-23 Km/h y la mitad de esfuerzo o menos (lleva platos 24-34-42 y piñones 14-28). En este sentido me ha impresionado más que la Gazelle Orange que probé, también puede ser que esta última tuviera la batería bajo mínimos cuando la alquilé. También me parece menos muerto de mover sin asistencia la mía que la Gazelle, no noto apenas el peso de motor + batería (que no es poco) en llano, quizá algo más se nota subiendo, pero para eso está el motor </i> <i style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br />
El primer día hice unos 11 Km en plan de pruebas de subida, funcionamiento con acelerador y tal. Al final de la prueba, con acelerador, en asfalto llano con ligerísima cuesta abajo, no pasaba de 25-26 Km/h, poco pensé yo; en vacío alcanzaba 33 Km/h tanto con el PAS como con el acelerador. Por cierto, con acelerador + cable gris (limitador) conectado, no pasaba de 22 Km/h en vacío, según los dos velocímetros. Lo curioso es que tras esa prueba, la batería bajó de 41,7 a 37,8 voltios, no sé si es muy normal en sólo 11 Km incluídas bajadas y llanos, pero bueno, es la primera carga de la batería.<br />
Hoy me he pegado una vuelta de 38 Km hasta el monte de El Pardo con la misma carga de batería, pero al menos 50% de distancia a pedal puro. A los 15 Km aproximadamente, ha empezado a indicar el display, cuando el motor andaba, que estaba tiesa la batería, pero lo desconectaba un rato y volvía a su ser. Así he seguido por pista, alternando tramos fáciles con algunas trialeras de las de bajarme de la bici por ponerme los h... por corbata o no tener piernas ni bici para afrontarlas (esto no lo dice el paisano que ha descrito la ruta en internet). Unos paseítos, pruebas con acelerador(qué bien se controla así el empuje, dicho sea de paso) y me vuelvo para casa. Y a pesar de ir ahorrando energía en lo posible, haciendo honor al genial Murphy, se me ha muerto la batería a los 37 Km, cuando me quedaba subir el cuestón de 700 metros al lado de casa. Hala, la mitad andando y la mitad montado a paso tortuga.<br />
Llego a casa, dejo un rato la batería reposando, y mido voltaje: 33,3 V! Será esto también normal, que corte tan pronto? Bueno, pues eso 48 Km aprox. con la primera carga a un 50% de pedaleo sin motor.<br />
Hasta luego y que no se os indigeste el tostón, seguiremos informando.</i></span><br />
<i style="background-color: #b6d7a8; font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: white;"><br />
</span></i><br />
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Actualización del 15 de marzo de 2012 </span><br />
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><br /></span>
<br />
<div style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">
<i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Al principio llevaba solo el PAS y montaba el acelerador cuando iba por el campo. Desde hace algún tiempo llevo montados los dos. Ahora he tenido que quitar el disco de imanes por un problema con la biela izquierda y lo volveré a poner cuando lo solucione, así que temporalmente voy sólo con acelerador. Y en tanto la situación no cambie, llevo un interruptor "por ahí" para poder desconectar el acelerador, como otros foreros.<br style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />Respecto a la autonomía de la batería (es la de 36V/7Ah), a ver si pongo en algún momento un pequeño resumen de las cargas que llevo (unas 50). <b>Dándole a los pedales, apagando motor en las cuestas abajo y parte de los llanos, he llegado a hacer hasta 54 Km sin agotarla</b> del todo, otras veces la he fundido a los 43-48, todo depende de lo "motivado" que estés a darle a la tracción animal. En el uso urbano diario, la cargo cada dos días y 33 Km, antes de agotarla se entiende. A motor sin pedalear, aunque no tengo referencia, no creo que pasara de unos 25 Km en llano.<br style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" />Los de la tienda, si compras el kit con batería, te traen la bolsa esa que ves bajo el sillín.</span></i></div>
<div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><br /></span></div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><br /></span>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwNfTn3kCYJ7i_SRzfFQJKD7nS_3oP6H-8Caoq7SM0A8QRc7LectTosnfR7Yr7_LCAGVARl_FCrFdY3scMKyvUgeGwKibTgS-wtHTmgoEZ5sZo0e3rkRd3cC2uCXjZv-JseB2NTbPBkqB4/s1600/ecoblue.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwNfTn3kCYJ7i_SRzfFQJKD7nS_3oP6H-8Caoq7SM0A8QRc7LectTosnfR7Yr7_LCAGVARl_FCrFdY3scMKyvUgeGwKibTgS-wtHTmgoEZ5sZo0e3rkRd3cC2uCXjZv-JseB2NTbPBkqB4/s400/ecoblue.jpg" width="400" /></span></a></div>
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Comentario de Hego en el mismo foro</span><i style="font-family: Verdana,sans-serif;"> </i><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">sobre el Mxus (24V) y el Mxus (36V). Hace un análisis excelente de los puntos fuertes y débiles de uno y otro kit:</span></span><br />
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white;"><br /></span>
<br />
<div>
<i style="background-color: #b6d7a8;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pues yo ando con el E.B de casualidad.Disponía ya de un "platinium" en una 700c (y todo hay que decirlo: que va muy bien) y adquirí el E-B por barato, sencillo y como "palmero" de estas cosas.Mi sorpresa es que va muy bien, es ligero y efectivo.De hecho el "platinium" hace meses que no lo uso, pero el E-B en 26", es continuo.</span><br />
<br /><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
No sé , he hecho de todo con el: paseos, BTT a saco, pruebas de autonomía,... siempre va fenomenal.</span><br />
<br />
<br /><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
La batería dura para lo pequeña que es y hasta me he animado a probar cosas con li-po's gracias a este punto de vista.</span><br />
<br /><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
El motor ( 24v) me parece suficiente, aunque el del Platinium (36v) tira más. En el B-b con el Tunirgy veo potencias de entrada de 350W y corrientes de 14A (limite del controlador).Las asistencias, como dicen más arriba, son fáciles de usar. Yo diría que mejor que el platinium y combinando Marchas/cadencias/asistencia, el bicho se mueve a las mil maravillas.</span><br />
<br /><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
Yo estoy muy satisfecho de él y solo quiero sacarle el consumo de la franja superior a la asistencia , evaluado en 570 mA que se pierden miserablemente.</span></span></i><br />
<span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<i><span style="background-color: #b6d7a8; color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="line-height: 15px;">Yo tengo ese mismo kit (36V) y la idea era colocarla en una bici rueda 700c para ayuda en viajes de cierta distancia.Me interesa la autonomía y cosas como la robustez de una carcasa metálica en las delicadas baterías.La potencia es un factor muy secundario.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">Confirmo que el motor es algo ruidoso y es más, tengo también un E-</span><b class="coloradmin" style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Blue</b><span style="line-height: 15px;"> de 24V (que parece el mismo motor, pero bobinado para 26") y es mucho más silencioso ¿Será por ser menos potente?No puedo dejar de compararlos.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">El control de asistencia del de 36V no me gusta, aunque si es muy visible, Es lioso de manejo.Su indicación de nivel de batería roza la broma: cuando baja solo una raya, ya está en las últimas, Así que es inútil por completo.Los controles integrados en batería sufren de los mismo.Creo que es irresoluble por esta vía.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">La indicación del estado de la batería, más de lo mismo en ambos modelos: cuando se empiezan a apagar los leds, ya casi no hay batería.Me parece que eso en endémico, no funciona en ningún kit de la marca que sea.Cuando la tensión cede desde un cierto punto, se acabó la batería.Es inútil.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">Los niveles de asistencia solo son validos el medio y el tope, del mínimo, funciona igual que cuando la asistencia está apagada, vamos, yo no me entero.¿Cosas de la reguladora?.No uso la opción del velocímetro, uso uno tradicional e independiente.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">La batería del de 36V es robusta y en carcasa es de aluminio, pero es pesada para lo que ofrece.El cargador es enorme y se calienta lo suyo.El cargador del de 24V</span><span style="line-height: 15px;"> es pequeño como un paquete de tabaco y también se calienta.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">Las manetas de freno con corte.Ya hemos comentado que no son una maravilla de tacto potencia, por lo que solo la recomendaría instalarlas en el caso de que se trate de una "bici playera".Mejor cualquier maneta de verdad, a ser posible con algún "tuneado" de corte-motor.En el EB de 24V</span><span style="line-height: 15px;"> así lo he hecho. Es la noche y el día.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">En comparación, el básico de 24V </span><span style="line-height: 15px;">ofrece una batería más ligera, ( 1.7 kgs en lugar de unos 4.3 kgs) y está hecha en plástico ( en apariencia robusto) en lugar de fiable metal.Con ella parece que llevas una bici normal con el peso de tres botellines de agua próximos al centro de gravedad de la bici (por encima del eje del pedalier).En el de 36V solo la puedes instalar en su rack afín por parte posterior y se nota bastante en las reacciones, aunque los que ya llevamos alforjas, eso no es nada nuevo.Ambas baterías llevan indicador de estado por leds y bloqueo por llave para evitar su extracción.La de 24V</span><span style="line-height: 15px;">, dispone de un útil interruptor general accionable a voluntad sobre la marcha.La de36V has de ir jugando con la llave de bloqueo, nada práctico en orden de marcha.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">La E</span><b class="coloradmin" style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Blue</b><span style="line-height: 15px;"> es menos potente (24V9A/h en lugar de 36V10A/h) y supongo que menos duradera (nunca me quedo sin baterías en estas bicis en unos 80 kms y es porque que pedaleo !!!) Se nota que es más suave en las actuaciones, pero es mucho más pequeña, fácil de instalar y discreta.Cumple bien y se carga con relativa rapidez.Es una batería "simpática".La de 36V en cambio, tiene un carácter más de "muerto inevitable".Es un sistema menos amigable, a pesar del buen intento de instalarla en rack.Es así por el peso localizado detrás, típico del 80% de los kits.Desequilibra un tanto la bici a pesar de los 3kgs del motor delantero, que siempre compensan.</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">La asistencias en el 24V</span><span style="line-height: 15px;"> me gustan mucho.Son muy progresivas en el arranque e incluso un poquito lentas de reacción.Si embargo los niveles están más acordes que en 36V, siendo el mínimo apreciable y muy útil a baja cadencia/velocidad, El nivel medio ( por defecto) es pontentillo y te convierte los repechones en llanos y el máximo, pues... a tope.Además, se manejan muy bien con una simple pulsación a no ser nada lioso el mando (solo hay off-on y nivel de asistencia).Eso si: nada de pantallas vistosas, florituras inútiles y funciones raras.Van al grano!!!</span><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><br style="line-height: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /><span style="line-height: 15px;">La verdad: uso apenas el 36V, pero el de 24V</span><span style="line-height: 15px;">, casi a diario. Me es mucho más agradable en todo.Un kit básico muy conseguido.</span></span></i></div>Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com32España40.178873314346959 -3.867187513.831259314346958 -44.296875 66.526487314346952 36.5625tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-77669684917676500302011-07-21T02:10:00.071+02:002012-08-01T19:55:47.514+02:00NUEVO KIT Bici Eléctrica bat. litio 395€ IVA envío incl.<table><tbody>
<tr><td colspan="2"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ultima entrada actualizada sobre bicis elétricas click <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2012/06/kits-bicicleta-electrica-desde-285.html" target="_blank">aquí</a>.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://i.ytimg.com/vi/zS_XjL1REHM/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zS_XjL1REHM?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" />
<param name="bgcolor" value="#FFFFFF" />
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<div style="color: #d97635; font-family: Verdana; font-weight: bold; text-align: center;">
<big><big><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Garantía motores 24 meses</span></big></big><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><big><big> </big></big><b>FORO EN <span style="background-color: #7f6000; color: #ffd966;"> </span></b><span style="background-color: #7f6000;">ENBICIELECTRICA.COM</span></span><br />
<span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">Montar en bicicleta es, sin duda, una de las formas más saludables de desplazarse y, cómo no, mantenerse en forma.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<div style="clear: right; float: right; font-family: Verdana; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; font-family: Verdana; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggoo9pzlh4qU1VUPqnai7ZSlxuyXSsOlWLbEKD1h8rtiKJr-DLXTNqDQxKAK2Z01D0tKvXHgRUocv06It97Hl-ptXOQ0DcIYdXgLEGDKVnxzEp7OEUY4QxD5hMBYSNS3OkXz4PjssGjZLk/s1600/kitIV1+copy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggoo9pzlh4qU1VUPqnai7ZSlxuyXSsOlWLbEKD1h8rtiKJr-DLXTNqDQxKAK2Z01D0tKvXHgRUocv06It97Hl-ptXOQ0DcIYdXgLEGDKVnxzEp7OEUY4QxD5hMBYSNS3OkXz4PjssGjZLk/s320/kitIV1+copy.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: orange; font-family: Verdana, sans-serif;">KIT 250W/350 36V7.2ah (plomo)</span></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> No obstante, hay ocasiones en que el esfuerzo de pedalear, bien por la distancia que se haya recorrido o bien por la aparición de cuestas largas o pronunciadas, es mayor que el que podemos o queremos asumir. </span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; font-family: Verdana; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeDiOkwbHnmSg-fUQTTcPD-ZFdORZ_5xZjrUueqmBKLb_HIgqtOy84G9Hh4YY6A9bNzlFh-kammd2Uw68HQlARlyQmwggVj_x8r8HOKYg8PEurA_RZo49gxup2LldGdkbNddfam3Lj1Ju/s1600/rubi+bt7a.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeDiOkwbHnmSg-fUQTTcPD-ZFdORZ_5xZjrUueqmBKLb_HIgqtOy84G9Hh4YY6A9bNzlFh-kammd2Uw68HQlARlyQmwggVj_x8r8HOKYg8PEurA_RZo49gxup2LldGdkbNddfam3Lj1Ju/s1600/rubi+bt7a.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Kit 7a/9a 36V250W <b>40/50kms de autonomía</b></span></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Llevamos más de 2 años investigando los mejores kits del mercado,facilitando la vida a los ciclistas que deciden convertir su bicicleta en una de pedaleo asistido o en adquirir una bicicleta eléctrica. Siempre hemos sido pioneros e innovadores en este campo, ofreciendo kits de conversión y bicicletas eléctricas adaptables a la mayoría de las necesidades. Investigamos y probamos continuamente, actualizando las mejores opciones en kits y bicis del mercado nacional y mundial; negociando directamente con los diferentes proveedores de kits te mejoramos los precios de cualquier vendedor tiene para el público gracias a nuestro enorme n° de tráfico y visitas: gana el vendedor que obtiene una venta que de otra manera no habría tenido de su bicicleta o kit eléctrico, y ganas tú que obtienes un descuento que no había.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; font-family: Verdana; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Oqc1IzN7c_K9YUIIRvSFMuNybcy7sHc2urAhFY9VlfZmwxfaVLjEzXvDznI-y_-bSooll5f8sS0NlsWiqqY6STHrB2ZIdghh5oBNDW6rCW4nnsvfEo-WygasJCPbqUdY75DbHo281glF/s1600/rubirn7a.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Oqc1IzN7c_K9YUIIRvSFMuNybcy7sHc2urAhFY9VlfZmwxfaVLjEzXvDznI-y_-bSooll5f8sS0NlsWiqqY6STHrB2ZIdghh5oBNDW6rCW4nnsvfEo-WygasJCPbqUdY75DbHo281glF/s1600/rubirn7a.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="color: orange; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Kit 7a 36V250W Con el nuevo motor Mxus, de 350 Watt., compatible con freno de disco y configuración delantera o trasera. El controlador computerizado de 14 amperios proporciona 500 watt de potencia máxima, y potencia nominal continuada de 350 watt. con acelerador, y de 250 watt con pedaleo asistido. Acelerador con control de crucero. Pedaleo asistido progresivo, en función de la cadencia de pedaleo. <b> envío inc.</b></span></td><td class="tr-caption" style="color: orange; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Autonomía de hasta 40 km. en condiciones normales</span><br />
<div style="font-size: 12px; font-weight: bold;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Puedes elegir en qué rueda va montado el motor y el tamaño de la misma: 16"-28". </span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Aquí tienes una preselección pero si encuentras otros kits o bicis eléctricas en la Península y quieres que negociemos un descuento para ti sólo tienes que pedirlo (kuzumoto@hotmail.com). Todo son beneficios. Puedes realizar un donativo (botón de arriba) por cualquier cantidad (nada es poco) o visitar las páginas de nuestros esponsors -en celeste en la columna de la derecha-.</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; font-family: Verdana; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW4hwMx1uLhvJB0KRIbX-hEK0Bzgzb9iTaLXBIcVaAK2MfI41QcdQtO1xd9max1wOmcnuwRBNXE4-axGEIgCWWbSXGm1kA1gcf3i8asgk6OWkc_YAseQ80xMM3HLdlx1vNRtmvRn6i_Iv4/s1600/rubibt7a+bot.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW4hwMx1uLhvJB0KRIbX-hEK0Bzgzb9iTaLXBIcVaAK2MfI41QcdQtO1xd9max1wOmcnuwRBNXE4-axGEIgCWWbSXGm1kA1gcf3i8asgk6OWkc_YAseQ80xMM3HLdlx1vNRtmvRn6i_Iv4/s1600/rubibt7a+bot.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="color: orange;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Kit 7a/9a 36V250W. <b> 40/50kms de autonomía</b></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: black; font-family: Verdana; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_eGUzbWPMPIJTXAf3mhbN9iBe092SulCYzk73-bxScpbDrx6-mAx6Z274T5aduKFx8eiMj6_R0UKV0kXmPgi4YcM9TofBLe_SjYYzlr7whrUwALfvgb4-1RVnC-L1X_AQ7MCMT0PNCzk/s1600/rubick10a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_eGUzbWPMPIJTXAf3mhbN9iBe092SulCYzk73-bxScpbDrx6-mAx6Z274T5aduKFx8eiMj6_R0UKV0kXmPgi4YcM9TofBLe_SjYYzlr7whrUwALfvgb4-1RVnC-L1X_AQ7MCMT0PNCzk/s1600/rubick10a.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr style="color: orange;"><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Kit 36V250W 10a.Kit 7a/9a 36V250W. <b>60kms de autonomía</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="color: black;">
<b style="background-color: white; font-family: Verdana;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Más de 100 kits, de diferentes tiendas con y sin baterías; diferentes tipos de baterías según tus necesidades. Si buscas bicicletas eléctricas completas con marcas como BH, Kalkhoff u otras, tenemos para ti los mejores precios del mercado garantizados.</span></b></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ahora se puede dar un paso más con nuestro kit de conversión que ofrece eficiencia y calidad a un precio inmejorable.</span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Se trata de un kit de 24v y 180 watios de potencia nominal (hasta <b>336 watios de consumo máximo</b>), con una asistencia al pedaleo de hasta 22 km/h. y una <b>autonomía de entre 25 y 40 km</b>.</span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Se trata de un kit ideal para moverse por la ciudad, o para quienes lo quieran usar únicamente como asistencia puntual. Su motor <b>no ofrece resistencia alguna cuando está desconectado.</b></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Presenta además un <b>peso muy bajo (2,85 kg el motor y 1,9 kg la batería con el conector)</b>, lo que hace que pase prácticamente <b>desapercibido</b> y convierte su bicicleta en eléctrica sin que deje de ser "normal"</span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span></b></div>
<div style="color: black;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Kits Nine Continent con frenado regenenerativo más potentes y/o diferentes ruedas disponibles.</span></b></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Verdana; text-align: center;">
<div style="color: black;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-small;"><u><b></b></u></span></div>
<div style="color: black;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-small;"><u><b>PARA DESCUENTO DEL ENVÍO </b></u></span></div>
<div style="color: black;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-small;"><u><b>NECESITAS CÓDIGO GRATIS:</b></u><b> <span style="color: #073763;"> </span></b></span></div>
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-small;"><b><br />
</b></span></div>
<div style="color: black; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />
</span></div>
<div style="color: #660000; font-family: Verdana;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>ENVÍO GRATUITO</b> pregunta cómo (kuzumoto@hotmail.com)</span></div>
<div style="color: #660000; font-family: Verdana; text-align: left;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></b></div>
</div>
<div style="color: #d97635; font-family: Verdana; font-weight: bold; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<big><big><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El kit de 395€ (acelerador opcional):</span></big></big></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"></span></td></tr>
<tr align="center"> <td><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9JB6kGOpDJO7cd_xlUbL9B4nVnZ2HTWlLQjkrvzADeJky_kHj_sKc6O3w_sQMA1b4RJ8cACrEeEAmyndbzIez4pA9urFg4uQ_LMV9mD4OTadEaQCwKUWkHIZejI9ozDBB5uaCFX_y9cYc/s1600/image001.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9JB6kGOpDJO7cd_xlUbL9B4nVnZ2HTWlLQjkrvzADeJky_kHj_sKc6O3w_sQMA1b4RJ8cACrEeEAmyndbzIez4pA9urFg4uQ_LMV9mD4OTadEaQCwKUWkHIZejI9ozDBB5uaCFX_y9cYc/s320/image001.png" width="320" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Motor Mxus radiado en 26 pulgadas, doble pared, 24 v. 180 watt.</b></span><span style="font-size: small;"><br />
Hasta <b>336 watios máximo</b>, ofrece una velocidad de 25 km/h. Con tecnología "<b>brushless</b>", sin escobillas ni mantenimiento. Ofrece un excelente rendimiento (mayor del 80%), en un peso muy ajustado (<b>2,85 kg</b>.). Disponible únicamente en configuración delantera, el motor viene montado en llanta de 26" y otras medidas de rueda. <br />
</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Bolsa especial controlador.</b><span style="color: red;">¡¡Novedad!!</span><br />
Bolsa especialmente diseñada para una colocación rápida, gracias a su enganche. Puede colocar en ella el controlador de la batería. Dispone de enganche rápido, suelo de goma rígida para una mayor protección, bolsillo exterior y banda reflectante. Medidas: Largo, ancho, alto 17 X 10 X 14 (máximo) cm. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span><br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Panel de control de tres velocidades.</b></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">
<div style="text-align: left;">
Controla la asistencia al pedaleo desde el manillar con este sencillo y manejable panel de control </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<b><div style="text-align: left;">
<b>Batería de Litio LF de24 v. 9 amp. </b></div>
</b><div style="text-align: left;">
Batería ideal para los desplazamientos en ciudad y en pequeñas distancias.</div>
<b><div style="text-align: left;">
<b>Autonomía de hasta 40 km.</b> en condiciones normales. </div>
</b><div style="text-align: left;">
Puedes instalarla en prácticamente cualquier parte del cuadro de la bicicleta.</div>
<div style="text-align: left;">
Cerradura y contacto por llave. </div>
<div style="text-align: left;">
Medidas (largo X ancho X alto): 20 cm X 10 xm. X 10 cm</div>
<div style="text-align: left;">
Peso: 1,78 kg sin conexión; <b>1,9 kilogramos con conexión.</b></div>
<div style="text-align: left;">
La batería LF no dispone de caja para el controlador. </div>
<b><div style="text-align: left;">
<b> </b></div>
</b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">Cargador Inteligente </b></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><div style="text-align: left;">
Carga tu batería de 1 a 5 horas, dependiendo de la descarga. Una vez cargada, pasa a estado de carga flotante, para mantener la misma sin sobrecarga. Puedes adquirir cargadores adicionales, por ejemplo, para casa y la oficina. </div>
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />
</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">Arandelas y tapones del motor.</b></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><div style="text-align: left;">
Conjunto de arandelas y tapones protectores del motor para tu nueva rueda motorizada. <b> </b></div>
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />
</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">Manual de montaje </b></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: left;">
Un manual visual genérico con el esquema de montaje del kit</div>
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />
</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">Controlador computerizado Eco blue 14 amp.</b></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: left;">
Es el centro de control del sistema. El controlador capta las señal enviada por el sensor de pedaleo (PAS) o el Acelerador, y envía la potencia necesaria al motor. Incorpora sistema PPS, de entrega de potencia progresiva, que facilita el control de la bicicleta y evita derrapajes. Su peso es de 220 gramos y sus dimensiones muy reducidas (9 cm. X 5 cm. X 3 cm.) </div>
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />
</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sensor de pedaleo PAS</b></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: left;">
Se instala en el eje pedalier. Detecta el pedaleo del usuario y envía una señal al controlador para que este active el motor. Su instalación requiere retirar una biela del eje pedaler y parte de la cazoleta del mismo. El sistema <b>PAS ofrece hasta 3 niveles de asistencia, en función de la cadencia de pedaleo de usuario</b>. El sistema de arranque está programado para que sea suave, evitando derrapes. Puede requerir una herramienta extractora de bielas para su montaje.</div>
</span></div>
</td><td style="font-size: 12px;"><div style="text-align: left;">
<br /></div>
</td></tr>
<tr align="center"><td style="font-size: 12px;"><div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</td><td><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr align="center"><td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> <td style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></td> </tr>
<tr align="center"> <td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> <td style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></td> </tr>
<tr align="center"> <td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> <td><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> </tr>
<tr align="center"> <td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> <td><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> </tr>
<tr align="center"> <td style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> <td style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></td> </tr>
<tr align="center"> <td><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> <td><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></td> </tr>
<tr align="center"> <td style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br /></td> <td style="font-family: Verdana,sans-serif; font-size: 12px;"><br /></td></tr>
</tbody></table>Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-17575956074451163842011-04-01T23:49:00.091+02:002012-08-01T20:07:23.609+02:00Bicicleta eléctrica Kits completos de conversión bici eléctrica (frenado regenerativo opcional)<div style="text-align: center;">
<div style="color: black; text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">INTRODUCCIÓN</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> <b>Esta página te ofrece una serie de kits de conversión a bici eléctrica homologados y legales (con excepción del de montaje en 3 minutos), sin freno de disco(el de 3 minutos es compatible). </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">También puedes ahorrar dinero y tiempo con un asesoramiento personalizado, hasta hacerte<u> una bici eléctrica a medida</u> ACORDE A TUS NECESIDADES Y PRESUPUESTO con productos de reconocido prestigio y buena calidad a diferentes precios.</span></b><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Asimismo se brinda asesoramiento</b><b> para <u>comercializarlas en tu propio negocio</u>.</b><b> </b></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<i><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">RECUERDA que es un kit de conversión a bici eléctrica: no lo manipules para ir como en moto (sin pedalear): es ilegal y que te puede costar un disgusto </span></b></i><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Salud y pedal</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="text-align: -webkit-auto;">Ultima entrada sobre bicis elećtricas </span><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2012/06/kits-bicicleta-electrica-desde-285.html" style="text-align: -webkit-auto;" target="_blank">aquí</a><span style="text-align: -webkit-auto;">.</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<b><span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">RESUMEN:</span></span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Todos brushless (sin escobillas=sin mantenimiento)</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Kits homologados 250W24Vdesde ,consultar otros. </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuUoVD6N2y4iQUfQdbGpudewjQZ2nOJ8ZqN3BZx8c12iOXyxqFFkKaB3JYVFKFQ99u7nX25iVDJZjL0syuWWxNUFIpU9IQkvh11YUuNZs-p2myAtOH171EeYC5AOW3WTeEPx4y2h5E28vS/s1600/bici+el%25C3%25A9ctrica+cl%25C3%25A1sica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuUoVD6N2y4iQUfQdbGpudewjQZ2nOJ8ZqN3BZx8c12iOXyxqFFkKaB3JYVFKFQ99u7nX25iVDJZjL0syuWWxNUFIpU9IQkvh11YUuNZs-p2myAtOH171EeYC5AOW3WTeEPx4y2h5E28vS/s400/bici+el%25C3%25A9ctrica+cl%25C3%25A1sica.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit bici eléctrica con motor Bafang 8FUN</span></td></tr>
</tbody></table>
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span></b><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><u>Kits incl. cargador, motor montado en llanta de doble pared de aluminio, controlador/centralita, acelerador, sensor de pedaleo(en kit de montaje rápido no)</u></b><b><u> y todo el cableado necesario</u>.</b><b> </b></span><br />
<b><u><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></u></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: orange;"><span style="color: #3d85c6;">CONSULTAS:</span> </span><span style="color: #0b5394;">kuzumoto@hotmail.com</span></span></b><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPz6axyoMFS12BO-FxoM0clXBl-xAzDdpoGPTpJcF-kNG2RH1-g0rlb5DqiylVXaLbDQxE0j4-8SZbhMo3Bgs9ZKM2Sy7-QarLLXT2itxnc362j1EcvZqDCJyvGATR52zSeLfLt2GGjZ8/s1600/Folie4.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPz6axyoMFS12BO-FxoM0clXBl-xAzDdpoGPTpJcF-kNG2RH1-g0rlb5DqiylVXaLbDQxE0j4-8SZbhMo3Bgs9ZKM2Sy7-QarLLXT2itxnc362j1EcvZqDCJyvGATR52zSeLfLt2GGjZ8/s200/Folie4.JPG" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">kit bici eléctrica con motor Nine Continent</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>250W:KIT I (<span style="color: blue;">NINE CONTINENT</span>) y KIT IV (<span style="color: orange;">8-FUN<span style="color: black;">)</span></span>; </b><b></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-KIT I en delantero (cromado) y trasero (negro); ruedas 20",26",28". Con baterías de gel de 9ah con batería de litio de 36V9ah por 499 y recuperación de energía en la frenada (sólo litio).</span></b></div>
<div style="text-align: right;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span></b></div>
<div style="text-align: left;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaoI2-z7YoVBCwPrYxKwEObuDrpQAixFDr0Nfnj-Tf3G38lubG5YwHTplZcM-GVgLplMGoMKTBzTAiXKPmDIdXdZ1l8ql9GroKi-qqZQJ6vXdSBjmtvhBK0PPGco3cFT-ANqdvKSMr2O_/s1600/kittrasero.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaoI2-z7YoVBCwPrYxKwEObuDrpQAixFDr0Nfnj-Tf3G38lubG5YwHTplZcM-GVgLplMGoMKTBzTAiXKPmDIdXdZ1l8ql9GroKi-qqZQJ6vXdSBjmtvhBK0PPGco3cFT-ANqdvKSMr2O_/s200/kittrasero.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">kit bici eléctrica con motor Nine Continent</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: right;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">También existe en trasero y negro; mismo precio y caracterísiticas</span></b></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9JINKJN-_3F22zyUsOUEpT4UxDrtFK9niFSIqELlHJaPlfAHxXtL_3FiOwtdMJwMjk1EjfhuCdpaI6lBwxi86KbZBDk48ZKem6SuFjL0SyUtvILajqrNDUAizoC3GENfjymtHY8_EYd7L/s1600/con+botella+de+bateria.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9JINKJN-_3F22zyUsOUEpT4UxDrtFK9niFSIqELlHJaPlfAHxXtL_3FiOwtdMJwMjk1EjfhuCdpaI6lBwxi86KbZBDk48ZKem6SuFjL0SyUtvILajqrNDUAizoC3GENfjymtHY8_EYd7L/s200/con+botella+de+bateria.JPG" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">kit bici eléctrica motor bafang 8FUN con Lipo en bidón</span></td></tr>
</tbody></table>
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span></b><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-KIT IV. Rueda 26" delantero. Todo preconectado + bolsa para las baterías+cámara+cubierta +ligero. (Foto con baterías de litio en botella)</span></b></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"><span style="font-size: small;"><b>-KIT MONTAJE EN 3 MINUTOS. La instalación más sencilla del mercado (ver vídeo arriba dcha.). 24V250W 8.5ah. También para freno de disco. Introduce mi código</b></span></span><b> " <span style="color: red;">garciagranada</span> " en cleanrepublic.com y obtén un <span style="color: red;">descuento</span> adicional de 20USD.</b><span style="font-weight: bold;"><span style="font-size: small;"><b> </b></span></span></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></span><br />
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span></span></div>
<span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></span></div>
</div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">EL PORQUÉ DE UN KI</span><span style="font-weight: bold;">T ELÉCTR</span><span style="font-weight: bold;">ICO</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">-Ahorra dinero en gasolina y </span><span style="font-weight: bold;">olvídate de los atascos con un medio de transpo</span><span style="font-weight: bold;">rte </span><span style="font-weight: bold;">silencioso y limpio.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">-Muévete en bici a trabajar</span><span style="font-weight: bold;"> o al centro y llega fresco</span>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>-Libérate del parking</b> .</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">-Disfruta de tu bici también en las cuestas o con viento con una ayuda par</span><span style="font-weight: bold;">a subir tranquilamente y más rápido.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">-Por seguridad sa</span><span style="font-weight: bold;">l más rápido en cruces y sem</span><span style="font-weight: bold;">áforos.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;">- Sin cambiar TU BICI .</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">Todas éstas y muchas más son razones de sobra para "pone</span><span style="font-weight: bold;">rte las pilas" y convertir tu bici en eléctrica. Con ello mejorarás tu forma</span><span style="font-weight: bold;"> física, ahorrarás dinero</span><span style="font-weight: bold;"> y </span><span style="font-weight: bold;">con</span><span style="font-weight: bold;">tribuirás a hacer de la ciudad un lugar más tranquilo, y con meno</span><span style="font-weight: bold;">s humo.</span></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiah2cRMrELTzCGA2SqmOIM64SnjhnZKCRpxL2qtn1sJ-H0OLqjmlwjl750QejsFylu2KCcJS2DQeM1DIpL80TWz_oyh2KLLG8smPa1U1az6NszeABLwXgeuK4jz0d35DtCmg2A-nqgrC8T/s1600/giant.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiah2cRMrELTzCGA2SqmOIM64SnjhnZKCRpxL2qtn1sJ-H0OLqjmlwjl750QejsFylu2KCcJS2DQeM1DIpL80TWz_oyh2KLLG8smPa1U1az6NszeABLwXgeuK4jz0d35DtCmg2A-nqgrC8T/s400/giant.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">kit bici eléctrica motor Bafang 8FUN</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">Bicicleta eléctrica: a</span><span style="font-weight: bold;">lt</span><span style="font-weight: bold;">ernativa en el transporte urbano</span></span></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">CONTIGO COMIENZA EL CAMBIO</span></b></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;">Velocidad media del metro de Madrid=17 km/h</span></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">Velocidad media del tráfico en superficie 24 k</span><span style="font-weight: bold;">m/h.</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"> Velocidad media en superficie de Barc</span><span style="font-weight: bold;">elona=22km/h.</span></span></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Por menos de 0,18€ puedes hacer 100kms silenciosa y cómodamente, sin pagar seguro. </span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Como consumidor puedes hacer mucho más de lo que crees; ya no estás condenado a conducir en todos los trayectos:</span></b><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"> Una persona madura y sin entrenamiento pue</span><span style="font-weight: bold;">de hacer sin esfuerzo medias reales en una bicicleta eléctrica superiores a los 20 km</span><span style="font-weight: bold;">/h, y sin tener que perder tiempo en aparcar.</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"> </span></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoc-6umJTCRSPRUHJthG1ngciShIeJF6nKYK2uhG-QySzBcgGeBRhspR2RjhBPC7aHMLdXX6-DbQt91wi7cFuJKwbbq4j155AACKVBdnb_lWNU7uX4BLrbaZVKHdhBZmE78uI9YlxYnJ7O/s1600/oton.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></a></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5HItpyrpluHJ3MGrb1SECSSLxG53tJ1ezfplhLsMsjNr5pHD1LsmUOqiLdP0VJhQuWGcT4O3Lt5f2GjV76WcRX7jN3zM7Klv17zBgQ9BuOmrN5rfp0HpTegauYXQVeN9UZnpN-E2WEXqH/s1600-h/kit+electrico.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5357277144045847090" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5HItpyrpluHJ3MGrb1SECSSLxG53tJ1ezfplhLsMsjNr5pHD1LsmUOqiLdP0VJhQuWGcT4O3Lt5f2GjV76WcRX7jN3zM7Klv17zBgQ9BuOmrN5rfp0HpTegauYXQVeN9UZnpN-E2WEXqH/s400/kit+electrico.jpg" style="float: left; height: 330px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 400px;" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit bici eléctrica motor Bafang 8FUN 24V</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">Para trayectos urbanos inferiores a 8 kilómetr</span><span style="font-weight: bold;">os la bicicle</span><span style="font-weight: bold;">ta es, en la práctica, tan rápida como el metro o el coche particular</span><span style="font-weight: bold;">. Ademas está su utilidad para </span><span style="font-weight: bold;">transi</span><span style="font-weight: bold;">tar por zonas céntricas o para evitarnos el pago en las zonas de estacionamiento regulado.<br />
</span></span></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">Ser conscientes de </span><span style="font-weight: bold;">esto y de las ventajas que nos aporta desplazarnos en bicicleta, así como del ahorro e</span><span style="font-weight: bold;">conómico que</span><span style="font-weight: bold;"> supone para nuestro bolsillo, está haciendo que las bicicletas eléctr</span><span style="font-weight: bold;">icas inunden paulatinamente las calles de nuestros pueblos y ciudades.</span></span></div>
<div style="color: #6fa8dc; text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>kuzumoto@hotmail.com</b></span></div>
</div>
<div style="color: yellow;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">KIT IV</span></span></div>
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Motor tipo geared/con engranjes que lo hacen más ligero y eficiente en subidas fuertes</span></b><br />
<div style="color: yellow;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="color: yellow; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhav63HS4O-IhB-SLM6KpZeHLkz99O2SOx8vh1yzLLW65miQDs38yb4k0aVE57O6O1epcpRIdRY7-2R3HZclK0lVu5e1c0-5-fDiygG8AQB0YUhonrAqKHJaGiTg5VYKk17cxnktF0M0LBW/s1600/kitiv2+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhav63HS4O-IhB-SLM6KpZeHLkz99O2SOx8vh1yzLLW65miQDs38yb4k0aVE57O6O1epcpRIdRY7-2R3HZclK0lVu5e1c0-5-fDiygG8AQB0YUhonrAqKHJaGiTg5VYKk17cxnktF0M0LBW/s200/kitiv2+copy.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">CON BOLSA PARA LA BATERÍA Y CARGADOR</span></span></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; color: yellow; text-align: center;">
</div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVJDFVTEhAur9TBxy7rZWJZOdRLRqMY8YptclaxUFWr0-frWJ0Ce0fRrneerE0JsYsOiLx5En-GxiC04DPJdef_HBphKkUJZpHXzf5kci_M4O3h3ET7vpXEfTw08XzTJ7NUiEkoSVKMOgd/s1600/kitIV3+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVJDFVTEhAur9TBxy7rZWJZOdRLRqMY8YptclaxUFWr0-frWJ0Ce0fRrneerE0JsYsOiLx5En-GxiC04DPJdef_HBphKkUJZpHXzf5kci_M4O3h3ET7vpXEfTw08XzTJ7NUiEkoSVKMOgd/s200/kitIV3+copy.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">LLAVE DE CONTACTO</span></span></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtU2vQInlpKc0tMtQMFWqlEcFlp_Fb0oA1S9JaR4dUs6OGo8tFF_wGYjJzT0ddmjoJ1do3JQ5Oa6b2lyYSaZTXw0DqPumZ4KnsjbQUIC2q_Xhuu6IaWHXDarHPh2gSdGHKfRPt_hMSUxyl/s1600/kitIV5+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtU2vQInlpKc0tMtQMFWqlEcFlp_Fb0oA1S9JaR4dUs6OGo8tFF_wGYjJzT0ddmjoJ1do3JQ5Oa6b2lyYSaZTXw0DqPumZ4KnsjbQUIC2q_Xhuu6IaWHXDarHPh2gSdGHKfRPt_hMSUxyl/s200/kitIV5+copy.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-BATERÍAS MÁS LIGERAS de 36V7ah<span id="goog_1874529911"></span><span id="goog_1874529912"></span></span></span></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"> </span></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"></span></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnE6ObJlPF5gOJMtAK61pBJAZz-Gb9ow6shOt7QjcT9XooybwNcshRlf6f1TJm3biAwBDV72mVImPEJGXpJ831HM24XKI5uPGDriJxcNOnq9vgVWo2DWRdYP9YsbSECcvNiXnjtJLUE2X7/s1600/kitIV1+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnE6ObJlPF5gOJMtAK61pBJAZz-Gb9ow6shOt7QjcT9XooybwNcshRlf6f1TJm3biAwBDV72mVImPEJGXpJ831HM24XKI5uPGDriJxcNOnq9vgVWo2DWRdYP9YsbSECcvNiXnjtJLUE2X7/s400/kitIV1+copy.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">MOTOR BAFANG 8FUN DE SÓLO 3.3KGS</span></span></span></div>
<span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><span style="background-color: white; color: black;">1/2 </span>- DIÁMETRO QUE OTROS KITS IGUAL POTENCIA 250W</span></span></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">PRUEBA KIT 36V250W9ah:</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span class="" id="result_box" lang="es" style="font-family: Verdana, sans-serif;"> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">36V</span> 9a <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">Ah</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">de batería</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">de gel con</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">viento</span><span class="" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken"> </span><span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">y terreno variable </span><span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">a</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">máxima velocidad</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">y</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">SIN PEDALEAR 30kms.</span><span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken"> Después de</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">20 kilometros</span>, <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">la</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">batería</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">pierde fuerza pero sigue moviendo la bicicleta sin ayuda hasta los 30kms</span><span class="" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">.</span><span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken"> C</span><span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">onsumo</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">durante carga</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">para 100kms</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">es de 1,25</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">KW</span><span class="" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">= <u>menos de 0,18€</u></span><u> cad</u><u>a 100kms</u> .<br />
<span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">La</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">velocidad máxima</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">continua</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">con</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">ciclista de 72 kg</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">es</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">27 km/h</span><br />
<span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">La velocidad</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">media</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">es de 23</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">km/h</span><span class="" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">,</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">durante la</span> <span class="hps" title="Zur Anzeige alternativer Übersetzungen klicken">prueba.</span></span></b><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>kuzumoto@hotmail.com</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijHMNrTnjmzmszxspDeBLdLIkfBm5IXhFM_VlS5tNXilBsDJ3bHpeSIhaH0xdJ6IMJyFhTUgvPjXzTsm3o3oGvExRMHlQCQzGr5x4DpCy-nUSJjU0nTbtsILtPeNKYjiQ2QK39iDaQL7-p/s1600/la+foto.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijHMNrTnjmzmszxspDeBLdLIkfBm5IXhFM_VlS5tNXilBsDJ3bHpeSIhaH0xdJ6IMJyFhTUgvPjXzTsm3o3oGvExRMHlQCQzGr5x4DpCy-nUSJjU0nTbtsILtPeNKYjiQ2QK39iDaQL7-p/s400/la+foto.JPG" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Kit bici eléctrica motor Bafang 8FUN </span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">Todas éstas y muchas más son razones de sobra para "pone</span><span style="font-weight: bold;">rte las pilas" y convertir tu bici en eléctrica. Con ello mejorarás tu forma</span><span style="font-weight: bold;"> física, ahorrarás dinero</span><span style="font-weight: bold;"> y </span><span style="font-weight: bold;">con</span><span style="font-weight: bold;">tribuirás a hacer de la ciudad un lugar más tranquilo, y con meno</span><span style="font-weight: bold;">s humo.</span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"> </span><span style="color: black; font-weight: bold;"><b> </b></span></span><br />
<span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"><b>OTROS KITS </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"><span style="background-color: yellow; color: #330000;"><b><span style="color: red;">KIT I </span></b></span><span style="color: #330000; font-style: italic;"><b><br />
</b></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"><span style="color: #330000; font-style: italic;"><b> </b></span></span><b><span style="color: #330000;"><span style="color: black;">KIT COMPLETO CON BATERÍAS y CARGADOR:</span><span style="color: red;"> </span><span style="background-color: white; color: red;">250W 36V 9AH </span></span></b></span></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<b><span style="background-color: yellow;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Montados en llantas de doble pared y con radios reforzados. </span></span></b><br />
<b><span style="background-color: yellow;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Con frenado regenerativo (habilitado, sólo se recomienda en litio)</span></span></b></div>
<div style="background-color: white; color: black; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-color: yellow;"><span style="background-color: white;">-Disponible rueda delantera (cromado): 26", 28"/700C-en julio- y en 20"</span></span></b><span style="font-weight: bold;">.</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">Peso motor 5.5 kgs. Peso baterías 7.86 kgs</span><b><span style="background-color: yellow;"><span style="background-color: white;">.</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZiP9yveKTUlk5zQ9h-HvdREaiP7udkcBiaRmpj4lW2C9Zy4KW7zdSSs3obp_QCc-15FSQYm9d8xiFBJVU6MaTQxNj8TdOx8yhSrXleITStqleBAyykHWQ6HzVYCNIt2ATKGTa_whYMen8/s1600/bateria36v9ah3jpg.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZiP9yveKTUlk5zQ9h-HvdREaiP7udkcBiaRmpj4lW2C9Zy4KW7zdSSs3obp_QCc-15FSQYm9d8xiFBJVU6MaTQxNj8TdOx8yhSrXleITStqleBAyykHWQ6HzVYCNIt2ATKGTa_whYMen8/s200/bateria36v9ah3jpg.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZiP9yveKTUlk5zQ9h-HvdREaiP7udkcBiaRmpj4lW2C9Zy4KW7zdSSs3obp_QCc-15FSQYm9d8xiFBJVU6MaTQxNj8TdOx8yhSrXleITStqleBAyykHWQ6HzVYCNIt2ATKGTa_whYMen8/s1600/bateria36v9ah3jpg.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br />
</span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Batería de litio bici eléctrica 36V 9ah 4.5kg</span></b></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<b><span style="color: #330000;"><span style="background-color: yellow; color: red;"><span style="background-color: white;"><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;">-O en rueda trasera(en negro):26" y 28".</span></span></span></span></b></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ohZ1zOWmi-hc69q30SJ-YRgnPn10ei5f9bmucqSjNSoIeSzeHnkj2H5ebB-pu7_j-RNMF-_Z4xFKkExbVlW34JEo1p8kybuP-LtM-XtIe6de7hxtmnCBRTPxzyZ0uglO-cpdQm_7dhoC/s1600-h/image001.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" height="150" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381688326792349074" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ohZ1zOWmi-hc69q30SJ-YRgnPn10ei5f9bmucqSjNSoIeSzeHnkj2H5ebB-pu7_j-RNMF-_Z4xFKkExbVlW34JEo1p8kybuP-LtM-XtIe6de7hxtmnCBRTPxzyZ0uglO-cpdQm_7dhoC/s200/image001.jpg" style="display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Motor Nine Continent rueda de bici eléctrica plegable de 20"</span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjABORzBc2xASQG-Q8www5gw-k3dqAOtoKkPFcf_sm5RHDYtiLITQrPgM9nVXR_k3qjj5UpjfEZEU6oAdaLziVr-ZywMWsCVpLIRSTGMDTYpGZrtjSTyL96m-VDJwafGpK5uCE5jD8fJ6g/s1600-h/image004.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" height="150" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383596237459052642" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjABORzBc2xASQG-Q8www5gw-k3dqAOtoKkPFcf_sm5RHDYtiLITQrPgM9nVXR_k3qjj5UpjfEZEU6oAdaLziVr-ZywMWsCVpLIRSTGMDTYpGZrtjSTyL96m-VDJwafGpK5uCE5jD8fJ6g/s200/image004.jpg" style="display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Manetas de freno bici ele´ctrica con corte de energía y frenado regenerativo (bat.litio)</span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrNhD4u39yi3xpOBwwrSgpvbAka1YOBPAESUij0TuIX6D99Y0qdf1Y_KthVn_pi_uXWm7iOJD-0tltgP82w7vIN9aY0__fdC7QTpuTFqEndN2rujyUECQEvlovmJr_Q2Sl0gHq7LiAI2X0/s1600-h/image005.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" height="160" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383596605453593474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrNhD4u39yi3xpOBwwrSgpvbAka1YOBPAESUij0TuIX6D99Y0qdf1Y_KthVn_pi_uXWm7iOJD-0tltgP82w7vIN9aY0__fdC7QTpuTFqEndN2rujyUECQEvlovmJr_Q2Sl0gHq7LiAI2X0/s200/image005.jpg" style="display: block; height: 320px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Acelerador de pulgar bici electrica con indicador de nivel de batería</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"> </span></div>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3D1NReDGPJEjI8Up7EQtVa2smOtEWFj8lpWGDpdCz8yhc1SKsgK1SYD7hzwmg7QDY5vMHqsTDLy6Tt3e9khxxCR2BYXa9R1olRFDhHRqpblQh9tjvJQIOt3Kr3PWh1w8VCIvNbE163S9J/s1600/image003.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" height="150" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383596035004387474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3D1NReDGPJEjI8Up7EQtVa2smOtEWFj8lpWGDpdCz8yhc1SKsgK1SYD7hzwmg7QDY5vMHqsTDLy6Tt3e9khxxCR2BYXa9R1olRFDhHRqpblQh9tjvJQIOt3Kr3PWh1w8VCIvNbE163S9J/s200/image003.jpg" style="display: block; height: 300px; margin-top: 0px; text-align: center; width: 400px;" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Sensor pedaleo bici eléctrica</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">y controlador con frenado regenerativo (sólo litio)</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaoI2-z7YoVBCwPrYxKwEObuDrpQAixFDr0Nfnj-Tf3G38lubG5YwHTplZcM-GVgLplMGoMKTBzTAiXKPmDIdXdZ1l8ql9GroKi-qqZQJ6vXdSBjmtvhBK0PPGco3cFT-ANqdvKSMr2O_/s1600/kittrasero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaoI2-z7YoVBCwPrYxKwEObuDrpQAixFDr0Nfnj-Tf3G38lubG5YwHTplZcM-GVgLplMGoMKTBzTAiXKPmDIdXdZ1l8ql9GroKi-qqZQJ6vXdSBjmtvhBK0PPGco3cFT-ANqdvKSMr2O_/s400/kittrasero.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Motor Nine Continent bicicleta eléctrica</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">KIT I VS. KIT IV?</span></b><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
<b><u>Kit I- ventajas:</u></b></span><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbuPM7qTzLsvoLqSd8SvkNQwUK6ehtyaC1JJE7v0Ac0434PXVDgJcVGPhiLULQwR9Fe26w6NTHzOqbu7C7s99UraPlRfAoNTzinLEMToaO7YNZ8fMjXnZDP0xebvGlM11UPhJyMS4oARx_/s1600-h/image008.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" height="150" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383597297929932386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbuPM7qTzLsvoLqSd8SvkNQwUK6ehtyaC1JJE7v0Ac0434PXVDgJcVGPhiLULQwR9Fe26w6NTHzOqbu7C7s99UraPlRfAoNTzinLEMToaO7YNZ8fMjXnZDP0xebvGlM11UPhJyMS4oARx_/s200/image008.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Medidas motor</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Nine Continent bici eléctrica</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Más rendimiento: si en el futuro quieres sacarle más le puedes poner un controlador de mayor voltaje cambiarle las baterías y boilá: tienes un motor más potente sin cambiar de kit(modificar SÓLO PARA USO FUERA DE LAS VÍAS PÚBLICAS). </span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Función de recuperación de energía en la frenada. Habilitado para todos pero recomendado sólo para la versión de baterías litio ya que en otros puede acortar la vida de las baterías. Como el toyota prius para que te hagas una idea. Lo puedes montar o no.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Autonomía algo mayor con baterías normales por sus 2ah más (9ah fente a 7ah)</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
<u><b>Kit IV- ventajas:</b></u> <br />
</span><br />
<div style="text-align: left;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_5VkUkvBlwVv9jJAHmOm-dKdHnqux2M-38_GmRipXSXMTEqPgPeH-WONWoX6FKzaHT7fun_wTAzIDwm-f1OFXY1FxQInSkD_nTq1Q-VnxHB7P3EgZxebYwzb8ukkOrmeGNEFazsV_KxjT/s1600-h/Electric_bike_kit_motor_diagram_.png" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" height="205" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381685803882801986" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_5VkUkvBlwVv9jJAHmOm-dKdHnqux2M-38_GmRipXSXMTEqPgPeH-WONWoX6FKzaHT7fun_wTAzIDwm-f1OFXY1FxQInSkD_nTq1Q-VnxHB7P3EgZxebYwzb8ukkOrmeGNEFazsV_KxjT/s320/Electric_bike_kit_motor_diagram_.png" style="float: left; height: 257px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 400px;" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Dimensiones Motor bici eléctrica Bafang 8FUN</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Más ligero. En baterías (7ah frente a 9ah); en motor 3.3kg= más de 2 kg más ligero. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Dimensiones más reducidas=pasa más desapercibido para los amigos de lo ajeno. El motor tiene menos diámetro (ver dimensiones en blog) y las baterías ocupan menos sitio.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Con bolsa para las baterías</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Con cubierta y cámara.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Viene preconectado y facilita la instalación.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Tiene un botón de on/off del sensor de pedaleo. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">DATOS TÉCNICOS KIT I:</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz1a2ZkLAg6lR28tKOuvzsnS6c8WmuQYzMZhB03Y680UM9bSAA25f2vgFMuY5p4gEEitwkHuySznWDc38P2zCgLiQUioYsFVWmkFJT7Ny8apn5gdtsVQYQ889SioNKOChcj9fBahYuqlY2/s1600/Kit+I+Nine+continent+datos+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz1a2ZkLAg6lR28tKOuvzsnS6c8WmuQYzMZhB03Y680UM9bSAA25f2vgFMuY5p4gEEitwkHuySznWDc38P2zCgLiQUioYsFVWmkFJT7Ny8apn5gdtsVQYQ889SioNKOChcj9fBahYuqlY2/s400/Kit+I+Nine+continent+datos+copy.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">-TODOS LOS MOTORES SON </span><span style="font-weight: bold;">brushless (sin escobillas y sin mantenimiento) </span><span style="font-weight: bold;">de 250W de p</span><span style="font-weight: bold;">oten</span><span style="font-weight: bold;">cia . Sumados a los 200-250W de </span><span style="font-weight: bold;">una persona normal permiten </span><span style="font-weight: bold;">DOBLAR el RENDIMIENTO SIN ESFUERZO. Para que te hagas una idea, Contador</span><span style="font-weight: bold;"> es capaz de desarrollar menos de 500W de potencia.</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiImP_ZTU0inUcEf-V06BM2TD66Cbhebr5qOJkdSrf_yIxlWZCfJoDnfVhjWVFJRoH5WqztpHMSsDAQ37ogc6GZOF6uAM8vV53zv5ZCdRmj2S8gMnbtFRb6TvogM418O_pW3NuSw_cELrkc/s1600-h/last+copy.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5357570191341658674" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiImP_ZTU0inUcEf-V06BM2TD66Cbhebr5qOJkdSrf_yIxlWZCfJoDnfVhjWVFJRoH5WqztpHMSsDAQ37ogc6GZOF6uAM8vV53zv5ZCdRmj2S8gMnbtFRb6TvogM418O_pW3NuSw_cELrkc/s400/last+copy.jpg" style="float: left; height: 288px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 400px;" /></a></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">El motor est</span><span style="font-weight: bold;">á integrado y mo</span><span style="font-weight: bold;">ntado en una llan</span><span style="font-weight: bold;">ta </span> <span style="font-weight: bold;">Si tienes suspensión delantera comprueba las medidas del plano.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"> Compara </span><span style="font-weight: bold;">con lo que te cuesta el bono de transporte o </span><span style="font-weight: bold;">con los entre 7-30€/100Kms. que gasta un coche en ciudad y RÍETE DE LA CRISIS.<span style="color: #33cc00;"><span style="color: #009900;"> CONTACTO para cualquier duda o sugerencia kuzumoto@hotmail.com</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">CONSULTA OPCIONES POR PESO REDUCIDO</span></b></u></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-h9ca_wxsWGU/TajaXX5kmiI/AAAAAAAAALQ/0q1lsaOQu1k/s1600/IMAG0244.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span></a></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="285" src="http://www.youtube.com/embed/0xeGGIhieAs" title="YouTube video player" width="340"></iframe></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="285" src="http://www.youtube.com/embed/waVIWVvde90" title="YouTube video player" width="340"></iframe></span></div>Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-45703080958419484692010-09-01T17:31:00.055+02:002013-09-01T03:49:56.633+02:00Bicicleta eléctrica tu bici más un kit<div style="color: #0b5394; text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: black; text-align: -webkit-auto;">Entrada actualizada sobre las bicis eléctricas presiona </span><a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2012/06/kits-bicicleta-electrica-desde-285.html" style="text-align: -webkit-auto;" target="_blank">aquí</a><span style="color: black; text-align: -webkit-auto;">.</span></span><br />
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<table bgcolor="#48a5b9" border="1" cellpadding="2" cellspacing="3" style="width: 566px;"><colgroup><col width="62"></col></colgroup></table>
</div>
<br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">KIT</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Tipo Motor</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Peso Motor</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Contr.</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Acel.*</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">PAS</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Medida delante</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Medida trasero</span></b><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Extras incluidos</span></b><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Mxus Brushless 24V 250W</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">2.8 Kg</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> 14 amp.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Incluido</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Variable + 3 niveles</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">20" 26", 28"</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Selector asistencia LED (3 niveles)</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Mxus Brushless 350W</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">2,8 Kg. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">14 amp.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Incluido</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Variable</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">16", 20", 26", 28"</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">20", 26", 28"</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Control velocidad </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">crucero</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Mxus Brushless 350W con LCD.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">2,8 KG</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">14 amp.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Incluido</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Variable +3 niveles</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">16" 20", 26", 28"</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">20", 26", 28"</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pantalla LCD con selector </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">de asistencia (3 niveles), </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">cuentakm.con V. e indicador de batería</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Mxus Brushless 48V 1.000 wat.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">4,2 Kg.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">22-30 amp.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Incluido (puño)</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">26" reforzada</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Hasta 42 km/h. de velocidad</span><br />
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Prestaciones para todos los KITS (Excepto Mxus 48V)</span></b><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Velocidad asistencia</b>: hasta 25 Km/h con PAS; hasta 32 Km/h. con acelerador (excepto Eco-blue)</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Autonomía</b>: Con baterías de 7 amp: más de 35 Km. Con baterías de 10 amp. más de 50 km.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Acelerador:</b> Gatillo (con ind. de batería en Rubí). Sólo legal en Eblue.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Sensor PAS:</b> con disco de imanes, situado en eje pedalier</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"> </span><span style="color: black; font-weight: bold;"><b>KITS DISPONIBLES</b></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"><span style="background-color: yellow; color: #330000;"><b><span style="color: red;">KIT I </span></b></span><span style="color: #330000; font-style: italic;"><b><br />
</b></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"><span style="color: #330000; font-style: italic;"><b> </b></span></span><b><span style="color: #330000;">KIT COMPLETO BICI ELÉCTRICA CON<span style="color: black;"> BATERÍAS y CARGADOR, sensor de pedaleo, manetas con corte de electricidad...</span><span style="background-color: white; color: red;"><span style="color: black;">250W 36V 9AH</span> <span style="color: #6aa84f;">(en litio)</span></span></span></b></span></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: black; text-align: center;">
<b><span style="background-color: yellow;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Montados en llantas de doble pared y con radios reforzados. Con RECUPERACIÓN DE ENERGÍA EN LAS FRENADAS (habilitado, sólo se recomienda en litio)</span></span></b></div>
<div style="background-color: white; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; text-align: center;">
<b><span style="color: #330000;"><span style="background-color: yellow; color: red;"><span style="background-color: white;"><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;">-Disponible rueda delantera (cromado): consulta medidas de tu rueda.</span></span></span></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: #330000;"><span style="background-color: yellow; color: red;"><span style="background-color: white;"><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;">-O en rueda trasera(en negro):consulta medidas.</span></span></span></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"> Peso motor 5.5 kgs. Peso baterías 7.86 kgs. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"> </span></div>
<div style="color: orange; text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red; font-family: Verdana, sans-serif;">KIT III</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Como <span style="color: red;">KIT I</span> negro pero con 500W: PROHIBIDO USO EN VÍAS PÚBLICAS </span></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"> </span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxhPiyo_xr8ABoDMEn1Y27oZRDxtBUZV-uZ7zuwmJyUnMk2GoZnarEngtQdk7Or2F_27R2XkuczQ5_L0dO4cuumaCGY-kapNgbRHFMgr2TIFUo32aBjUOLCsWXvcl_ppFak2wMlqruGZxy/s1600/kittrike.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxhPiyo_xr8ABoDMEn1Y27oZRDxtBUZV-uZ7zuwmJyUnMk2GoZnarEngtQdk7Or2F_27R2XkuczQ5_L0dO4cuumaCGY-kapNgbRHFMgr2TIFUo32aBjUOLCsWXvcl_ppFak2wMlqruGZxy/s400/kittrike.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">KIT I BICI ELÉCTRICA NINE CONTINENT</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">KIT I VS. KIT IV?</span></b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaoI2-z7YoVBCwPrYxKwEObuDrpQAixFDr0Nfnj-Tf3G38lubG5YwHTplZcM-GVgLplMGoMKTBzTAiXKPmDIdXdZ1l8ql9GroKi-qqZQJ6vXdSBjmtvhBK0PPGco3cFT-ANqdvKSMr2O_/s1600/kittrasero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaoI2-z7YoVBCwPrYxKwEObuDrpQAixFDr0Nfnj-Tf3G38lubG5YwHTplZcM-GVgLplMGoMKTBzTAiXKPmDIdXdZ1l8ql9GroKi-qqZQJ6vXdSBjmtvhBK0PPGco3cFT-ANqdvKSMr2O_/s200/kittrasero.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">KIT I BICI ELÉCTRICA NINE CONTINENT</span></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoc-6umJTCRSPRUHJthG1ngciShIeJF6nKYK2uhG-QySzBcgGeBRhspR2RjhBPC7aHMLdXX6-DbQt91wi7cFuJKwbbq4j155AACKVBdnb_lWNU7uX4BLrbaZVKHdhBZmE78uI9YlxYnJ7O/s1600/oton.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoc-6umJTCRSPRUHJthG1ngciShIeJF6nKYK2uhG-QySzBcgGeBRhspR2RjhBPC7aHMLdXX6-DbQt91wi7cFuJKwbbq4j155AACKVBdnb_lWNU7uX4BLrbaZVKHdhBZmE78uI9YlxYnJ7O/s200/oton.jpg" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">KIT BICI ELÉCTRICA BAFANG 8FUN</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><u>Kit I- ventajas:</u></b><br />
-Más tuneable si en el futuro quieres sacarle más rendimiento le puedes poner un controlador de mayor voltaje cambiarle las baterías y boilá, tienes un motor más potente sin cambiar de kit. <br />
-Función de recuperación de energía en la frenada. Habilitado para todos pero recomendado sólo para la versión de baterías litio ya que en otros puede acortar la vida de las baterías. Como el toyota prius para que te hagas una idea. Lo puedes montar o no.<br />
-Autonomía algo mayor con baterías normales por sus 2ah más (9ah fente a 7ah)<br />
<br />
<u><b>KIT IV- ventajas:</b></u> <br />
-Más ligero. En baterías (7ah frente a 9ah); en motor 3.3kg= más de 2 kg más ligero. </span><br />
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Dimensiones más reducidas=pasa más desapercibido para los amigos de lo ajeno. El motor tiene menos diámetro (ver dimensiones en blog) y las baterías ocupan menos sitio.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Con bolsa para las baterías</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Con cubierta y cámara.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> -Viene preconectado y facilita la instalación.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">-Tiene un botón de on/off del sensor de pedaleo. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">DATOS TÉCNICOS:</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiImP_ZTU0inUcEf-V06BM2TD66Cbhebr5qOJkdSrf_yIxlWZCfJoDnfVhjWVFJRoH5WqztpHMSsDAQ37ogc6GZOF6uAM8vV53zv5ZCdRmj2S8gMnbtFRb6TvogM418O_pW3NuSw_cELrkc/s1600-h/last+copy.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5357570191341658674" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiImP_ZTU0inUcEf-V06BM2TD66Cbhebr5qOJkdSrf_yIxlWZCfJoDnfVhjWVFJRoH5WqztpHMSsDAQ37ogc6GZOF6uAM8vV53zv5ZCdRmj2S8gMnbtFRb6TvogM418O_pW3NuSw_cELrkc/s400/last+copy.jpg" style="float: left; height: 288px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 400px;" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">KIT MONTAJE RÁPIDO BAFANG 8FUN 24V</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">-TODOS LOS MOTORES SON </span><span style="font-weight: bold;">brushless (sin escobillas y sin mantenimiento) </span><span style="font-weight: bold;">de 250W de p</span><span style="font-weight: bold;">oten</span><span style="font-weight: bold;">cia . Sumados a los 200-250W de </span><span style="font-weight: bold;">una persona normal permiten </span><span style="font-weight: bold;">DOBLAR el RENDIMIENTO SIN ESFUERZO. Para que te hagas una idea, Contador</span><span style="font-weight: bold;"> es capaz de desarrollar algo menos de 500W de potencia.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">El motor est</span><span style="font-weight: bold;">á integrado y mo</span><span style="font-weight: bold;">ntado en una llan</span><span style="font-weight: bold;">ta.</span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"> </span> <span style="font-weight: bold;">Si tienes suspensión delantera comprueba las medidas del plano.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"></span><span style="font-weight: bold;"></span></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbuPM7qTzLsvoLqSd8SvkNQwUK6ehtyaC1JJE7v0Ac0434PXVDgJcVGPhiLULQwR9Fe26w6NTHzOqbu7C7s99UraPlRfAoNTzinLEMToaO7YNZ8fMjXnZDP0xebvGlM11UPhJyMS4oARx_/s1600-h/image008.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" height="150" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383597297929932386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbuPM7qTzLsvoLqSd8SvkNQwUK6ehtyaC1JJE7v0Ac0434PXVDgJcVGPhiLULQwR9Fe26w6NTHzOqbu7C7s99UraPlRfAoNTzinLEMToaO7YNZ8fMjXnZDP0xebvGlM11UPhJyMS4oARx_/s200/image008.jpg" style="display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" width="200" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Medidas MOTOR BICI ELÉCTRICA KIT NINE CONTINENT delantero</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_5VkUkvBlwVv9jJAHmOm-dKdHnqux2M-38_GmRipXSXMTEqPgPeH-WONWoX6FKzaHT7fun_wTAzIDwm-f1OFXY1FxQInSkD_nTq1Q-VnxHB7P3EgZxebYwzb8ukkOrmeGNEFazsV_KxjT/s1600-h/Electric_bike_kit_motor_diagram_.png" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381685803882801986" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_5VkUkvBlwVv9jJAHmOm-dKdHnqux2M-38_GmRipXSXMTEqPgPeH-WONWoX6FKzaHT7fun_wTAzIDwm-f1OFXY1FxQInSkD_nTq1Q-VnxHB7P3EgZxebYwzb8ukkOrmeGNEFazsV_KxjT/s400/Electric_bike_kit_motor_diagram_.png" style="float: left; height: 257px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 400px;" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Dimensiones KIT MOTOR BAFANG 8FUN BICI ELÉCTRICA</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-weight: bold;"> Con lo que AHORRAS en gasolina lo amortizas en unos meses.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-weight: bold;"><span style="color: #33cc00;"><span style="color: #009900; font-family: Verdana, sans-serif;">CONTACTO para cualquier duda o sugerencia kuzumoto@hotmail.com</span></span></span></div>
Sebibikehttp://www.blogger.com/profile/03931722575122484593noreply@blogger.com70tag:blogger.com,1999:blog-7500312451290956372.post-34748046016080554622009-07-11T20:28:00.117+02:002018-05-23T16:21:23.460+02:00Bicicleta eléctrica Kit completo de conversión para bici eléctrica con frenado regenerativo desde 299€<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGeCfcKH8Num2nY3qdXYiJz-Bgsl0N1V9gS8rGC4z2btQIv024prK8ScJUy4oz71OXut00RTEG2LGVRnr32Khz7QAkuwY7u-rRuqNhGJuu3lbY_OJz26W50EnpVHXadf2_ewU65PRHAHQT/s1600/IMAG0852.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGeCfcKH8Num2nY3qdXYiJz-Bgsl0N1V9gS8rGC4z2btQIv024prK8ScJUy4oz71OXut00RTEG2LGVRnr32Khz7QAkuwY7u-rRuqNhGJuu3lbY_OJz26W50EnpVHXadf2_ewU65PRHAHQT/s320/IMAG0852.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJX1dPhUsfq_Msax-F-kh4bByKW1UPF6BnuHGqSEnc_5jh9U6nFpwBVVliofh1LMDdSkRJNJnFXi8-YumV5fhIaGbwxAVUEYNq-cNberI3P3acMT6ZayvYabAbpZRIDczWQUeiyTPmXZv4/s1600/IMAG0853.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJX1dPhUsfq_Msax-F-kh4bByKW1UPF6BnuHGqSEnc_5jh9U6nFpwBVVliofh1LMDdSkRJNJnFXi8-YumV5fhIaGbwxAVUEYNq-cNberI3P3acMT6ZayvYabAbpZRIDczWQUeiyTPmXZv4/s320/IMAG0853.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd9z35WhDkBQDWXK2YadzmpLaCaWrpNB8P8l-zE9I6qBFTdrl2NSOJbvMPwBVbN3u6WF01Q_W7TbYIDhR-6qpZMO7gIh0qbY9SthJHDCRGI69ohN166UGxu8587RgiofQFt4MS2pziuN7t/s1600/IMAG0850.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd9z35WhDkBQDWXK2YadzmpLaCaWrpNB8P8l-zE9I6qBFTdrl2NSOJbvMPwBVbN3u6WF01Q_W7TbYIDhR-6qpZMO7gIh0qbY9SthJHDCRGI69ohN166UGxu8587RgiofQFt4MS2pziuN7t/s320/IMAG0850.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIDkue0kUWT66bJbcKQk9cjw4NDSgRFatNTjZ6QKya4eZQr2bUeTmYeyLdSHlzWzKB5PgJ5z3VAxpTTML_fShV-Qwlt1cg18mUOKdISpSHUS3MYY3VgNmRpuJopp87bobtDzUS5oyi279m/s1600/IMAG0856.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIDkue0kUWT66bJbcKQk9cjw4NDSgRFatNTjZ6QKya4eZQr2bUeTmYeyLdSHlzWzKB5PgJ5z3VAxpTTML_fShV-Qwlt1cg18mUOKdISpSHUS3MYY3VgNmRpuJopp87bobtDzUS5oyi279m/s320/IMAG0856.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6aBjujJBLbYe-C1gpQNckTlUPssqM0U49v-tFGZfQAwa87wdMnKDFi1emuHHHx7Z0M8GNkDYrnYUcJW23rvrOW7Gm44DswhyXd84pvtPoSeEq6um2OceJYrHAX-MG8xR0ic2y8Dfx2Aev/s1600/IMAG0854.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6aBjujJBLbYe-C1gpQNckTlUPssqM0U49v-tFGZfQAwa87wdMnKDFi1emuHHHx7Z0M8GNkDYrnYUcJW23rvrOW7Gm44DswhyXd84pvtPoSeEq6um2OceJYrHAX-MG8xR0ic2y8Dfx2Aev/s320/IMAG0854.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj2JIWbFNzH87gCxzaoxhq_M4VfSag2hViJyuQIAm4LiwpvD2B4hQUEOquMKCxXi4WJwlNrWfFGBGg0eMDA1Z9rrZ_W9E9VDTWhBMl8y4_GrHkav5kbqgck5S4WwGD8o9S7itKjMVJit9r/s1600/IMAG0857.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj2JIWbFNzH87gCxzaoxhq_M4VfSag2hViJyuQIAm4LiwpvD2B4hQUEOquMKCxXi4WJwlNrWfFGBGg0eMDA1Z9rrZ_W9E9VDTWhBMl8y4_GrHkav5kbqgck5S4WwGD8o9S7itKjMVJit9r/s320/IMAG0857.jpg" width="320" /></a></div>
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</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOsi5RpWim_TkKLjiY3tawIoayNTLZMNShnbt_kfQYNjOeWm4nc3W5jthKDXT_baSxP4_LWzxjPstrBZde0J82cVng6TauHKcCcxqcE5dt9825P0yh6lfoLPT5EVyj-qhHc32gf2n4C9wK/s1600/Esquema+kit.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="103" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOsi5RpWim_TkKLjiY3tawIoayNTLZMNShnbt_kfQYNjOeWm4nc3W5jthKDXT_baSxP4_LWzxjPstrBZde0J82cVng6TauHKcCcxqcE5dt9825P0yh6lfoLPT5EVyj-qhHc32gf2n4C9wK/s200/Esquema+kit.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Conexiones kit montaje en 3 minutos bici eléctrica</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span id="goog_1795573261"></span><span id="goog_1795573262"></span><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgToqzCq0fsVa9uJ08zRVdz8OLh7qEwidtWuyYG2L8Ut2A1cFzjLsCCzhVeV4aKmmNH-naMGEZ2npUThgqr6UNE3o3giefnj8zgdiih-7VSUJY3IDTa3iCj6yCwALXDahpkgwjZYnOqTR9D/s200/image001.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="200" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kit bici electrica Nine Continent</td></tr>
</tbody></table>
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</div>
Ultima entrada sobre <b>bicis elećtricas <a href="http://bicicleta-electrica.blogspot.com/2012/06/kits-bicicleta-electrica-desde-285.html" target="_blank">aquí</a>.</b><br />
<br />
A continuación se muestra una mezcla de información para saber de qué va esto, esto es sólo parte de ella y absoluto completa, pero al menos lo suficiente para familiarizarse de lo que se trata este mundillo.<br />
<br />
En primer lugar, ¿Para qué quieres un E-bici?<br />
<br />
- Para llegar al trabajo?<br />
<br />
- Ocio?<br />
<br />
- Ejercicio?<br />
<br />
¿Qué esperas de élla?<br />
<br />
- Un poco de ayuda?<br />
<br />
-Velocidad?<br />
<br />
- Atutonomía?<br />
<br />
- Legalidad?<br />
<br />
-Presupuesto<br />
<br />
Bueno, por lo general es un compromiso.<br />
<br />
Se puede separar esto en 3 grupos principales, baja, media y alta.<br />
<br />
Grupo 1 - LEGAL de baja potencia (pedelec- asitencia al pedaleo)<br />
<br />
Si pesas 75-80kgs, vive en una zona bastante plana, está perfectamente bien con 30 km/h o menos, y pedaleas de ligera a moderadamente 250W nominales te irán de maravilla. Normalmente en 24V (o 36V si tienes más peso y cuestas).<br />
<br />
Grupo 2 - ILEGAL potencia media<br />
<br />
Si pesas más de 100kg, tienen algunas calles empinadas y / o subir puertos fuertes, o como para ir un poco más rápido: 40-50 km/h, 48V 500w es lo tuyo. PROHIBIDO EN VÍAS PÚBLICAS EN LA UE<br />
<br />
Grupo 3 - ILEGAL de alta potencia<br />
<br />
Hay kits de 1000W que llegan a los 56km/h sin pedalear: son motos eléctricas en realidad. Inlcuso se pueden montar kits con picos de más de 2000W de pico, modificaciones...<br />
----------<br />
<br />
La gran mayoría de los compradores de primera vez debe tener como objetivo el grupo 1, éstos son los kits de iniciación de la mayoría: 250w o algo así ..<br />
<br />
24-36v es el nivel de entrada estándar.<br />
<br />
Un motor sin engranajes, integrado en la rueda es muy silencioso;aunque que no son todos iguales y algunos hacen un poco más de ruido, motores crystalyte son las más silenciosos por ahí, luego viene Nine Continents- 9C , BionX; luego los siguen, motores de buje chico (los engranajes están en el interior, no visible) como 8FUN/Bafang, Ananda, Maxus... también están disponibles bajo los nombres de "Mini-hub", "Cute", etc.<br />
<br />
Los motores de engranajes internos tienen una ventaja sobre los motores de accionamiento directo, que ruedan sin resitencia, lo que significa que causa fricción cero cuando no se utiliza y son más ligeros. Los de acionamiento directo en cambio, pueden funcionar como dinamo para recuperar energía en la frenada/bajada y son más modificables y duraderos.<br />
<br />
Hay también un tercer grupo con cadena que permite aprovechar las marcas de tu bici como el "cyclon" o los modelos integrados en pedalier de E-Bosch y Panasónic para los cuales no hay kit. Son más efectivos por aprovechar todas las marchas cuando hay cuestas de mucho % pero son más ruidosos y complicados de montar, caros , no tienen recuperación de energía en la frenada. Con el motor en marcha, es significativamente más ruiodoso que otros; aunque todavía no es tan fuerte como un motor de gasolina, los peatones te oirán, especialmente con el cyclon.<br />
<br />
<br />
El ser humano promedio puede pedalear mantenidos unos 100w, Indurain como 500w.<br />
<br />
Una persona de complexión normal, a nivel del suelo, puede sostener (25 kph) en un kit de 250W sin pedalear-ILEGAL.<br />
<br />
Agrega peso, las colinas, el viento, y la demanda de potencia sube y sube ...<br />
<br />
Por lo gral. los vendedores dan algo tan inespecífico como los W y poco más; a menudo muchos de ellos venden las mismas partes, todo está en la letra pequeña y la manera de interpretar la los datos ...Un buen número de vendedores de bicis eléctricas ni siquiera entienden lo que las cifras representan, Watt para empezar.<br />
<br />
(V)oltios x (A)mperios = (W)Vatios<br />
<br />
Voltios = velocidad, mayor tensión significa una mayor velocidad máxima. (Rpm)<br />
<br />
x<br />
<br />
Amperios(del controlador NO DE LA BATERÍA, cuyo resultado es multiplicar la tensión/voltaje por los amperios de la batería v.g. ,24Vx10ah se expresa en Wh e indica "los litros de gasolina que tenemos en el depósito")=amplificadores de potencia = más par y aceleración; determinado por el "controlador" e indirectamente por la batería. Si la batería tiene un limitador de descarga de 20A da igual que la batería pueda liberar 40a y a la inversa: la descarga no pasará de 20A.<br />
<br />
=<br />
<br />
Watios = El resultado de voltios amperios x. . por ejemplo 36v x 10 A = 360 W<br />
<br />
Al navegar por internet y ver "500w" o "750w" o "1000w" o 10a, 24V... son números casi sin valor a menos que se pongan en perspectiva en su conjunto... para saber lo que puedes esperar del kit recuerda: controlador voltaje y los "Amps máximos"<br />
<br />
Un kit completo viene con tres cosas:<br />
<br />
1 - Motor (obviamente)<br />
<br />
Motores con o sin engranajaes. Mejor siempre sin escobillas, sea de engranajes o transmisión directa, cada uno tiene sus pros y contras como he dicho , pero si no tienen "escobillas" para reemplazar,es un elemento de desgaste y fricción menos.<br />
<br />
2 - Controlador<br />
<br />
El cerebro de la operación, la caja metálica que va entre la batería y el motor para que pueda regular la potencia con un acelerador/sensor de pedaleo.<br />
<br />
Un motor con escobillas técnicamente no necesita un controlador para funcionar, puede ser conectado a la batería con un simple interruptor ON / OFF, el motor sólo tiene 2 cables, + y - .. Sin embargo, esto sería como tener un acelerador de forma permanente, teniendo la opción de cerrar de golpe la transmisión en la unidad.<br />
<br />
Un motor sin escobillas necesita un controlador, el motor tiene 3 cables de alimentación más gruesa y la mayoría de los motores también tienen otros 5 más pequeños cables de señal (sensores de Hall) que permiten al controlador para funcionar correctamente desde un punto muerto y o km/h ... para potencias de 250W o menores no suele haber problema pero para mayores, máxime si son motores de accionamiento directo,recomiendo los de sensor (no confundir con el sensor de pedaleo que no tiene nada que ver) ..<br />
<br />
Diferentes controladores tienen características diferentes, pero todos ellos hacen una cosa principal, que permiten ajustar la cantidad de potencia que le llega al motor desde la batería. Dependiendo del modelo que imponen diversas restricciones, como<br />
<br />
- Corte Bajo Voltaje (una vez que el voltaje de la batería desciende por debajo de un cierto valor que se apaga para evitar el exceso de descarga de la batería)<br />
<br />
- Amps máximos (la mayoría de los legales son de 14-17 amperios máximo, pero están disponibles con los límites de potencia superior para trabajos más grandes, recuerda, voltios x amperios = vatios).<br />
<br />
- Tensión de funcionamiento (la mayoría de los controladores de 36v también puede funcionar en 48 V, -claro que habría que asegurarse primero y cambiar las baterías a 48V)<br />
<br />
<br />
3.Batería<br />
<br />
Almacenamiento de energía.<br />
<br />
Hay un montón de cosas para saber sobre las baterías, una gran cantidad, a pagar más por una batería de gama alta que por el resto del mismo equipo ..<br />
<br />
¿Qué recorridos hago con una carga está determinado por la capacidad de la batería... todas las baterías tienen una calificación de amperios-hora, "Ah".<br />
<br />
10Ah significa 10 amperios, durante una hora, o 20 amperios durante treinta minutos<br />
<br />
12Ah significa 12 amperios, durante una hora, o 24 amperios durante treinta minutos<br />
<br />
20Ah significa 20 amperios durante una hora, o 40 amperios durante treinta minutos<br />
<br />
etc. AUNQUE NO TODAS LAS BATERÍAS CAPACES DE DAR V.G.,10 a EN UNA HORA SON CAPACES DE DAR 20A EN MEDIA<br />
<br />
De entrada ls más baratas son las SLA (Plomo-Ácido), los más comunes son 12V7-9-12Ah (12 voltios y 12 amperios hora) . Cada una de 12v12ah pesa casi 5 kg por pieza, por lo que una batería de 36V hecha de tres de ellos ... Estas deben ser cargadas en todo momento, después de cada viaje .. o mueren rápidamente.<br />
<br />
Si las cuidas bien te pueden durar dos temporadas, pero eso suele ser todo ...<br />
<br />
Además de las SLA hay de níquel, (NIMH y NICAD) desde hace tiempo. No es tan común en estos días con todas las opciones de litio en el mercado, pero aún se puede encontrar .... no hay mucho que decir acerca de NiMH y NiCd ... funcionan, adecuadas para baja a media potencia, más ligero que el SLA, y que ocupan menos espacio, no necesitan ser recargadas enseguida de acabar el viaje pero tienen efecto memoria ... por un poco más, tienes litio.<br />
<br />
De litio, estoy convencido de que es el camino a seguir ... Más ligero, más potente, carga compacta, capaz , rápido...por poner pegas: muy caras en el caso de LiFepo4 requieren buen cuidado en caso de las lipos<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR8Y8Hpn91S6cPQNgG2FEBIRVfEgB4-ZBXMopFPMVxbVByxaP_QJBIDDxDC_CRgU50Tjg23Tvo4VMMaQMHjgnrfQqHl6sMObXaAquirYMUz9ERGGYVdvbr_8U-EcqCWl98GjXp0ZnuJouY/s1600/mp.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR8Y8Hpn91S6cPQNgG2FEBIRVfEgB4-ZBXMopFPMVxbVByxaP_QJBIDDxDC_CRgU50Tjg23Tvo4VMMaQMHjgnrfQqHl6sMObXaAquirYMUz9ERGGYVdvbr_8U-EcqCWl98GjXp0ZnuJouY/s320/mp.jpg" width="320" /></a>INSTALACIÓN:<br />
<br />
Un kit integrado en la rueda es fácil de instalar(salvo la parte del sensor pedaleo que no es indispensable para moverse-salvo por ley stricto sensu), de mantenimiento muy bajo (o ninguno), silencioso y eficiente en la mayoría de los terrenos ...<br />
<br />
Por lo tanto, después de todo eso, ¿cómo decidir qué comprar?<br />
<br />
La primera cosa a considerar es la elección de la bicicleta, el uso que tiene<br />
<br />
Al seleccionar una bicicleta, ten en cuenta lo siguiente:<br />
<br />
- Fijaciones, esta es la parte de la bicicleta donde el eje del motor se fija como si fuera una rueda normal. Si lo pones atrás 135mm es lo estándar en kits para el ancho entre fijacionesi; 90-100mm si lo pones en la horquilla delantera-cuidado con las plegables y bicis de menos de 26" porque no siempre cumplen el estándaren. Es necesario contar con suficiente resistencia para manejar las fuerzas que intervienen, en las fijaciones y por eso se desaconsejan las de alumnio y carbono sobre todo si son delanteras y para potencias superiores a 250W-lo mismo se aplica para motores delanteros con suspensión-mejor traseros a partir de 500W.Evitad también las fijaciones de apertura fácil: sólo tuercas y arandelas<br />
<br />
<br />
- Frenos !!!.. Algunos kits vienen con soportes de freno de disco, otros no:, asegúrate de que tu moto tiene buenos frenos, con mayor velocidad y el peso adicional del motor y las baterías, los frenos tendrán que trabajar más duro y el desgaste más rápido, NO TIENEN POR QUÉ SER FRENOS DE DISCO<br />
- Tipos de bicicletas si no eres un chaval no querrás una BMX por ejemplo, pero si tienes que cargar la bicicleta en una oficina y meterla en un medio de trasnporte o en un armario es posible que quieras una bicicleta plegable ; para desplazamientos mayores una h´brida de 28/700 , una bicicleta de montaña o una reclinada son mejores, o incluso un triciclo !<br />
<br />
Si deseas entrar en el grupo segundo de media potencia(FUERA DE LAS VÍAS PÚBLICAS), los vendedores de equipo de la mayoría de los eBike no hacen publicidad de esto, pero casi todos los sistemas de motor 36v funcionan en 48 V, sin ninguna modificación, sólo tienes que utilizar un voltaje más alto paquete de baterías, SOBRE TODO PARA LOS MOTORES DE ACCIONAMIENTO DIRECTO: LOS DE ENGRANJES PUEDEN DAR PROBLEMILLAS<br />
<br />
Recuerde, Voltios x Amperios = Vatios<br />
<br />
36v x 20 A = 720W<br />
<br />
48v x 20 A = 960 W<br />
Obtendrás más punta aunque no necesariamente má aceleración<br />
<br />
Repito, kits de 500W adelante en la horquilla no: puede ser muy peligroso...puedes salir catapultado por encima del manillar !!!.. La parte posterior del cuadro de la bicicleta es más fuerte y con buen "abrazaderas de par" puede tolerar niveles más altos de energía.<br />
<br />
-----------<br />
<br />
<br />
SEGURIDAD<br />
<br />
Siempre usa un casco y guantes, equipar la bicicleta con luces! y respetar las reglas de la carretera, recuerda que <b><u>sólo porque te puedas mover como superman en una bici no te convierte en supermán...el asfalto te dará tu dosis de kriptonita para recordártelo.</u></b><br />
<br />
Como manitas siempre puedes personalizar y salirte con la tuya, siempre y cuando no hagas el burro en público .. otra vez .. utilizad el equipo de seguridad y seguid las reglas del juego de la carretera ...<br />
<br />
Los coches no tienen restringida la velocidad legal por construcción, algunos coches deportivos van más allá de doble y triple del límite de la velocidad legal y sin embargo circulan por las calles sin problemas SI CIRCULAN A VELOCIDAD LEGAL ... Creo que esto no es diferente .. No actúes como un idiota y seguramente no te tratarán como tal.<br />
<br />
MÁS INFORMACIÓN EN EL FORO <br />
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<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijEuv_x8nBeQZC5bX1UhlwYw_oKxP0UAqAD_H-QtBWLVM7AfAaIGKvWf_gnYeHBK339xx-hPa_Q1czX791XPd8I47NPnmc_gl3wxSVAmuyl4RnTEy2uc47gwhTZ_xLAtU6LPy06Px4OKjc/s1600/IMG_0942.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijEuv_x8nBeQZC5bX1UhlwYw_oKxP0UAqAD_H-QtBWLVM7AfAaIGKvWf_gnYeHBK339xx-hPa_Q1czX791XPd8I47NPnmc_gl3wxSVAmuyl4RnTEy2uc47gwhTZ_xLAtU6LPy06Px4OKjc/s200/IMG_0942.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kit bici eléctrica Nine Continent</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO3BkSJWPZtoKJCugl2_spxanAGzHNkCilbYItWwkKvSj6kTEEuJma1JvijTLAftlJ67WtNVG1bujInG8BM5HljtmQjPY6QZ-ItogOIWvNMepEXMOeIRuUFWY6ahQTJQ5OWPj0N7xBMAEd/s1600/IMG_0939.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO3BkSJWPZtoKJCugl2_spxanAGzHNkCilbYItWwkKvSj6kTEEuJma1JvijTLAftlJ67WtNVG1bujInG8BM5HljtmQjPY6QZ-ItogOIWvNMepEXMOeIRuUFWY6ahQTJQ5OWPj0N7xBMAEd/s200/IMG_0939.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kit bici eléctrica Nine Continent</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM96vXlmo9Yw0B-870l6lxyvyxgYvMiJV_F9fxfB0zBBmyx2lrEtrlkaEpBlmeVuWnziOAABDYm8vFOOqK4aI7qmyFvk9dQ1wv_HzbtnhmztdTrjjQPpTchg6hwuKWG7KxumB5mldU0hzZ/s1600/kit+tasero3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM96vXlmo9Yw0B-870l6lxyvyxgYvMiJV_F9fxfB0zBBmyx2lrEtrlkaEpBlmeVuWnziOAABDYm8vFOOqK4aI7qmyFvk9dQ1wv_HzbtnhmztdTrjjQPpTchg6hwuKWG7KxumB5mldU0hzZ/s200/kit+tasero3.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kit bici eléctrica Nine Continent</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ-_4yi9DY_uoPTbMP-KDQhiY3JKVR1gQpGno5AyCNvgDfKBcBAk5k_TwxAuoy1pA94wjKV7RvG2ZKKCbp6r_bWAYjKlPkdWefLlpJ9NVBpJz-cTmPcUqUwK4I_SwIR2FolWX-s8KD4I3t/s1600/la+foto+4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ-_4yi9DY_uoPTbMP-KDQhiY3JKVR1gQpGno5AyCNvgDfKBcBAk5k_TwxAuoy1pA94wjKV7RvG2ZKKCbp6r_bWAYjKlPkdWefLlpJ9NVBpJz-cTmPcUqUwK4I_SwIR2FolWX-s8KD4I3t/s200/la+foto+4.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kit bici eléctrica Bafang con Lipo</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
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</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9JINKJN-_3F22zyUsOUEpT4UxDrtFK9niFSIqELlHJaPlfAHxXtL_3FiOwtdMJwMjk1EjfhuCdpaI6lBwxi86KbZBDk48ZKem6SuFjL0SyUtvILajqrNDUAizoC3GENfjymtHY8_EYd7L/s1600/con+botella+de+bateria.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPz6axyoMFS12BO-FxoM0clXBl-xAzDdpoGPTpJcF-kNG2RH1-g0rlb5DqiylVXaLbDQxE0j4-8SZbhMo3Bgs9ZKM2Sy7-QarLLXT2itxnc362j1EcvZqDCJyvGATR52zSeLfLt2GGjZ8/s1600/Folie4.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPz6axyoMFS12BO-FxoM0clXBl-xAzDdpoGPTpJcF-kNG2RH1-g0rlb5DqiylVXaLbDQxE0j4-8SZbhMo3Bgs9ZKM2Sy7-QarLLXT2itxnc362j1EcvZqDCJyvGATR52zSeLfLt2GGjZ8/s200/Folie4.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kit bici eléctrica Nine Continent</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0tTGKZi5fpZCmDPSl0LhGr7PTX90gJTvidTu8NF4s8ztCaCIRI8kSKhRLzWw4peUn3kDM1QFyYi0f8-LSOWcUhyphenhyphenHgseeCPXkUtTfku_zpSDVkcCEGh3qVgoqzatUc-4ZLmC95B6104qCV/s1600/Folie1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0tTGKZi5fpZCmDPSl0LhGr7PTX90gJTvidTu8NF4s8ztCaCIRI8kSKhRLzWw4peUn3kDM1QFyYi0f8-LSOWcUhyphenhyphenHgseeCPXkUtTfku_zpSDVkcCEGh3qVgoqzatUc-4ZLmC95B6104qCV/s200/Folie1.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kit bici eléctrica Nine Continent</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8ZzhVTYiwnQsnQS8OrP_LCEyQGVlu-0GOiGl0ZveyriKWuiuzhRVEKNo444oku2rCeRlqlwHdYpfCmB_VtE15iPiaG2KrbMqj9iD5SlcvosJ0lSzTPRIRHmPxSbHR4JOBYJ0yEDNhYNd5/s1600/Folie2.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8ZzhVTYiwnQsnQS8OrP_LCEyQGVlu-0GOiGl0ZveyriKWuiuzhRVEKNo444oku2rCeRlqlwHdYpfCmB_VtE15iPiaG2KrbMqj9iD5SlcvosJ0lSzTPRIRHmPxSbHR4JOBYJ0yEDNhYNd5/s200/Folie2.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kit bici eléctrica Nine Continent</td></tr>
</tbody></table>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO3BkSJWPZtoKJCugl2_spxanAGzHNkCilbYItWwkKvSj6kTEEuJma1JvijTLAftlJ67WtNVG1bujInG8BM5HljtmQjPY6QZ-ItogOIWvNMepEXMOeIRuUFWY6ahQTJQ5OWPj0N7xBMAEd/s1600/IMG_0939.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
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<br />
<span style="font-weight: bold;"><span style="font-size: 180%;"><span style="color: orange;"></span></span></span><br />
<span style="font-weight: bold;"><span style="font-size: 180%;"><span style="color: orange;">PREGUNTA AHORA TAMBIÉN CÓMO ABRIR TU PROPIO NEGOCIO EN</span></span><span style="color: orange;"> </span><span style="font-size: 180%;"><span style="color: orange;">TODO EL MUNDO</span></span></span><b style="background-color: red;"><span style="background-color: white;"><span style="color: lime;"><span style="color: black;"> </span> </span></span></b><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dw_y0YgUL40VIKAD28vYbXaTNS6DrRZPc8OFT90yzx3YMxX4PiQAa623WEj89NA6nQja9K-fHakXCscpinRow' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-h9ca_wxsWGU/TajaXX5kmiI/AAAAAAAAALQ/0q1lsaOQu1k/s1600/IMAG0244.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://3.bp.blogspot.com/-h9ca_wxsWGU/TajaXX5kmiI/AAAAAAAAALQ/0q1lsaOQu1k/s200/IMAG0244.jpg" width="200" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-IEP2RkcEDAE/TbrmFOj2DOI/AAAAAAAAALg/-bHDLGHQmhQ/s1600/IMG_4816+copy.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="145" src="https://2.bp.blogspot.com/-IEP2RkcEDAE/TbrmFOj2DOI/AAAAAAAAALg/-bHDLGHQmhQ/s200/IMG_4816+copy.jpg" width="200" /></a><span style="font-weight: bold;"> <span style="color: #33cc00;">CONTACTO para cualquier duda o sugerencia: kuzumoto@hotmail.com </span></span><br />
<div style="text-align: left;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyTCbQx2_7mcpGuvgjDU-boqx3TEyjL29jEQXjvDmMsbP1yDFIEjdS1Y7qvoZmOFFkLrrtNVw7mc7qKFjFWew' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dza3_MWpANq2xjtlB_q4Z08XinWs6O2WFMbQidSM3r0rotACinBHUQj4HJOZN6Cb5M47fdZD1TLGVSSV_KtbA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxwYIN_s6iT_5U1SqK5JImAxSvFJ1zUS2QobCuw3lYv2fU2d5VtoHO02uVIxzF1OsPRQsJ3u2XDDW66tEpakQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNPw_OLuqQiKXxgUpGD-f7EJNkgZf8S74x3DmBVnTuUczRICp20wEWinsKwxde2vXGq03Bcn8y-UzN4KkYg_0Y42SaH5HIZVdoGJ0GyQOp-3cqQBfklORQWY-zxAgM5EI9tedVO5a28axs/s1600/2013-02-25+19.44.10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNPw_OLuqQiKXxgUpGD-f7EJNkgZf8S74x3DmBVnTuUczRICp20wEWinsKwxde2vXGq03Bcn8y-UzN4KkYg_0Y42SaH5HIZVdoGJ0GyQOp-3cqQBfklORQWY-zxAgM5EI9tedVO5a28axs/s320/2013-02-25+19.44.10.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis4vm0vEJZev6Ey1NpZ0Vm4EZE2EmzFFDkUGFuAovUp0NKTvfVhOx_sfhi4Lf9kjgcAGzeAer3V9tvBRhYi23cWfHmhHlvgx-LzffIDOpCQ8M_q1vE6KLy4IzxWPR3wuKse5B2GKjBByFc/s1600/q100.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis4vm0vEJZev6Ey1NpZ0Vm4EZE2EmzFFDkUGFuAovUp0NKTvfVhOx_sfhi4Lf9kjgcAGzeAer3V9tvBRhYi23cWfHmhHlvgx-LzffIDOpCQ8M_q1vE6KLy4IzxWPR3wuKse5B2GKjBByFc/s1600/q100.jpg" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIlMiJvPkwf8Awtb_XaxMpG2fQ-RxPs-v2eaokHgd03r3eD6HyO3fEhJYbeXC3eBRkHq0QvF7NH91PyxapVCuugsEpEXlFCHsdsTguiHzD7uN4neQM67RaZooCZ0d8h-EauC8CD_MTlDOh/s1600/celdas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIlMiJvPkwf8Awtb_XaxMpG2fQ-RxPs-v2eaokHgd03r3eD6HyO3fEhJYbeXC3eBRkHq0QvF7NH91PyxapVCuugsEpEXlFCHsdsTguiHzD7uN4neQM67RaZooCZ0d8h-EauC8CD_MTlDOh/s400/celdas.jpg" width="400" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Cqw0xRe9vbk/VFXzH6uCtUI/AAAAAAAAAts/1WM2Si1abyM/s1600/IMG_20140531_133711110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://1.bp.blogspot.com/-Cqw0xRe9vbk/VFXzH6uCtUI/AAAAAAAAAts/1WM2Si1abyM/s1600/IMG_20140531_133711110.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qXsYns8uIeo/VFXy8FyyInI/AAAAAAAAAtk/w_eqcGte800/s1600/IMG_20140531_133646989.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://4.bp.blogspot.com/-qXsYns8uIeo/VFXy8FyyInI/AAAAAAAAAtk/w_eqcGte800/s1600/IMG_20140531_133646989.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-q7fpeu8LNIc/VFXyuM59CAI/AAAAAAAAAtU/_01tVCAV14U/s1600/IMG_20140531_133218541.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://2.bp.blogspot.com/-q7fpeu8LNIc/VFXyuM59CAI/AAAAAAAAAtU/_01tVCAV14U/s1600/IMG_20140531_133218541.jpg" width="320" /></a></div>
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